<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882</id><updated>2011-12-26T13:36:10.091-03:00</updated><title type='text'>canuto´s blog</title><subtitle type='html'>Siempre he pensado que el hombre crece y se forma desde sus propias experiencias.
Aqui solo quiero mostrar como las Carreras de Aventura pueden generar situaciones totalmente extremas pero que a la vez te dan un ejemplo de como actuar frente a las problemas de la vida diaria.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>35</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-8392272629321975045</id><published>2011-12-23T22:33:00.000-03:00</published><updated>2011-12-26T13:36:10.100-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;La Misión 2012 – 12-15 de Diciembre – 167km – 8.000 D+&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;8vo lugar General en empate con Darío Lucchetti de Argentinay 3ro en mi categoría en empate por edad (Senior B)………..35:50 horas de carrerade montaña Non-Stop.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;La verdad que emociones encontradas, como buen competidor nomuy conforme con el tiempo mas que el lugar final de competencia, mis planeseran otros y no logre cumplirlos………esta bien,……..en estas carreras lo primero esllegar a la Meta, pero uno a veces subestima la competencia.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Llegue a esta tremenda carrera que tiene 7 años detrayectoria; mis primeros 160km.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Con buenos resultados luego de mi retorno a las pista y una respetablecuota de kilómetros me hacían pensar en grande.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-w4a8Y2OzkD4/TvUrb1FKRiI/AAAAAAAAAaM/jhKOBILCC20/s1600/Imagen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="238" src="http://2.bp.blogspot.com/-w4a8Y2OzkD4/TvUrb1FKRiI/AAAAAAAAAaM/jhKOBILCC20/s320/Imagen.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;Ya desde la llegada a San Martin se vivía el ambiente decarrera, muchos corredores amigos y muy experimentados como John Tidd (Top20 enUTMB), Gustavo Reyes (ganador de la UMA 2010-2011), Gustavo Muñoz (Ganador devarios Tetras y Volcanes), Facundo Romera, Daniel Pincu y varios mas…….ósea lacosa se venia fuerte a nivel de competencia.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;La gran pregunta; como se plantea la estrategia para unacarrera como esta, de muchos kilómetros, horas y varios metros de desnivelpositivo. A esto sumémosle un solo abastecimiento y gran cantidad deequipamiento obligatorio por lo que correríamos con un mínimo de 8 kilos en laespalda.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por lo tanto The North Face a nivel de equipamiento técnico yUltra liviano seria fundamental, Polera y Short de la línea Better Than Naked,Mochila Enduro 30 y Zapatillas modelo Single Track (especialmente diseñada paraeste tipo de carreras).&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-SZRRtpNljyQ/TvUjXnJ_tVI/AAAAAAAAAZ0/t8rYLN4ZFgk/s1600/La+Mision+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-SZRRtpNljyQ/TvUjXnJ_tVI/AAAAAAAAAZ0/t8rYLN4ZFgk/s320/La+Mision+2.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Decisión tomada, salir a pelear la punta y ver comorespondía el cuerpo, las piernas y la mente frente a todos los factoresdesconocidos que se presentan en este tipo de carrera, si bien había hecho unestimado macro de horas por PC, ya en el PC1 (km28) me di cuenta que aquel planno corria y pasábamos 2 horas antes del plan…….el ritmo era fuerte y el calorinsoportable (37 grados a la sombra).&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-5QBX7l7pNXA/TvUjSNaWupI/AAAAAAAAAZU/INHM5vd4UQw/s1600/Captura+de+pantalla+2011-12-23+a+la%2528s%2529+12.53.17.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="209" src="http://4.bp.blogspot.com/-5QBX7l7pNXA/TvUjSNaWupI/AAAAAAAAAZU/INHM5vd4UQw/s320/Captura+de+pantalla+2011-12-23+a+la%2528s%2529+12.53.17.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;Camino al PC2 me mantenía a pocos minutos de los punteros enun cómodo 6 lugar, alcanzando a Gustavo Muñoz quien venia con muchos dolores decabeza, pero aproximadamente en el km43, no tenia fuerzas, muy sofocado y algoido mentalmente, por lo que mi llegada al PC2 (km50) no fue un buen estado, alo que decido parar un 30 minutos, comer algo, despejar la mente para poderseguir en carrera.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Del PC2 al PC3 decidí tomar un ritmo tranquilo y descansar30 minutos mas una vez arribado al PC3 (km67), ya que la ruta al PC4 seria denoche, un largo tramo por un cañadón de lava volcánica hasta el deseadoAbastecimiento (Cantina) km98. Definitivamente nada me acompaño en este tramomas allá de la música, tuve hacer varios stops cortos, hasta que logre llegar ala Cantina.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-WoOpWrgLFKw/TvUjUZL1hWI/AAAAAAAAAZc/K74_t9GWgIw/s1600/Captura+de+pantalla+2011-12-23+a+la%2528s%2529+12.54.59.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-WoOpWrgLFKw/TvUjUZL1hWI/AAAAAAAAAZc/K74_t9GWgIw/s320/Captura+de+pantalla+2011-12-23+a+la%2528s%2529+12.54.59.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Aquí el staff me trato como rey, un buen plato de lenteja,las cuales nunca me pude comer, así que tenia dos opciones o llegaba hasta aquío descansaba varias horas para poder sacar adelante la carrera.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;3 horas de sueño me permitieron , salir nuevamente a lucharcontra mi mismo y la carrera, pero si con mejor cabeza (físico no había).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Salí del PC4 en el lugar 12, 10km relativamente planos paracomenzar el ascenso al Cerro Aseret (2.085mts), aquí logre enganchar con DarioLucchetti quien seria mi partner por el resto de la carrera (única alternativade poder terminar).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-mOQRhCKluVw/TvUjP8AdVNI/AAAAAAAAAZE/uXLd1ac6MsI/s1600/Captura+de+pantalla+2011-12-23+a+la%2528s%2529+12.58.35.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="212" src="http://3.bp.blogspot.com/-mOQRhCKluVw/TvUjP8AdVNI/AAAAAAAAAZE/uXLd1ac6MsI/s320/Captura+de+pantalla+2011-12-23+a+la%2528s%2529+12.58.35.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Llegamos a la cima del Aseret PC5 (km124), luego de largastravesías por filos de montaña, para comenzar a bajar y adentrarnos en unaincreíble zona de bosques y ríos que cruzaríamos varias veces durante eltrayecto, la verdad que a esta altura los pies no existían y avanzábamos a basede apoyo mutuo.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-snff7ldtDY8/TvUjWmPzZuI/AAAAAAAAAZk/j4Wh3jLIWHE/s1600/Captura+de+pantalla+2011-12-23+a+la%2528s%2529+12.55.16.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="214" src="http://2.bp.blogspot.com/-snff7ldtDY8/TvUjWmPzZuI/AAAAAAAAAZk/j4Wh3jLIWHE/s320/Captura+de+pantalla+2011-12-23+a+la%2528s%2529+12.55.16.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;La siguiente meta era llegar al PC6 (km149), de aquí enadelante no quedaba otra que la meta final.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Pero los 10km por camino de auto hacia el puesto Loglog (PC6)fueron un verdadero infierno por el calor y eternos por el ritmo de caminataque tuvimos que imponer.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-EWmxJDAootQ/TvUnjdvU4rI/AAAAAAAAAaA/uub9tJuJO8M/s1600/La+Mision+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="179" src="http://3.bp.blogspot.com/-EWmxJDAootQ/TvUnjdvU4rI/AAAAAAAAAaA/uub9tJuJO8M/s320/La+Mision+1.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;PC6 cumplido y la Meta era cuestión de paciencia y un par dehoras mas de carrera.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Cruzamos la meta a las 10:56 de la noche…………………8vo lugar General en empate con Darío Lucchetti deArgentina y 3ro en mi categoría en empate por edad (Senior B)………..35:50 horasde carrera de montaña Non-Stop.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-4oKy_madLoY/TvUjQ6UJLCI/AAAAAAAAAZM/D6o8CqmtFms/s1600/Altimetria.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="160" src="http://2.bp.blogspot.com/-4oKy_madLoY/TvUjQ6UJLCI/AAAAAAAAAZM/D6o8CqmtFms/s400/Altimetria.gif" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Luego de una semana aprox. de pasada la carrera, te dascuenta que la adicción a este tipo de carrera es impresionante, uno no lo puededejar, pero se aprenden muchas lecciones para mejorar mas y poder obtenermejores resultados.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Mi gran aprendizaje, fue el tema de la alimentación sobretodo en carrera (aquí soy un maldito AMATEUR), &amp;nbsp;esto es parte fundamental de la estrategia de carrera,saber hidratarse, etc…&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Luego algo que en algún momento voy a tener que hacer y se transformaen una especie de prueba y error, es el tema de salir en carrera dosificado yver si el cuerpo es capaz de mantener un ritmo constante……….lo veremos!&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Por ultimo felicitar a todos los compatriotas chilenos quefueron a correr, son un tremendo team, y a mi partner Andrés Miller quien semando un carreron de aquellos y me piso los talones.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Un abrazo en el alma a mi compadre Palmita que me vendióbien la pomada de esta carrera.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Y a todos los que hacen posible el poder ir a correr y haceresta locuras, mi señora (la jefa), mi Emi, todo mi equipo de The North Face quesiempre están apoyando y detrás de mis huellas.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sponsors: THE NORTH FACE - NUUN&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-8392272629321975045?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/8392272629321975045/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=8392272629321975045' title='0 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/8392272629321975045'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/8392272629321975045'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2011/12/0-0-1-815-4483-north-face-chile-peru-37.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-w4a8Y2OzkD4/TvUrb1FKRiI/AAAAAAAAAaM/jhKOBILCC20/s72-c/Imagen.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-6731054505933734357</id><published>2011-12-08T13:33:00.001-03:00</published><updated>2011-12-08T13:39:24.221-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;b style="mso-bidi-font-weight: normal;"&gt;&lt;span style="font-size: 16pt;"&gt;DE VUELTA A LAS PISTAS&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Amigos, he vuelto a escribir en mi Blog, una costumbre quela perdí luego de dejar de correr carreras por un tiempo, pero aquí estamos devuelta.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;La verdad que hay un antes y un después, en esto de lascarreras……..en donde siempre la exigencia y el entrenamiento eran al máximocasi al nivel de no disfrutar mucho lo que estaba haciendo, llegando a un puntode perder el encanto&amp;nbsp; por el cerro,correr, pedalear y las carreras en si.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Este punto fue en Agosto del 2010, cuando con mi gran amigoJorge Palma (Palmita) fuimos a correr UTMB (Mont Blanc) y suspendieron lacarrera en el km40 aprox por mal clima.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-xv2eGwu6i9M/TuDnJNQ1GZI/AAAAAAAAAYo/A3DZkv5gIPU/s1600/IMG_0174.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-xv2eGwu6i9M/TuDnJNQ1GZI/AAAAAAAAAYo/A3DZkv5gIPU/s320/IMG_0174.JPG" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Luego vinieron un par de carreras, a las que llegábamos sinmotivación como la TER2011, y donde duramos menos de un día…….por lo tanto era horade un descanso y volver a recobrar las energía por correr.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-Gv9EzF-8oCE/TuDnQmZU7mI/AAAAAAAAAYw/2cuV31skDeQ/s1600/IMG_0276.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="239" src="http://1.bp.blogspot.com/-Gv9EzF-8oCE/TuDnQmZU7mI/AAAAAAAAAYw/2cuV31skDeQ/s320/IMG_0276.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Y cuando hablo de descanso me refiero realmente a dejar deentrenar, correr, pedalear, etc……..era solo moverse lo justo y necesario parano matar a nadie por stress.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Y la verdad sirve, pero no solo descansar, sino mirar lascosas y lo que a uno le gusta hacer de otra manera.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Palmita era un sabio en esto, y como yo lo veía desde miperspectiva,……..el nunca estaba bien preparado, siempre llegaba al limite delas condiciones físicas, sufría bastante en las carreras, pero de alguna maneralo disfrutaba, le encantaba el cerro, la aventura, el estar perdido, el frio,no dormir…………..no era una cuestión de ganar sino de estar ahí metido.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Fue así como, luego del nefasto accidente de mi compadre Palmitadecidí volver a correr, pero desde otra perspectiva, gozando mas, noestresándome por no haber entrenado, mas coordinado con el plan familiar, perosi siempre con el hambre de los resultados………….lo competitivo al parecer esalgo en el ADN.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;1er STOP: K42 de Salomón en Chile, era la primera prueba,donde honraríamos a Palmita, y a la cual llegábamos con su mas puro estilo, aljusto, con el grupete de amigos y a pasarlo bien…………………cuento corto todo unéxito en lo emocional y deportivo.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Pero les podría decir que este fue el GRAN click. Estacarrera la corrí no estratégica o planificada, la corrí para pasarlo bien,meterle con todo, pero lo mas importante disfrutar.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-PzIKKw8fgFQ/TuDm-7vIEcI/AAAAAAAAAYg/gb0muY4StXE/s1600/315089_10150292946689263_682024262_8059188_1109402721_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-PzIKKw8fgFQ/TuDm-7vIEcI/AAAAAAAAAYg/gb0muY4StXE/s320/315089_10150292946689263_682024262_8059188_1109402721_n.jpg" width="238" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Por lo tanto era el momento de diseñar un Plan para volver aMont Blanc el 2012 y terminar la tarea que nos habíamos puesto con Palmita,pero para esto hay que prepararse en serio, ahora al mas puro estilo del nuevoCanuto.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;2do STOP: Ultra maratón de los Andes 2011, esta era dealguna manera mi carrera, organizada por The North Face y donde estuve muyinvolucrado en el diseño de rutas, organización, etc……&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;80km ya con un entrenamiento mas desarrollado y con porsupuesto ganas de hacer un buen resultado.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Las cosas se seguían dando, me metía como el mejor Chilenoen competencia y mejor atleta de The North Face, todo un honor y satisfacciónpersonal.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-xx2Bj12WA1g/TuDnTBa4S4I/AAAAAAAAAY4/AYPShNj-rVU/s1600/317690_10150410901187640_95079952639_9827878_1214319603_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="226" src="http://1.bp.blogspot.com/-xx2Bj12WA1g/TuDnTBa4S4I/AAAAAAAAAY4/AYPShNj-rVU/s320/317690_10150410901187640_95079952639_9827878_1214319603_n.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Y aquí estoy ahora escribiendo a días del 3er STOP, &lt;b style="mso-bidi-font-weight: normal;"&gt;La Misión en San Martin de los Andes ,Argentina – 160km.&lt;/b&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Una carrera que la corrió mi compadre el año pasado y que yono podía quedarme fuera este año.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Si bien la veo como una carrera por formato y distancia queme acomodan, 160km son inciertos ya que cualquier cosa puede pasar.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;La carrera es Non-Stop y el primero en llegar a la Metadentro de 3 días que da la organización GANA.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Además con la dificultad de tener algo de orientación, loque significara ir muy atento a la ruta, mapa, altura y brújula.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;La carrera larga este Lunes 12 de Diciembre y la podránseguir online a través de la pagina web:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;a href="http://lamisionrace.com.ar/2011/"&gt;http://lamisionrace.com.ar/2011/&lt;/a&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Nos vemos a la vuelta y muy Feliz Cumpleaños a mi partnerque debe estar aventurando allá arriba.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Canuto&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-6731054505933734357?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/6731054505933734357/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=6731054505933734357' title='2 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/6731054505933734357'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/6731054505933734357'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2011/12/0-0-1-572-3146-north-face-chile-peru-26.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-xv2eGwu6i9M/TuDnJNQ1GZI/AAAAAAAAAYo/A3DZkv5gIPU/s72-c/IMG_0174.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-8431137984477142081</id><published>2010-03-28T12:00:00.011-03:00</published><updated>2010-03-28T15:42:43.354-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;ATACAMA CROSSING 2010 – 7 al 13 de Marzo 2010 &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;DESIERTO DE ATACAMA – CHILE &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Etapa 1 – Navigation by Rock&lt;br /&gt;38km - 3:41:27 – 3.180 Calorías&lt;br /&gt;- Etapa 2 – The Slot Canyons&lt;br /&gt;44km - 5:05:56 – 4.230 Calorías&lt;br /&gt;- Etapa 3 – The Atacameños Trail&lt;br /&gt;41km - 05:29:48 – 3.820 Calorías&lt;br /&gt;- Etapa 4 – The Infamous Saltflats&lt;br /&gt;44km - 6:19:18 – 4.050 Calorías&lt;br /&gt;- Etapa 5 – The Long March&lt;br /&gt;73km - 9:23:32 – 5.620 Calorías&lt;br /&gt;- Etapa 6 – The Final Footsteps to San Pedro&lt;br /&gt;10km - 01:01:14 – 740 Calorías&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- &lt;strong&gt;TOTAL – Atacama Crossing 2010&lt;br /&gt;250km - 31:01:15 – 21.640 Calorías&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Es muy difícil poder expresar lo vivido en el Atacama Crossing 2010, carrera a pie de 250km totales que se corre en etapas y tiene la dificultad que es en un 90% autosuficiente (la organización solo pone un techo y agua), y a esto sumarle un terreno extremo, calor….mucho calor, altura, poca agua, campamentos a todo sol, etc….&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es difícil, si difícil, ya que de alguna manera uno cree que lo ha corrido todo, pero siempre hay un nuevo desafío y al parecer cada vez más difícil y extenuante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego de una semana de muchos trámites, terremoto, reconstrucción, organización tome mi vuelo el día Sábado 6 de Marzo a Calama para dirigirme en un minibús a San Pedro de Atacama, aquí me encontraba con el resto de los chilenos en competencia (Ale, Andrea, Coca, Cristian, Matías y Martin) que estaban todos hospedados en el Hotel Altiplanico.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453702957163458610" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S69x8dA5sDI/AAAAAAAAAVY/dARa9CLYuRw/s400/DSCI0016.JPG" /&gt;Todo debía ser rápido aunque gracias a dios habían aplazado en un día el chequeo de equipos (querían asegurarse que todos los corredores extranjeros pudieran llegar a tiempo). &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Por lo tanto el domingo a primera hora comenzaría todo el movimiento relacionado a la carrera y por ende el traslado de los corredores al punto de partida. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453702504242188242" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S69xiFwDj9I/AAAAAAAAAVQ/QiOdRYaAq70/s400/P3070211.JPG" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;El chequeo lo haríamos los 146 corredores de más 34 países en competencia. Nos chequearían desde los implementos obligatorios, el peso de la mochila, datos médicos, etc….aproximadamente a las 15 horas ya todos los corredores habían cumplido con su trámite y ya comenzaría el traslado a Rio Grande lugar elegido para la partida el día lunes 8 de marzo. &lt;/p&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453703914414667218" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S69y0LDX9dI/AAAAAAAAAVo/1VLQ67i_KqM/s400/P3070225.JPG" /&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Tipo 6 de la tarde llegábamos a Rio Grande y nos encontrábamos con una escenografía espectacular, metidos en un cañón desértico el campamento montado con su fogón central, el punto de partida con las banderas de los países, etc….aquí ya la altura (3.200mm) se hacía sentir.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Pero vamos a lo que pensábamos era una carrera más,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Lunes 8 de Marzo&lt;/strong&gt;, 5:30AM comenzaba el movimiento en el campamento, todos con algo de nervio pero lo que quedaba por delante eran 37km y nada menos que todo el Atacama Crossing.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Se reprogramo la partida para las 8:15 con un minuto de silencio por todo lo sucedido en Chile con el terremoto de fines de Febrero, pero ya no quedaba otra que respirar profundo y enfocarse en un desafío totalmente nuevo. 10, 9, 8…………………….3, 2, 1 nos fuimos.&lt;/p&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453704829468551874" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S69zpb5OKsI/AAAAAAAAAVw/OD7j6gqUfh4/s400/DSCN2617.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;Desde el inicio quedo claro quienes irían por la punta, Ryan Sands (Sudáfrica), Eric Lahaie (USA), Sean Abbott (USA) y quien habla por supuesto, no me iba a perder ver a qué nivel me encontraba. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Los primeros kilómetros fueron muy duros por la altura, pero logramos aventajar al resto de los corredores, formamos dos grupos de dos, pero luego del kilometro 10, el Sudafricano mostraría su poderío y no lo volveríamos a ver, fue una etapa en que termínanos los cuatro corriendo solos y siempre manteniéndonos a vista, muy duro a momentos por el calor y la altura, hasta llegar a los últimos 15 kilómetros de la etapa donde nos adentramos en un cañón desértico en subida para llegar al PC3 y luego los últimos 5 kilómetros hasta la meta. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;El ritmo fue a otro nivel, gracias a dios pude mantenerlo pero desgastando el cuerpo y la mente al máximo. Llegaba a la meta en el Campamento Inca luego de 37km en 3:41:27 lo que me dejaba como el tercer mejor corredor del día. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Agotado me firmaban el pasaporte con mi tiempo y comenzaba la segunda parte de esta masacre…………….”el campamento”, SOLO 3 botellas de 1 ½ de agua por corredor hasta el próximo día al alcanzar el PC1 (así se daría cada vez que terminábamos la etapa). La carpa numero 2 asignada para mí y otros 7 corredores con los que compartiría anécdotas, dolores, ronquidos, etc… durante 6 noches. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453705450377391570" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S690Nk9bLdI/AAAAAAAAAV4/wHLdB3NbFEs/s400/P3090249.JPG" /&gt; &lt;div&gt;Definitivamente esto recién empezaba por lo que la estrategia seria etapa por etapa, aunque las cartas ya estaban tiradas, me encontraba en un histórico 3er puesto y no me quedaba otra que enfocarme en pelear por los puestos de avanzada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Martes 9 de Marzo&lt;/strong&gt;, 8:00AM, un nuevo día, una nueva etapa y ni más ni menos que 44km que recorrer de rio, piedras, dunas y el terreno mas desértico y duro del mundo. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Rápidamente el mismo cuarteto del día anterior nos encontrábamos pasando el rio San Pedro de lado a lado por los primeros 11km hasta llegar el PC1, después de esto comenzaría la carrera, Ryan escapado en el 1er lugar, Erik 2do siempre a mi vista y Sean respirándome en la oreja, nos adentramos en el Valle de la Muerte con un calor infernal para llegar junto a Erik al PC2, de ahí nos iríamos trabajando en conjunto hasta la meta en la Laguna Cejar, ya estábamos en el 2do día de carrera y cualquier estrategia era útil. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453706735196494882" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S691YXSK3CI/AAAAAAAAAWA/B-Axj89Xy_I/s400/25880_383042422639_95079952639_4696438_1665266_n.jpg" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Con el gringo trabajamos en conjunto durante 24km, de un terreno durísimo, corríamos 9 minutos, caminábamos 1 minutos y así. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Llegamos empatados en el 2do puesto a la meta con un tiempo 5:05:56 lo que me dejaba con cierta ventaja en el 3er lugar de la general. Pero nuevamente venia una las partes más dura del día, llegar soportar la estadía en el campamento, las botellas de agua totalmente calientes, adentro de la carpa no se podía estar por el calor pero era mejor que estar friéndose al sol. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;De a poco comenzaban a llegar los demás corredores, los chilenos con quien amenizábamos las tardes conversando acerca de la etapa, de las ampollas, contracturas, soñando con una Coca Cola helada, un Mc Donalds, lo que fuese (la tortura era total). &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Pero todavía no llevábamos ni un tercio de carrera, y lo que quedaba cada vez era más duro. Por otro lado ya estaba sintiendo la presión sicológica de estar en punta a esto sumado el desgaste físico tenía cierto grado de incertidumbre de cómo mantendría este ritmo hasta el final. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453706743369546978" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S691Y1uxvOI/AAAAAAAAAWI/U21uHpTaVf4/s400/25880_383042457639_95079952639_4696440_1365388_n.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Miércoles 10 de Marzo&lt;/strong&gt;, 7:30 brief de carrera para largar a las 8:00AM la etapa del día………40km comenzando con una sección del Salar de Atacama en los primeros 14km para luego avanzar por un camino bastante rápido hasta el PC2, de ahí para adelante todo sería muy difícil, calor extremo (50°C al sol). &lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Aquí mi estrategia fue poner a prueba a mis dos amenazas que provenían de USA y salir a apretar fuerte manteniéndome en el 2do lugar en solitarios hasta el km32, de ahí fui cazado por Erik (Ganador en GOBI 2009), para seguir juntos hasta el km37 desde donde se veía el Campamento, pero para llegar no era ir en línea recta sino pasar alrededor de 6 quebradas con dunas muy profundas, tanto así que un sector perdimos la huella, perdiendo cerca de 10 minutos para retomarla y fuimos alcanzados por Sean. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453707679281555506" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S692PURlqDI/AAAAAAAAAWg/Jzx8f3dB-Jw/s400/DSCN2614.jpg" /&gt; Terminábamos una de las etapas más dura de la carrera los 3 que peleábamos el 2do lugar de la general por lo que nuestras diferencia se mantenían intactas Erik me llevaba 15 minutos y yo le llevaba a Sean 20 minutos. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Pero el degaste mas la deshidratación me pasaron la cuenta ese día, en pocas palabras me quede sin bencina, no me podía las piernas y mi muslo izquierdo estaba bastante contracturado. Eso si me sirvió para darme cuenta que mis contrincantes estaban golpeados pero con bastante energía aun. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Jueves 11 de Marzo&lt;/strong&gt;, 44km y catalogada una de las etapas más dura de toda la carrera, esto por el cruce de 14km de extensión por la mitad del Salar de Atacama, a las 8:00AM como era de costumbre se dio la largada por un primer trayecto rocoso y todo el rato en subida, para luego caer por una gran duna a un lecho de rio que desemboca en el Pueblo de Toconao para llegar al PC1, decidí salir tranquilo ya que mi muslo izquierdo estaba completamente morado y sabia que había que guardar energías para el salar. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453706758386496786" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S691ZtrGNRI/AAAAAAAAAWY/c_FINjlFo6Q/s400/DSCN2634.jpg" /&gt; Luego de 25km sufriendo fuertes dolores en mi piernas logre llegar al PC2 punto de partida del cruce por el salar, aquí decidí enfocarme y salir a darlo todo, hasta el momento venia dentro de los 10 primeros, fue un cruce bastante rápido donde logre remontar varios lugares, para llegar al PC3 y enfrentar los últimos kilómetros hasta el punto de meta/campamento en la Laguna Tebiquinche. 6:19:18 y de paso perdía el 3er lugar en la general y quedaba en un cómodo 4to puesto a mas de 2 horas del 5to. Muy conforme ya que mi cuerpo no era capaz de soportar el ritmo del 2do y 3ro.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Por ahora quedaba descansar y prepararse mentalmente para la etapa mas larga de esta carrera, 73 kilómetros partiendo por un difícil salar, para continuar por dunas, piedras, arena nuevamente y llegar a los pies de San Pedro de Atacama. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Viernes 12 de Marzo&lt;/strong&gt;, 7:00AM brief de carrera y nos dan la noticia de que los con los tiempos más lentos (30° lugar al último) largarían a las 7:30AM, para luego continuar con un segundo grupo que integrado por el 5to hasta el 29no lugar quienes largarían a las 8:30………….y los 4 corredores más rápido del Atacama Crossing 2010 largaríamos a las 10:30AM.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Se podría pensar que es duro para los punteros, pero a mi modo de ver es un beneficio, si bien hace más calor, pero uno descansa más y rápidamente va pillando a los corredores retrasados (lo que a uno lo motiva sicológicamente). &lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;La espera fue bastante lenta, pero logre conversar con cada uno de mis adversarios.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453751955397565554" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S6-eghqQXHI/AAAAAAAAAXI/dfGJcIEnV8Q/s400/P3080233.JPG" /&gt;El Sudafricano, definitivamente era genéticamente superior además de ser un atleta de elite mundial, los otros dos gringos eran más amateurs pero 100% dedicados a este tipo de carreras y el chilenito aperrando y tirándose las partes. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Llegaba el momento de la verdad una etapa larga donde cualquier cosa podría pasar, debía mantener mi ritmo, cuidar mi pierna y lo más importante llegar a la meta. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Hasta el PC1 nos mantuvimos relativamente juntos pero de ahí en adelante Ryan desapareció, Erik y Sean se mantuvieron trabajando juntos y yo un poco más atrás haciendo mi propia carrera. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453707715139604450" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S692RZ20D-I/AAAAAAAAAXA/N_frwcJ4J-Q/s400/DSCI0396.JPG" /&gt; La verdad que fue una etapa durísima, pero amenizada por todos los corredores que uno iba pasando, en PC2 me encontré con Matías Anguita y Cristian Siveking quienes tendría una etapa Épica (llegaban a la madrugada del día siguiente), luego en PC3 me encontré con la chicas chilenas (Andrea, Ale y Coca) quienes venían haciendo una carrera espectacular y mas corredores y mas y mas……..luego de 9:23:32 y con el 4to mejor tiempo de la etapa, me encontraba con un seguro 4to puesto en la general de la carrera lo que me dejo respirar esa noche y bajar todas las tensiones, mi pierna aguanto a punta de antiinflamatorios y ya lo único que quedaba era esperar el gran día.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Sábado 13 de Marzo&lt;/strong&gt;, el campamento parecía esas películas de guerra, todos muy golpeados, con los pies hechos pedazos, muchos fuera de carrera, pero todos con algo en la cara que decía esto término.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;La partida estaba programada para la 13horas, 10km hasta la plaza principal de San Pedro de Atacama y en la meta nos esperaban pizzas y bebidas (el verdadero oasis). &lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Se da la partida, todos corriendo a un ritmo bastante fuerte, yo a un ritmo de cuidado pero rápido, para enfrentar la última recta hacia la plaza, saque mi bandera chilena y comencé a flamearla por todo el pueblo, con bastante emoción.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 266px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453706754290898642" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S691ZeaoVtI/AAAAAAAAAWQ/4DRSRZnOGjc/s400/25880_383054167639_95079952639_4696444_6763704_n.jpg" /&gt;La gente comenzaba a aplaudir y gritar Viva Chile, a lo lejos veo a mi amigo Negro Barros con una guagua en los brazos y me grita “Canuto la Emilia”…la verdad que yo no relacione nada y seguí corriendo, pero nuevamente me grita “Canuto TU Emilia” y paro a lado del…….no lo podría creer si era mi Emilia (mi guagua de 4 meses), la tomo en brazo y la emoción, el cansancio, la satisfacción, el dolor todo llego en un segundo, mi primera reacción fue llorar y llorar fuerte, la pobre Emilia entre la gente y el ruido se puso muy nerviosa, hasta creo que no sabía bien quien era esta persona que la había tomado en brazo y lloraba conmigo. Luego mi señora la Carola, nos abrazamos los 3, la mejor sensación y sorpresa que le pueden dar uno en la vida.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 267px; DISPLAY: block; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453707702900478722" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S692QsQx0wI/AAAAAAAAAWw/k_dooqG0N4E/s400/IMG_0715.JPG" /&gt; Era el 4to mejor en la carrera que para mí es lo más duro que he hecho en toda mi vida. Muy orgulloso de haber podido representar a Chile y orgulloso de todos mis compañeros que con todos los problemas llegaron a la meta de la mejor forma.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;En mi caso personal un 4to lugar general con 31:01:15 y 1er lugar en la categoría Hombre 30-39 años, algo que llego totalmente de sorpresa, pero nuevamente para mí los verdaderos ganadores son los que logran pasar la meta y levantar los brazos, da lo mismo en cuantas horas, son igual de buenos corredores (incluso mejores, ya que están el doble de horas machacando el cuerpo allá afuera). &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453707704511940466" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S692QyQ-x3I/AAAAAAAAAW4/09PFUcn40Xk/s400/IMG_2563.JPG" /&gt; Ahora viene un descanso de verdad, nos mas competición por un tiempo, deporte siempre, pero más tiempo con la familia, trabajo y amigos. No sé si ya estoy viejo, pero creo que será bueno parar un tiempo y recuperar las ganas de volver a correr, quien sabe que seguirá. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Quiero agradecer , a mi familia (Carola y Emi) por la MEJOR sorpresa del mundo y siempre apoyarme, a The North Face por siempre apoyar y darme la posibilidad de escaparme de la oficina par a estas locuras, a Matías Anguita por su empuje, la invitación y la cabeza que tiene al atreverse a hacer esta locura por 3era vez consecutiva, y por supuesto a todos los chilenos en competencia que siempre estuvieron para esas tardes en el campamento Matías (el Heladero), Cristian (el Tata), Andrea (Andy), Coca (que Rodilla?), Ale (Doc – Sherpa) y Chinchilla (el Bebe Atómico). &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453707690030721106" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S692P8UY6FI/AAAAAAAAAWo/IkXMslpwnlk/s400/DSCN2660.jpg" /&gt; Por último contarles que con esta carrera logramos juntar aprox. $4.000.000 para poyar a familias Rodelillo afectadas en último terremoto, asique misión cumplidas por todos lados.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-8431137984477142081?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/8431137984477142081/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=8431137984477142081' title='1 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/8431137984477142081'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/8431137984477142081'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2010/03/atacama-crossing-2010-7-al-13-de-marzo.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S69x8dA5sDI/AAAAAAAAAVY/dARa9CLYuRw/s72-c/DSCI0016.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-8062949944952188476</id><published>2010-01-28T08:55:00.008-03:00</published><updated>2010-01-28T09:19:39.782-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:180%;"&gt;&lt;strong&gt;ATACAMA CROSSING 2010 - RODELILLO&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S2F82nBkk8I/AAAAAAAAAVA/1mXjB_NPRyQ/s1600-h/LogotipoRodelilloXCorto.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 163px; HEIGHT: 140px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5431759903215883202" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S2F82nBkk8I/AAAAAAAAAVA/1mXjB_NPRyQ/s200/LogotipoRodelilloXCorto.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S2F9L0ySORI/AAAAAAAAAVI/eCgj5Deb7No/s1600-h/Logo+atacama-crossing.jpg"&gt;&lt;img style="WIDTH: 142px; HEIGHT: 142px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5431760267687115026" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S2F9L0ySORI/AAAAAAAAAVI/eCgj5Deb7No/s200/Logo+atacama-crossing.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estimados Amigos&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;El 7 de Marzo me embarco en una nueva aventura, una carrera a pie de 7 días – 250km – por el Desierto de Atacama – Atacama Crossing 2010 (&lt;a href="http://www.4deserts.com/atacamacrossing/"&gt;http://www.4deserts.com/atacamacrossing/&lt;/a&gt;), el verdadero DAKAR a pata!!&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Con este video entenderán mejor:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=mXM9tSlPA_I"&gt;http://www.youtube.com/watch?v=mXM9tSlPA_I&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;Pero esta vez ustedes jugaran un papel fundamental!!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Tengo un proyecto social para ayudar a la Fundación Rodelillo, ustedes se preguntaran que lo que es Rodelillo?&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Es una organización privada de la sociedad civil, que a través de más de 20 años ha logrado levantar un modelo de co-construcción social para la consolidación de la familia como base fundamental de una sociedad que avanza en el respeto social; promoviendo las oportunidades y el acceso a soluciones integrales de alta calidad.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Con esto entenderán mejor el fin social de esta Fundación: &lt;a href="http://www.3tv.cl/index.php?m=video&amp;amp;v=5567"&gt;http://www.3tv.cl/index.php?m=video&amp;amp;v=5567&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;Por lo tanto los invito a participar del siguiente proyecto:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Proyecto “Corriendo por los Sueños”&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;La idea del proyecto es que como corredor del Atacama Crossing 2010 y por cada kilometro recorrido en esta carrera ustedes estarán aportando $ a la Fundación Rodelillo.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Ejemplo: Matias apadrina a Canuto y por cada kilometro que Canuto recorra dará $ con respecto a una de las tres alternativas de aporte, así por cada kilometro recorrido cada persona estará sumando $ que irán a la Fundación.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Alternativa #1 250km x $25 = $6.250&lt;br /&gt;Alternativa #2 250km x $50 = $12.500&lt;br /&gt;Alternativa #3 250km x $100 = $25.000&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Solo envíenme su OK, alternativa seleccionada y yo me encargo después de la carrera de perseguirlos para que depositen en la cuenta corriente de la Fundación.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Luego de esto les enviare un certificado felicitándolos por haber apoyado a la Fundación y haber creído en mí nuevamente.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Saludos&lt;br /&gt;Canuto&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-8062949944952188476?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/8062949944952188476/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=8062949944952188476' title='2 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/8062949944952188476'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/8062949944952188476'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2010/01/atacama-crossing-2010-rodelillo.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S2F82nBkk8I/AAAAAAAAAVA/1mXjB_NPRyQ/s72-c/LogotipoRodelilloXCorto.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-2935014791400999878</id><published>2009-12-16T23:26:00.004-03:00</published><updated>2009-12-17T08:53:33.388-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:180%;"&gt;The North Face Endurance Challenge &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:180%;"&gt;San Francisco, USA - 5 Diciembre 2009&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Lugar: Marin Headlands, San Francisco, USA&lt;br /&gt;Tiempo: 08:30:57&lt;br /&gt;Distancia: 81.33 km&lt;br /&gt;Altura ganada: 5,453 m&lt;br /&gt;Calorías: 4,068 C&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta última parte del año ha sido bastante exigente a nivel de carrera, pero muy gratificante.&lt;br /&gt;Y para que decir el año 2009, luego de iniciarlo con bastante incertidumbre por dos operaciones de columna (hernia lumbar) a fines del 2008, la verdad que no tenía muy claro cómo iba a reaccionar mi cuerpo y la espalda a la exigencia de las carrera de ultramaraton, carreras de aventura y mountainbike.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero la realidad fue otra, partiendo con la Maratón de Santiago en Abril, algunas fechas del circuito de Carreras de Aventura y Copa Chile de Mountainbike durante el 2009, para llegar a Mont Blanc a fines de Agosto, Ultra Maratón de los Andes 2009 en Octubre y culminar con la final mundial de The North Face en San Francisco, USA……….y de espalda ni hablar, todo impecable.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegar a correr la final del Endurance Challenge de The North Face fue de alguna manera fortuita, ya que justo se topo con un viaje de trabajo y como buen corredor aproveche el fin de semana para vivir esta experiencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; DISPLAY: block; HEIGHT: 141px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416169129034501106" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/SyoZIHOJy_I/AAAAAAAAAUg/wpAdm6fVTds/s320/Mapa+Carrera.bmp" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Nuevamente 80km me esperaban, en un circuito sin mucha dificultad técnica, pero con mucho desnivel y bastante rápida. Pero como es de costumbre cada una de estas carreras son distintas y las experiencias que se viven totalmente diferentes a la anteriores.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Aquí estaba la creme de la creme en corredores de ultramaratón, como Sebastien Chaigneau 2° en Mont Blanc, Tsuyoshi Kaburaki 3° en Mont Blanc y 1° en el Ultra 100 China, Leigh Schmit 1° en la Ultra Maraton de los Andes, etc………….y Dean Karnazes de anfitrión recibiendo a los corredores.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 211px; DISPLAY: block; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416026949396958818" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/SymX0Ky_jmI/AAAAAAAAAUY/22VFQwJMnCs/s320/Endurance+2.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;La presencia de latinos aquí era mayor, y nuestro otro represéntate chileno, era la excelente corredora Alejandra Hiriart 2da en la Ultra Maratón de los Andes.&lt;br /&gt;Así que ahí estuvimos en los minutos previos preparando nuestra hidratación gracias NUUN, todo el equipo necesario para llevar, algo de nervios, etc…..&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todo estaba listo para largar a las 5AM desde Marin Headlands al frente de la bahía de San Francisco, con 210 corredores en la línea de partida………………5, 4, 3, 2, 1……..y nos fuimos.&lt;br /&gt;Era de esperar...el ritmo de los primeros kilómetros era una locura y no fácil de aguantar, esto dejaría fuera a varios corredores TOP a lo largo del trazado. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Mi estrategía seria mantener mi ritmo de carrera, hidratarme con NUUN cada 5 minutos (sagrado) y comer algo cada 30 minutos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alrededor del Kilómetro 6, estaba el primer puesto de control muy bien abastecido, siempre con   mucha hidrtacion (NUUN), frutas secas, barras, dulces, etc….&lt;br /&gt;Mi ritmo era bueno y constante, siempre dentro de los 50 primeros, pero aun quedaba mucho por recorrer y no cometería errores pasados.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; DISPLAY: block; HEIGHT: 146px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416026469401216146" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/SymXYOrFxJI/AAAAAAAAAT4/1iY6zX773LQ/s320/Desniveles.bmp" /&gt;&lt;br /&gt;Ya en el kilometro 15 en Miur Beach comenzaba a amanecer, y en el kilometro 29 (Pan Toll) teníamos la oportunidad de dejar parte de nuestro equipamiento (Drop Bag), por lo que aproveche de dejar mi foco frontal, chaqueta y mangas. &lt;p&gt;El ritmo seguía siendo muy rápido, pero de Stinson Beach (km34) a McKennan Gulch (punto más alto de la carrera), se transformaría en una eternidad. Esta parte del circuito era espectacular corriendo por bosques milenarios y senderos interminables.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya en McKennan Gulch (Km 42), comenzábamos a bajar haciendo un retorno al punto Pan Toll (Km 49). Hasta aquí ya llevaba mucho rato corriendo solo y dentro de los top 30.&lt;br /&gt;En este punto solo quedaba ponerle ritmo y enfocarse en llegar a la meta, además nos topábamos con los corredores de 50k por lo que se hacia mas a ameno el trayecto al ir pasando corredores,  lo que te mantenía despierto y motivado.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 210px; DISPLAY: block; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416026473514288882" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/SymXYd_uRvI/AAAAAAAAAUA/K4fRqboyPNU/s320/Endurance+9.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;Km 58 Old Inn, era un punto de abastecimiento bastante concurrido por las dos carreras que se topaban, ahí aproveche de tomarme un tiempo (5 minutos), hidratarme bien y comer algo ya que la carrera me estaba pasando la cuenta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nuevamente pasábamos por Tenesse Valley y lo único que quedaba eran 10k para llegar a la meta………..los 10k más largo de mi vida, ya no me quedaban piernas, poco físico y el cansancio me estaba pasando la cuenta. Pero uno en estas carreras tiene que poner la mente en metas accesibles, por lo tanto de aquí en adelante me dedique a correr por kilometro logrado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ultimo puesto de control (Alta Water Stop) donde tenía otro Drop Bag y por supuesto mi bandera chilena en mi bolsa, solo quedaban 4km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 209px; DISPLAY: block; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416026474218625266" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/SymXYgnpmPI/AAAAAAAAAUI/zpcFy0OOcBA/s320/Endurance+5.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;De aquí en adelante me dedique a correr pensando en la meta, ya había logrado terminar la carrera y con un tiempazo. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;8:30:57 y cruzaba la meta en un nuevo desafío personal, flameando mi bandera chilena y con muchos amigos esperando en la línea de META.&lt;br /&gt;Recuento final 29° lugar en la general y 14° lugar en mi categoría (Hombres 30-39), la verdad que todo un honor. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 214px; DISPLAY: block; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416026476092317922" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/SymXYnmX4OI/AAAAAAAAAUQ/zY21M2uLBfY/s320/Endurance+7.JPG" /&gt;&lt;br /&gt;Mi compatriota Alejandra Hiriart, también correría una tremenda carrera, llegando a la meta con 11:08:49 en el lugar 103° de la general y 9° en su categoría (Mujeres 30-39).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nuevamente agradecer a los que hacen posibles vivir estas gratificantes experiencias, mi familia (Carola y Emilia), mi trabajo en The North Face y la gran ayuda de NUUN gracias a su formato y caracterisicas son el perfecto aliado para este tipo de carreras.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-2935014791400999878?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/2935014791400999878/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=2935014791400999878' title='1 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/2935014791400999878'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/2935014791400999878'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2009/12/north-face-endurance-challenge-san.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/SyoZIHOJy_I/AAAAAAAAAUg/wpAdm6fVTds/s72-c/Mapa+Carrera.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-6354221879008555599</id><published>2009-12-16T23:07:00.003-03:00</published><updated>2009-12-16T23:26:27.729-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;The North Face Ultra Trail de Mont Blanc &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;CCC 100k - 28 -30 Agosto 2009&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; DISPLAY: block; HEIGHT: 293px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416023690353919586" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/SymU2d6lRmI/AAAAAAAAATw/nMOWPj18Vmg/s320/carte-generale-2008-ccc.jpg" /&gt;Exactamente luego de un día de haber terminado la CCC de la Ultra Trail de Mont Blanc son muchas las cosas que se vienen a la cabeza.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta carrera es una verdadera prueba personal y uno lo descubre corriéndola, gozándola, sufriéndola pero lo más importante terminándola, y esto lo demuestra el 90% de los corredores que vienen a probarse a sí mismos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Está claro que hay un 5% de corredores que viene a ganar PROFESIONALES,  hay otro 5% de buenos corredores entrenados que hacen un excelente papel, pero ese 90% restante es el que más impresiona.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No importa la edad, capacidad física, habilidades, etc……….para ellos es supervivencia pura y se los digo desde adentro de la cancha, me toco en vivo y personalmente!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La carrera salió desde el pueblo de montaña de Courmayeur (Italia) a las 10AM. Aproximadamente 2.000 corredores en el punto de partida, mucho ambiente, himnos de Francia, Italia y Suiza……………y a lo que vinimos el conteo regresivo…4, 3, 2, 1, 0.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La partida nos llevaba por el interior de Courmayeur con un buen ritmo de carrera hacia Planpincieux por un camino de asfalto sin mucha pendiente, pero luego vendría la primera gran subida hasta Refuge Bertone en el kilometro 12 a 1.989mt, el ritmo en esos primeros 700 mts de desnivel eran bastante exigentes marcando en número 48 con 1:22 de carrera. Pero aun quedaban 600mts mas de desnivel hasta Tete de la Tronche (16k – 2.854mts) antes de empezar a bajar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; DISPLAY: block; HEIGHT: 214px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416023333868845890" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/SymUht56u0I/AAAAAAAAATg/k5oU0FhBczs/s320/partida.jpg" /&gt; &lt;br /&gt;De aquí una gran bajada hasta Refuge Bonatti en el kilometro 22 donde pasaba en el lugar 43 con 2:44. La bajada continuaría hasta Arnuva (26k – 1.769mts).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rápidamente salía de Arnuva en la posición número 39 con 3:21, aquí era muy importante recargar liquido y comer algo antes de enfrentar el temible Gran Col Ferret (punto más alto de la carrera).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegar hasta este paso fronterizo entre Italia y Suiza no fue menor, casi 1.000mts de desnivel, sumado al calor y un ritmo de carrera intenso, pero aquí estábamos en el kilometro 31 a 2.537mts de altura, lugar 41………..el Gran Col Ferret, lleno de gente, dos grandes domos The North Face hacían de portales para comenzar otra brutal bajada hasta La Fouly.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegar a La Fouly (40km – 1.593mts) fue un agrado, ya que me encontraba con parte del equipo de apoyo de los corredores de The North Face Alemania quienes me asistirían por el resto de la carrera, si bien llegaba en un alentador 47 lugar con 5:31 de carrera, todavía quedaba mucho como para volverse loco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; DISPLAY: block; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416023337137742274" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/SymUh6FSIcI/AAAAAAAAATo/Yf3JoYz7Rg0/s320/circuito5.jpg" /&gt;Luego de 30 minutos en La Fouly, descansando un poco las piernas, comiendo lo suficiente y tomando mucho liquido, salí en dirección a Champex.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rápidamente mi ritmo de carrera se fue deteriorando, estaba con muy poca claridad mental, algo poco usual me estaba pasando…………….uno se comienza cuestionar todo, pero no tarde en descubrir la raíz del problema, estaba con el estomago acabado, algo no me había caído bien en la parada anterior y a duras penas y bastante pálido llegue a Champex Lac (55km – 1.477mts) en un aun muy buen 115 lugar con 8:06 horas de carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 214px; DISPLAY: block; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416023322576534386" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/SymUhD1nu3I/AAAAAAAAATY/O9tXW-KQJ4w/s320/DSC_8064.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;Aquí fui asistido y la verdad que el ánimo estaba por el suelo, sumado a los fuertes dolores estomacales, por lo tanto tenía dos opciones. O priorizaba mi meta primera que era terminar la carrera o salía a morir en los próximos kilómetros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para seguir con el plan decidí dormir por aproximadamente 1:30, lo que permitió  despejar un poco la cabeza, amainar el dolor y salir decidido a terminar.&lt;br /&gt;Fue así como a las 19:29 de la tarde salía nuevamente a correr, pero con un retraso importante en las posiciones por el tiempo regalado en Champex.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuesta salir en esta condiciones, pero de eso se trata esta carrera, camino a Bovine (64km – 1.987mts), pude ponerle buen ritmo, para llegar en 11:02 en un digno lugar 220. Rápidamente me puse en marcha hasta Trient (70km – 1.300mts) donde estaría esperándome el equipo de apoyo (ya parecía mi equipo de apoyo). Lo mejor era no parar mucho tiempo, comida, liquido, baño (por supuesto) y a correr.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; DISPLAY: block; HEIGHT: 164px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416023315639543378" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/SymUgp_tplI/AAAAAAAAATI/37ZVPStPhxQ/s320/dESNIVELES+ccc.bmp" /&gt; En 20 minutos, luego de marcar en Trient en el lugar 202 con un tiempo de 11:58, me dirigía a Cantogne (75km – 2.011mts) otro punto de alta montaña y frontera Suiza - Francia, donde podía mantener el ritmo y dejar de lado los fuertes dolores de estomago (solo por un rato).&lt;br /&gt;Una fuerte bajada con mucha pendiente, me llevaría directamente a Vallorcine (80km – 1.260mts), ultimo gran puesto de control donde vería por última vez al equipo de apoyo. A pesar de que quedaban solo 19km para el final, estos no eran nada de simples, por las condiciones físicas, horas de carrera y el último puesto de alta montaña………….había que tomárselo con calma.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A Vallorcine llegaba en el puesto 175 con 14:21 horas de carrera y directo a la enfermería a rogar por una litera……………uffff la enfermería, parecía esas películas de guerra, donde están todos bastante mal, dolores, ampollas, vómitos, etc….&lt;br /&gt;2 horas aproximadamente pare en Vallorcine, para luego convencer a mi cabeza de que tenía que enviar impulsos a mis piernas y cuerpo completo para que se levantaran y como cuando uno pone en el GPS casa, esta me dirigiera a la meta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 214px; DISPLAY: block; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5416023317648186114" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/SymUgxenGwI/AAAAAAAAATQ/EZslXxD-EqM/s320/DSC_8165.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;A las 2:12 de la madrugada estaba en pie corriendo hacia Tete Aux Vents aunque por poco rato, ya que no era una subida, sino que había que escalar, uno veía las luces de los corredores muy arriba, a esto sumémosle lluvia y mucha neblina. Luego de subir 700mts de desnivel, llegaba a Le Tete aux Vents (87km – 2.130mts) en el lugar 359 con 18:21.&lt;br /&gt;Cada vez quedaba menos, La FLegere (90km – 1.877mts), era el último punto de control con un abastecimiento básico (líquidos). Lugar 332 con 18:57.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8km y la Meta……………si por fin la meta, una bajada eterna que no terminaba nunca y siempre Chamonix a la vista, seguía corriendo por inercia hasta que pise cemento (no más cerro), esto solo significaba algo; ya estaba adentro de Chamonix (98km – 1.035mts), buen momento para encontrarse con alguien que sacar mi bandera chilena de mi mochila y así fue como corrí los ultimo 1.600mts flameando la bandera………..6 de la mañana y las calles llenas de gente alentando a los corredores, siempre un Rodrigo o Chili (léase con acento Francés), 6:09 cruzaba la meta en el lugar 309 con 20:07 de carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estos desafío llenan el alma y como les comentaba al principio ese es el objetivo primero del 90% de los corredores de la Ultra Trail de Mont Blanc.&lt;br /&gt;No tenemos nada que envidiarle a la geografía de Los Alpes, tenemos la montaña a pasos de nuestra capital, aprovechémosla, hagamos deporte, creemos una cultura deportiva e inculquémosla………………la enseñanzas son muchas y aplicables a todo tipo de situaciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No puedo dejar de agradecer a mi señora, familia, The North Face Chile, todo mi equipo de trabajo que son los mejores, Jacob (Gringo Chief) y a todos los que me ayudaron para representarlos en esta locura.&lt;br /&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-6354221879008555599?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/6354221879008555599/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=6354221879008555599' title='1 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/6354221879008555599'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/6354221879008555599'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2009/12/north-face-ultra-trail-de-mont-blanc.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/SymU2d6lRmI/AAAAAAAAATw/nMOWPj18Vmg/s72-c/carte-generale-2008-ccc.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-3565603946397960163</id><published>2008-04-16T12:41:00.002-04:00</published><updated>2008-04-16T12:44:56.513-04:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:180%;"&gt;Homenaje a Nico Boetsch&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:180%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5189884962991432754" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/SAYs4Gw-5DI/AAAAAAAAANg/wpQzoto3uSc/s400/image001.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Hola, como muchos ya lo saben queremos hacer un homenaje a Nico en la primera fecha del Columbia Challenge, esta carrera será el 9 y 10 de Mayo en las afueras de Santiago.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las categorías son duplas y/o tríos mixtos para una carrera de 12 a 14 horas con mountainbike, trekking, cuerdas y orientación. Y duplas para una carrera del 4 a 5 horas solamente con mountainbike y trekking.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La mejor manera de recordar a Nico es que mucha gente corra, sobre todo los que lo conocieron en este tipo de carreras o se sienten cercanos a el.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los interesados en correr por favor avisarme para armar una lista, la idea es conseguirnos algunos beneficios con la organización si juntamos un buen grupo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para los que estén fuera de Santiago hay algunos convenios con buses para facilitar la participación&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Más información de la carrera y el reglamento se pueden ver en &lt;a href="http://www.columbiachallenge.cl/"&gt;http://www.columbiachallenge.cl/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Espero verlos a todos en la partida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Reenvía este correo a todos los que creas que quieran participar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Saludos,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jorge Palma C&lt;br /&gt;08 1299140&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-3565603946397960163?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/3565603946397960163/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=3565603946397960163' title='0 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/3565603946397960163'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/3565603946397960163'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2008/04/homenaje-nico-boetsch-hola-como-muchos.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/SAYs4Gw-5DI/AAAAAAAAANg/wpQzoto3uSc/s72-c/image001.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-5557293202585095268</id><published>2007-09-21T17:10:00.000-04:00</published><updated>2007-09-21T17:45:33.335-04:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;GORE TEX TRANSALPINE RUN 2007 – 1-8 SEPTIEMBRE – OBERSTDORF-LATSCH&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Que les puedo decir de esta ultima experiencia inolvidable…………….cruzar los Alpes, partiendo en Alemania, siguiendo por Austria, Suiza y terminando en la zona norte de Italia; ustedes dirán en auto, moto, nooo….corriendo durante 8 días para cubrir 240km de distancia (una maratón diaria en dificultad) y mas de 14.000mts. de desnivel (mas menos subir dos veces el Everest).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como estaba previsto me junte con mi compañero de equipo, Rodrigo Carazo de Costa Rica en la ciudad de Frankfurt para hacer los últimos chequeos de equipamiento y partir en tren a Oberstdorf (pueblo Alemán a los pies de los Alpes).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112768438911441154" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQzznwlGQI/AAAAAAAAAI8/6GHXQbWe91A/s400/Mapa+Full_edited-1.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Una vez en Oberstdorf nos fuimos directo a la oficina de acreditación donde nos dieron todas las instrucciones sobre el CAMP, Pasta Party, Briefing, etc…. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112770607869925778" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQ1x3wlGZI/AAAAAAAAAKE/-4cp2bdx-SA/s400/P9010001.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Ya instalados en el CAMP (lugar establecido por la organización para el alojamiento de los corredores en cada etapa, por lo general gimnasios o alberges en cada uno de los pueblos por los que pasábamos), partimos a la primera Pasta Party (tallarínata general para todos los corredores, en donde además de comer se daban los primeros lugares del día y un pequeño brief de la etapa siguiente), donde presentaron a los países participantes y se dieron los detalles de la primera etapa de carrera del día Sábado 1ero de Septiembre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;1a ETAPA OBERSTDORF, ALEMANIA – STEEG, AUSTRIA&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Distancia: 28,9km.&lt;br /&gt;Altitud Ascendente: 1.496mts.&lt;br /&gt;Altitud Descendente: 1.185mts.&lt;br /&gt;Promedio pulsaciones: 142&lt;br /&gt;Calorías quemadas: 2.520 &lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112768443206408466" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQzz3wlGRI/AAAAAAAAAJE/wlB2s8hTWag/s400/Profile1.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Como de costumbre todos los corredores tenían que estar en el punto de partida 45 minutos antes de esta.&lt;br /&gt;A las 11AM y bajo una suave lluvia se programo la largada de esta primera etapa, que se caracterizaría por una zona suave por el pueblo para luego internarse en el valle (con muchos senderos por bosques) hasta llegar al primer paso alpino Madelejoch (1.973mts.) y frontera de Alemania con Austria, para luego bajar y hacer una segunda ascensión al Holzgau (1.114mts.) de aquí por caminos de tierra hasta la meta en Steeg.&lt;br /&gt;La etapa fue buena para testear como estaban las condiciones del equipo, ver a los rivales y comenzar a hacerse una clara idea de lo que vendría en los próximos 7 días.&lt;br /&gt;Lo que si quedo claro era el nivel de los Europeos, se lo corrían todo, daba lo mismo si eran subidas empinadas, le daban con todo.&lt;br /&gt;Terminamos en el puesto 25° con un crono de 3:55.01.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112770612164893090" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQ1yHwlGaI/AAAAAAAAAKM/t7tCey8crdY/s400/P9020020.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;2a ETAPA STEEG, AUSTRIA – ST. ANTON, AUSTRIA&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Distancia: 29,7km.&lt;br /&gt;Altitud Ascendente: 1.947mts.&lt;br /&gt;Altitud Descendente: 1.785mts.&lt;br /&gt;Promedio pulsaciones: 156&lt;br /&gt;Calorías quemadas: 3.126 &lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112768447501375778" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQz0HwlGSI/AAAAAAAAAJM/jB1fMuoh-mY/s400/Profile2.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Esta etapa se mantendría en un principio por sendero de bosque para luego de algunas ascensiones importantes meterse en una parte muy técnica de alta montaña hasta llegar al Valafagehrjoch (2.543mts.), con lo que se podía apreciar una increíble vista al valle de St.Anton. Pero esto no terminaba acá, la bajada en su principio muy técnica nos permitía adelantar a varios equipos, para luego entrar en el Olímpico centro de esquí de St.Anton y comenzar el descenso final al pueblo, este descenso término siendo destructor de tobillos y rodillas.&lt;br /&gt;Terminamos en el puesto 21° con un crono de 4:09.46, lo que nos hacia subir el animo y comenzar a escalar posiciones en la general. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112770633639729602" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQ1zXwlGcI/AAAAAAAAAKc/sN1ssYW5OPs/s400/TR%2520Armin%2520Schirmaier1.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;3a ETAPA ST. ANTON, AUSTRIA – GALTUR, AUSTRIA&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Distancia: 32,4km.&lt;br /&gt;Altitud Ascendente: 2.437mts.&lt;br /&gt;Altitud Descendente: 2.134mts.&lt;br /&gt;Promedio pulsaciones: 147&lt;br /&gt;Calorías quemadas: 3.875 &lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112768451796343090" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQz0XwlGTI/AAAAAAAAAJU/eY0qAwT2bvE/s400/Profile3.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Una de las etapas más duras de la carrera, ya sea por su distancia, técnica y los continuos ascensos y descensos.&lt;br /&gt;El clima nuevamente había empeorado para los dos pasos alpinos que tendríamos en la etapa uno en el Kuchenjoch (2.730mts.) y el otro en el Schafbichljoch (2.636mts.).&lt;br /&gt;Pero estábamos recién en el 3er día de carrera y no nos podíamos rendir.&lt;br /&gt;Decidimos atacar desde un principio y tratar de estar cerca de los puesto de avanzada, lo que no era fácil por el ritmo que llevaban, luego de 5 horas de carrera, nos metíamos en el ultimo descenso de la carrera, para llegar a los últimos 10km. de pendiente muy suave (lejos lo mas duro) hasta la meta.&lt;br /&gt;Excelente etapa la que terminamos en el puesto 18° con un crono de 5:45.17, lo que nos dejaba dentro de los 20 de la categoría. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112770642229664210" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQ1z3wlGdI/AAAAAAAAAKk/hOfX0E6oQSI/s400/GORE-TEX%2520Transalpine-Run%2520Lars%2520Schneider%25201-1.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;4a ETAPA GALTUR, AUSTRIA – SCUOL, SUIZA&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Distancia: 42,2km.&lt;br /&gt;Altitud Ascendente: 1.844mts.&lt;br /&gt;Altitud Descendente: 2.239mts.&lt;br /&gt;Promedio pulsaciones: 145&lt;br /&gt;Calorías quemadas: 3.167&lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112768456091310402" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQz0nwlGUI/AAAAAAAAAJc/hjbcICwpacQ/s400/Profile4.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Ya lo había anunciado el director de carrera en el brief de la noche anterior, el tiempo empeoraba y había estado nevando toda la noche en la montaña y la etapa se correría igual con ciertas modificaciones, con muchas medidas de seguridad y bajo una nevazon intensa.&lt;br /&gt;Ya se notaba cansancio en todos los equipos y de alguna manera se iban generando grupos, entre los cuales se peleaban lugares secundarios.&lt;br /&gt;Mi partner lamentablemente ya presentaba cierto resentimiento de sus tobillos y el cansancio que por consiguiente trae estar por ya 4 días corriendo por las montañas.&lt;br /&gt;Todo el primer ascenso era muy rápido y sin mucha inclinación, para entrar un paso alpino muy técnico el Futscholpass ( 2.768mts.) y frontera de Austria con Suiza, para luego bajar y volver a ascender al Chamanna da Naluns (2.370mts.), y de aquí un gran descenso hasta el pueblo alpino de Scuol en Suiza.&lt;br /&gt;Un pueblito increíble, muy antiguo, pero no les explico el frío que nos toco, sobre en los pasos alpinos (-5°C).&lt;br /&gt;Terminamos la etapa en el puesto 20° con un crono de 4:49.39, lo que nos hacia mejorar aun más en la general y en la categoría, esto por la deserción de varios equipos.&lt;br /&gt;Pero lo mejor venia ahora, donde dormiríamos en un BUNKER???&lt;br /&gt;Si en un bunker se situó el campamento, olvídense la locura Suiza, esta lleno de bunkers por todos lados y cada uno de los ciudadanos sabe a que bunker ir en caso de guerra…PLOP!!!! &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112771930719853026" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQ2-3wlGeI/AAAAAAAAAKs/m1eZc5UiDzk/s400/GORE-TEX%2520Transalpine-Run%2520Klaus%2520Fengler3.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;5a ETAPA SCUOL, SUIZA (Sprint de Montaña solo ascensión)&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Distancia: 6,19km.&lt;br /&gt;Altitud Ascendente: 870mts.&lt;br /&gt;Promedio pulsaciones: 159&lt;br /&gt;Calorías quemadas: 872 &lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112768666544707922" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQ0A3wlGVI/AAAAAAAAAJk/pjonjQp--jU/s400/Profile5.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Esta era una etapa que no había que subestimar, ya que la idea era hacer buenos tiempos, a pesar de lo corta.&lt;br /&gt;Además era importante la estrategía, ya que podíamos correr independiente, pero para la categoría se tomaría la suma de los tiempos de los dos corredores y para la general el tiempo del más lento.&lt;br /&gt;Decidimos correr la etapa juntos y aprovechar de remolcar a mi partner tico hasta arriba, de esta manera no tendríamos tanta diferencia entre si y al final la suma nos permitiría no caer en la tabla.&lt;br /&gt;Y así fue, lo equipos partían cada 30 segundos, esta contrarreloj del centro del pueblo de Scuol hasta Motta Naluns (2.130mts.).&lt;br /&gt;A minutos de haber partido ya íbamos amarrados, finalmente fue una etapa fuertísima para mi por tirar a mi partner por más de una hora cuesta arriba, y para que decir lo que sufrió el por el ritmo al que íbamos.&lt;br /&gt;Terminamos la etapa bajo una intensa nevazon en el puesto 24° con un crono de 1:06.34, por lo tanto nos manteníamos dentro de los 20 de la categoría. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112771935014820338" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQ2_HwlGfI/AAAAAAAAAK0/8IvkvIk7Sp8/s400/TR%2520Armin%2520Schirmeier2.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;6a ETAPA SCUOL, SUIZA – MALS, ITALIA&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Distancia: 37,02km.&lt;br /&gt;Altitud Ascendente: 1.332mts.&lt;br /&gt;Altitud Descendente: 1.540mts.&lt;br /&gt;Promedio pulsaciones: 139&lt;br /&gt;Calorías quemadas: 3.213&lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112768670839675234" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQ0BHwlGWI/AAAAAAAAAJs/euNgpNJDS3w/s400/Profile6.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Fue una de las etapas más bonitas por las características del terreno, a pesar de ser también una de las más duras.&lt;br /&gt;El paso por el Uina Dadaint era algo espectacular, simplemente dinamitaron toda una gigantesca pared de roca para hacer una huella de no más de 80cm de ancho y con un acantilado no apto para personas con vértigo.&lt;br /&gt;Luego de pasar el Uina gorge, nos dirigíamos al Schlinigpass (2.261mts.) y frontera con Italia, para finalmente entrar en un gran descenso hasta el pueblo de Mals.&lt;br /&gt;En la zona de llegada era tanto el frío que solo nos preocupamos de abrigarnos e irnos rápidamente al CAMP.&lt;br /&gt;Terminamos la etapa en el puesto 22° con un crono de 5:13.27, una etapa que nos retraso un poco en los puestos de la categoría. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112771947899722242" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQ2_3wlGgI/AAAAAAAAAK8/ovIN4b_junA/s400/TR%2520Armin%2520Schirmeier_1_2.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;7a ETAPA MALS, ITALIA – SCHLANDERS, ITALIA&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Distancia: 34,51km.&lt;br /&gt;Altitud Ascendente: 2.004mts.&lt;br /&gt;Altitud Descendente: 2.339mts.&lt;br /&gt;Promedio pulsaciones: 139&lt;br /&gt;Calorías quemadas: 3.633 &lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112768675134642546" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQ0BXwlGXI/AAAAAAAAAJ0/ed5R84CBF1M/s400/Profile7.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Esta etapa estaría marcada por un gran ascenso al punto más alto de toda la carrera el Rappenscharte (3.012mts.), no solo la altura presento una gran dificultad en esta etapa, sino que la cantidad de nieve (aprox. 60cm.) más el cansancio acumulado de llevar ya 7 días de carrera, hacia de esta etapa una de las más largas y agotadoras.&lt;br /&gt;El ascenso nos jugo a favor por lo técnico y mi partner pudo mantener un buen ritmo en la subida, pero aun quedaba todo el descenso hasta Schlanders (nada menos que 2.339mts.) y en la condiciones en que se encontraba el equipo no fue fácil, con una primera parte de sendero muy técnico, para luego agarrar un camino de tierra con una pendiente muy fuerte.&lt;br /&gt;Terminamos la etapa en un excelente 16° posición con un tiempo 5:58.00, lo que permitía escalar al 16° lugar de la categoría y ponernos en una expectante posición para ultima etapa de la carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112771956489656850" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQ3AXwlGhI/AAAAAAAAALE/Zh306dvHJQQ/s400/TR%2520Lars%2520Schneider2-1.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;8a ETAPA SCHLANDERS, ITALIA – LATSCH, ITALIA&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Distancia: 28,62km.&lt;br /&gt;Altitud Ascendente: 1.817mts.&lt;br /&gt;Altitud Descendente: 1.894mts.&lt;br /&gt;Promedio pulsaciones: 122&lt;br /&gt;Calorías quemadas: 2.511&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112768679429609858" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQ0BnwlGYI/AAAAAAAAAJ8/jR4ZU1eK_bw/s400/Profile8.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Por fin la ultima etapa, ya piernas no quedaban, pero había una energía extra que nos animaba a terminar la etapa y lograr la meta de terminar una de las carreras de montaña más largas y duras del mundo.&lt;br /&gt;Partimos a buen ritmo, pero luego del kilómetro 5 comenzaron los problemas, y definitivamente tuvimos que bajar el ritmo, hasta llegar a la zona final del ascenso en Goflaner Echarte (2.396mts.), para luego enfrentar el ultimo descenso de esta larga carrera. Pero mi partner ya con tendinitis en los dos tobillos, no pudo mantener un ritmo competitivo y tomamos la decisión de bajar todo el trayecto de casi 20km. caminando.&lt;br /&gt;Esto nos retraso y nos mando muy atrás en la clasificación general y de la categoría.&lt;br /&gt;Terminamos la etapa en la posición 29° con un crono de 5:20.48.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112771960784624162" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQ3AnwlGiI/AAAAAAAAALM/TphlaTCDetw/s400/P9040054.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Bueno podríamos decir que en relación a nuestro equipo hubo una diferencia notable de preparación entre un corredor y otro, pero finalmente éramos un equipo y eso es lo que importaba.&lt;br /&gt;Logramos nuestro objetivo que era terminar la carrera, y más encima lo logramos con un excelente 19° lugar con un crono de total de 36:18.35.&lt;br /&gt;Y para que decir.......cruzar la meta con la bandera de Chile y de Costa Rica en alto, esto genera una emoción y un orgullo que nos es fácil de contar. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5112773262159714866" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQ4MXwlGjI/AAAAAAAAALU/t8nkF_aahr4/s400/P9020019.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Nuevamente gracias a todos los que nos acompañan en esto, a mi partner por aguantar el empuje durante toda la carrera, y por supuesto a PUMA por habernos dado la oportunidad y el equipamiento necesario para haber podido estar corriendo a ese nivel en los Alpes.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-5557293202585095268?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/5557293202585095268/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=5557293202585095268' title='5 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/5557293202585095268'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/5557293202585095268'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2007/09/gore-tex-transalpine-run-2007-1-8.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RvQzznwlGQI/AAAAAAAAAI8/6GHXQbWe91A/s72-c/Mapa+Full_edited-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-1363210437651528075</id><published>2007-08-13T12:14:00.000-04:00</published><updated>2007-08-13T12:29:42.418-04:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;GORE-TEX TRANSALPINE RUN - ALEMANIA-AUSTRIA-SUIZA-ITALIA - 1-8 SEPTIEMBRE DEL 2007.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya estoy en la cuenta regresiva 18dias 23 horas………………………………….. para esta increíble carrera a la cual voy con mi amigo Tico (Costa Rica) Rodrigo Carazo, gran corredor y uno de los mejores de Costa Rica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya esta todo listo para cruzar los Alpes. Trekkiar 8 días con los mejores corredores del mundo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bueno los dejo ver el video promocional de la carrera y traerles buenas noticias de Europa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pincha este link&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=iR1ySFndurw"&gt;http://www.youtube.com/watch?v=iR1ySFndurw&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Saludos&lt;br /&gt;Canuto&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-1363210437651528075?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/1363210437651528075/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=1363210437651528075' title='2 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/1363210437651528075'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/1363210437651528075'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2007/08/gore-tex-transalpine-run-alemania.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-2098789135975472928</id><published>2007-08-13T11:58:00.000-04:00</published><updated>2007-08-13T12:06:39.938-04:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;4ta FECHA COLUMBIA CHALLENGE – TIL TIL – 3 Y 4 AGOSTO 2007.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nadie tenia muy claro donde sería esta 4ta fecha del Columbia, solo manejábamos la información entregada en la fecha pasada donde dijeron que sería en la Región Metropolitana.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Finalmente a mediados de la semana se entrego la información de la locación final……Til Til……..que historia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta vez le tocaría descanso a nuestros asistentes, ya que la carrera solo tendría una transición.&lt;br /&gt;Un Mountainbike de 35km para partir y luego un Trekking muy duro de 27km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bajo un intenso frío (-3°) se dio la largada con el mismo formato de la fecha anterior, Tríos hacia un sector, Duplas hacia el otro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Clásica cuenta regresiva y se da la largada de la 4ta fecha en el monumento de Manuel Rodríguez, pero los problemas comenzarían de temprano…..teníamos que cruzar un río con ese intenso frío para poder encontrar un camino que nos llevaría al PC1 (supuestamente), pero la verdad es que nos costo más de la cuenta encontrarlo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego de de un par de horas encontramos el PC1 junto a los Argentinos del equipo Merrel-La Tercera a una hora del puntero.&lt;br /&gt;Analizamos la carta y decidimos y por una ruta alternativa al PC2, lo que nos dio resultado recortando la distancia con respecto al puntero. PC3-PC4 y CAMP para llegar en primera posición empatados con los argentinos que no se despegaban.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5098215583929167954" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RsCAD-R1cFI/AAAAAAAAAIk/SatOHfTazig/s400/canuto+2.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Luego de un buen rato en el CAMP salíamos a la etapa más larga y dura de Trekking que ha tenido el Columbia Challenge en su historia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Saliendo nos encontramos con nuestra dupla y la dupla de Miller y Guglielmetti ahhh y por supuesto los argentinos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero el PC6 se transformo en un gigantesco problema para nosotros ya que solo fue posible encontrarlo 3 horas más tarde y muy atrás en la clasificación general.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No nos quedaba otra que poner la mejor cara, ritmo y comenzar a descontar ya que lo que quedaba era más físico que orientación.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5098215605404004466" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RsCAFOR1cHI/AAAAAAAAAI0/R0nwCmipMtI/s400/COLUMBIA+CHALLENGE+04_265_90.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;PC7, PC8 hasta las cuerdas en el PC9 donde marcábamos 3ros pegados con los argentinos y el equipo del Keno.&lt;br /&gt;Pero las cuerdas siempre generan problemas de tiempos muertos por lo que de alguna manera la carera se definiría acá.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Terminando las cuerdas mantuvimos el ritmo para marcar el PC10 y correr a la meta para llegar dentro de las 14 horas de carrera y obtener el bono de llegada.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt; &lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5098215596814069858" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RsCAEuR1cGI/AAAAAAAAAIs/D8ysughVhho/s400/COLUMBIA+CHALLENGE+04_270_91.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Finalmente cruzamos la meta en 3er Lugar con un sabor un poco amargo por como se dieron las cosas y por el asecho constante de los argentinos los cuales no los pudimos sacar de nuestro lado en toda la carrera.&lt;br /&gt;Felicitaciones a Valdes y su equipo Rockford porque anduvieron como moto y queda claro que son el equipo a vencer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;TRIO MIXTOS&lt;br /&gt;1          ROCKFORD                                      13:06:00&lt;br /&gt;2          MERRELL  LA TERCERA                 13:13:00&lt;br /&gt;3          JEEP SALOMON 1                            13:27:00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DUPLAS&lt;br /&gt;3          S-3                                                      10:49:00&lt;br /&gt;1          NIKE-ALTERED                                13:13:00&lt;br /&gt;2          GRILLITOS LATTITUDE                   13:23:00&lt;br /&gt;3          JEEP SALOMON 2                            13:25:00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gracias a JEEP, SALOMON y CANNONDALE por el apoyo y por supuesto al Nico por la paciencia sobre todo en las transiciones.&lt;br /&gt;Y por supuesto al Fósforo y Bob Briones por las fotits.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-2098789135975472928?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/2098789135975472928/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=2098789135975472928' title='0 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/2098789135975472928'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/2098789135975472928'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2007/08/4ta-fecha-columbia-challenge-til-til-3.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RsCAD-R1cFI/AAAAAAAAAIk/SatOHfTazig/s72-c/canuto+2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-3072073683043325280</id><published>2007-07-13T12:41:00.000-04:00</published><updated>2007-07-13T12:46:41.092-04:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;3a FECHA COLUMBIA CHALLENGE – OVALLE – EMBALSE RECOLETA – 6 Y 7 JULIO 2007.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una nueva fecha del Columbia Challenge y varias modificaciones en JEEP-SALOMON para llegar a Ovalle en la 4ta Región.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta vez en el trío reaparecería la Ivana Morello y Carlos Cardemil, y yo como tercer integrante.&lt;br /&gt;En Duplas también teníamos novedades….Mauricio Guglielmetti y Andrés “Rambo” Miller estarían en la partida al igual que en la primera fecha.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un largo viaje hasta la plaza de Ovalle, donde nos dieron las instrucciones finales que marcaban el Embalse Recoleta como sector de PC CAMP.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Joel y Nelson entregan las últimas indicaciones en la reunión de equipos, para dar la cuenta regresiva a la largada que se fijo a las 2:30 AM, y definiendo esta como una fecha de muchas sorpresas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La carrera partió con un fuerte Trekking de 15 kilómetros que causo mas de un dolor de cabeza a los equipos por la difícil orientación y geografía del lugar. Sumándose que se definieron circuitos diferentes para las tres categorías, por lo tanto partieron todos en direcciones distintas, lo que confundió a más de uno. &lt;div&gt;&lt;br /&gt; &lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5086723374477383570" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rper9V5ml5I/AAAAAAAAAIU/rib3OoFH6NQ/s400/IMG_3854.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Ya muy enfocados en cuidar lo más posible a la Ivana (que salía de una lesión) y no perder el rumbo partimos a la casa del PC1 con varios tríos mixto en nuestras espaldas.&lt;br /&gt;Marcamos el PC1 sin que los demás equipos pudieran vernos hacerlo y seguimos rumbo al PC2.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este PC2 genero un revuelo por estar mal marcado en la carta, pero debido a una buena estrategia logramos marcarlo sin problemas y sacar una importante ventaja para el resto de la carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Marcamos sin problemas el PC3 y el PC4 para llegar en 1eros en Trio Mixto y 3ros en la General al CAMP, aquí nos preparábamos para una etapa de 20 kilometros de Kayak en el Embalse Recoleta (PC6, PC7, PC8 y PC9).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una rápida transición y a tratar de cazar a las 2 duplas que nos llevaban 50 minutos de diferencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La verdad que el Kayak fue tranquilo sin mayores contratiempos para el JEEP-SALOMON. A pesar de que la ventaja la mantuvimos, si pudimos darnos cuenta de la distancia que le llevábamos a Valdes que venia detrás nuestro en Tríos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nuevamente rápida transición y una fuerte etapa de 50 kilómetros de Mountainbike.&lt;br /&gt;Aquí la orientación, técnica y concentración serian claves, sin dejar de lado el trabajo en equipo.&lt;br /&gt;Muy motivados por pillar a los de adelante salimos disparados al PC11, y ya descontábamos diferencias.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5086723370182416258" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rper9F5ml4I/AAAAAAAAAIM/FPjI6PLYhpY/s400/IMG_4026.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;El PC12 era virtual, por lo que no sabíamos si habíamos descontado nuevamente, pero entrábamos en la parte más técnica del Mountainbike cuando sorpresivamente logramos ver a los equipos que iban adelante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5086723378772350882" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rper9l5ml6I/AAAAAAAAAIc/pi7wR8Sj22A/s400/IMG_4022.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Pusimos un fuerte ritmo para marcar el PC13 a solo 1 minuto de los dos equipos punteros.&lt;br /&gt;Camino al PC14 logramos adelantarlos adueñándonos de la punta y logrando cruzar la meta en el 1er Lugar de la categoría y la general con un tiempo de 10horas 43 minutos. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5086723365887448946" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rper815ml3I/AAAAAAAAAIE/fI8ipdMW32U/s400/COLUMBIA+CHALLENGE+03_226.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;La dupla realizo una excelente carrera, a pesar de varios problemas técnicos cruzando la meta en un excelente 6to puesto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;TRIOS MIXTOS&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;1 JEEP SALOMON 1 10:43:00&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;2 ROCKFORD 12:10:00&lt;br /&gt;3 TREK GNC TIMBERLAND 13:47:00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;DUPLAS&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;1 NIKE 10:46:00&lt;br /&gt;2 LOS TANOS 12:14:00&lt;br /&gt;3 BRAVO TANGO COMFUES 12:16:00&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;6 JEEP SALOMON 2 14:00:00&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nuevamente gracias a todos los que nos apoyan JEEP-SALOMON-Cannondale&lt;br /&gt;A nuestros asistentes Rana Moura y Pepe (papa de Mauricio).&lt;br /&gt;Y por supuesto a Bob Briones y Fósforo Ibarra por las fotos.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-3072073683043325280?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/3072073683043325280/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=3072073683043325280' title='3 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/3072073683043325280'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/3072073683043325280'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2007/07/3a-fecha-columbia-challenge-ovalle.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rper9V5ml5I/AAAAAAAAAIU/rib3OoFH6NQ/s72-c/IMG_3854.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-6843756729815108526</id><published>2007-06-23T10:12:00.000-04:00</published><updated>2007-06-23T10:24:31.772-04:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;2da FECHA COLUMBIA CHALLENGE – TERMAS DE JAHUEL – 8 Y 9 JUNIO 2007.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;…………… vienen los ganadores del Desafió de los Volcanes (Nico, Ale y Fer, esta vez como “La Tercera – Merrel”), por lo que ahora la cosa se pone mejor y más competitiva.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegando a las Termas de Jahuel, ya había un ambiente distinto y todos muy preparados sobre todo la organización porque por primera vez venia un equipo de categoría a las carreras del Columbia Challenge.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durante la semana tomamos la decisión de cómo correríamos en esta fecha, el Trío (Pato, Tania y Canuto) y la Dupla (Palma y Cardemil).&lt;br /&gt;Por supuesto con el Nico, la Pascal y Danilo como asistentes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12:00 AM, se entregan los mapas, para comenzar la cuenta regresiva de 30 minutos para la largada, que seria en Mountainbike, pasando por el PC1, PC2, PC3, PC4 y PC5 CAMP.&lt;br /&gt;La estrategia seria correr a ganar, pero muy concentrado por que la orientación seria clave.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5079262948473615970" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rn0qvZSStmI/AAAAAAAAAHk/BTbAgFfJFx4/s400/foto1.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;No se imaginan como partieron todos los equipos en bicicleta, parecía una carrera de 100mts planos.&lt;br /&gt;Ya luego de un par de horas y de una zona muy técnica, logramos despegarnos del resto de los equipos, pero no de nuestros amigos argentinos, por lo que se anunciaba una lucha que duraría largas horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos a la transición al largo Trekking como a las 3:30 AM (a solo 4 minutos de La Tercera –Merrel), pero Jeep-Salomon no estaba para regalar minutos y menos el triunfo.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5079262965653485202" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rn0qwZSStpI/AAAAAAAAAH8/_VHCHwXgXCg/s400/foto4.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Rápida transición y a la caza de los Che, ya camino al PC6 muy difícil de ubicar por la geografía del lugar pudimos alcanzar al equipo argentino y de ahí en adelante seguimos juntos, hasta la eterna búsqueda del PC7, lo que significo perder la ventaja de casi mas de una hora que llevábamos con la mayoría de los equipos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Logramos darle al PC7, pero quedando relegados al 5 lugar, pero no estábamos para desanimarnos, las diferencias eran mínimas (no mas de 10 minutos).&lt;br /&gt;A correr se ha dicho, y por supuesto a jugar estratégicamente con la carta y la geografía, camino al PC8 tomamos un camino distinto con respecto al resto los equipos lo que nos permitió marcar 1° en Tríos y 3° en Duplas.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5079262952768583282" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rn0qvpSStnI/AAAAAAAAAHs/YMnHiIwYFB8/s400/foto2.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;En el PC9 estaban las primeras cuerdas, pasamos rápidamente por ahí, pero Fer y su equipo nos seguían muy de cerca, por lo que la carrera no estaba sellada.&lt;br /&gt;Rápidamente al PC10 segundas cuerdas, los dos equipos juntos mas la dupla S3 ya descendiendo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hicimos las cuerdas primero que los argentinos, por lo que ellos debieron esperar; corrimos al PC11 y luego al PC12 CAMP.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Transición para la ultima etapa de Mountainbike y marcando 1° en Trío y 2° en Duplas, una subida eterna por un sendero muy técnico, hasta el PC13. Fue aquí donde teníamos dos opciones para llegar al PC14 (luego de una decisión tomada excelentemente como equipo decidimos tomar una ruta alternativa y jugarnos el llamado porotito que nos podía hacer ganar la carrera).&lt;br /&gt;Y dio resultado llegamos al PC14 en primer lugar en las dos categorías, pero la organización nos obligo a pagar 16 minutos de penalización por la etapa de cuerdas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los argentinos deberían pagar solo 6 minutos y llegaron cuando nosotros ya llevábamos 10 minutos por lo que saldríamos juntos hasta el PC15 META. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5079262961358517890" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rn0qwJSStoI/AAAAAAAAAH0/HYtPgivp3Fg/s400/foto3.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Luego de risas entre los tres equipos y comentando la carrera, decidimos irnos tranquilos al PC15 y llegar juntos a la meta (ya habíamos luchado durante 14 horas por lo que nos merecíamos cruzar la meta todos juntos).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y así fue, claro que finalmente los ganadores fueron ellos por una bonificación en las segundas cuerdas (el tiempo que tuvieron que esperar mientras nosotros bajabamos, se les descontó del tiempo total).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así y todo, fue una carrera extraordinaria y muy entretenida por el ritmo que se impuso y por la lucha que sostuvimos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;TRIO MIXTOS&lt;br /&gt;1 MERRELL LA TERCERA 11:31:00&lt;br /&gt;2 JEEP SALOMON 1            11:43:00&lt;br /&gt;3 ROCKFORD                        12:11:00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DUPLAS&lt;br /&gt;1 NIKE                               11:39:00&lt;br /&gt;2 JEEP SALOMON 2       11:41:00&lt;br /&gt;3 S-3                                   11:57:00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gracias a JEEP, SALOMON y CANNONDALE por el apoyo y por supuesto a la Pacal, Nico y Danilo (son Joyas como dirían los Che).&lt;br /&gt;Y por supuesto al Fósforo por las fotits.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-6843756729815108526?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/6843756729815108526/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=6843756729815108526' title='0 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/6843756729815108526'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/6843756729815108526'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2007/06/2da-fecha-columbia-challenge-termas-de.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rn0qvZSStmI/AAAAAAAAAHk/BTbAgFfJFx4/s72-c/foto1.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-6439279796979330233</id><published>2007-05-11T13:46:00.000-04:00</published><updated>2007-05-14T16:22:33.149-04:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;1a FECHA COLUMBIA CHALLENGE – CON CON – 4-5 MAYO 2007&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Un nuevo año, un nuevo desafió………..comenzó el Columbia Challenge 2007.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Atrás dejamos el Desafió de los Volcanes, pero con ese increíble recuerdo........así que armamos el equipo para comenzar esta nueva temporada de carreras y tratar de revalidar el titulo del año pasado……tarea no menor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jeep-Salomon correría con la Tanita, Carlitos Cardemil y Canuto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La Boca de Con Con seria la zona del CAMP para el inicio de esta 1ª Fecha que junto 38 equipos de muy alto nivel en sus 3 categorías.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya Joel y su equipo técnico habían anunciado lo exigente que estaría esta primera fecha, como para dar la pauta de lo que será el campeonato este 2007.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como es de costumbre la reunión técnica y entrega de mapas a las 23:00, para hacer el conteo regresivo a las 24:00, con una noche muy fría.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Partimos con un corto Kayak hasta el PCT1, para partir con lo que seria la etapa clave para esta carrera un Trekking por dunas con tres PC (PC2, PC3, PC4) y de vuelta al PCT1(5).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Muchas orientación y para que decir lo física de la etapa, marcamos el PC2 en primer lugar junto a otros equipos, y a correr al PC3. Había que navegar muy fino con la brújula y los pocos puntos de referencia que había.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Marcamos el PC3, el PC4 y de vuelta a recoger los Kayaks para cruzar la boca y marcar en el CAMP en tercer lugar detrás de Rockford y Ejercito.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hasta aquí la carrera ya pasaba la cuenta en el físico, pero esto recién comenzaba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Algo de comida, abrigo y a pedalear se ha dicho, un Mountainbike de 65 Km. con un Trekking entre medio era lo que enfrentábamos de aquí para adelante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5063362072572395586" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RkSs-mjdAEI/AAAAAAAAAHM/c8taaLqt4NA/s400/IMG_6833.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Pedaleamos por una ruta asfaltada al PCT6 donde hicimos la transición a un Trekking muy técnico en donde debíamos marcar el PC7 en la cumbre del Cerro Mauco, volver a marcar el PC8 y nuevamente agarrar las bicicletas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No tuvimos grandes problemas en el Trekking (solo un par de calambres) y logramos pillar a Ejército justo en la transición al Mountainbike.&lt;br /&gt; Camino al PC9 logramos pasar a Ejército y acercarnos a Rockford, pero aun quedaba carrera por delante.  &lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5063362085457297506" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RkSs_WjdAGI/AAAAAAAAAHc/R6hMV1IE5TU/s400/IMG_6888.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Marcamos el PC10, PC11 y PC12 sin problemas, pero aun así no podíamos darle caza a Valdes y su equipo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El PC13 fue otro de los PC complicados de la carrera, pero gracias a una buena estrategia de barrido por la zona del PC, la Tanita logro encontrarlo para seguir camino a un CPO en la Playa Los Linenes y seguir al CAMP.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos al CAMP, ya sin mucha energía pero solo quedaba un corto Kayak por el Río Aconcagua, para llegar a la meta en 2do Lugar con un tiempo de 14:18 min.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5063362076867362898" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RkSs-2jdAFI/AAAAAAAAAHU/MCl_MJvVoC4/s400/IMG_7141.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1° Rockford                      &lt;br /&gt;2° Jeep-Salomon&lt;br /&gt;3° Ejercito&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una dura y técnica carrera para comenzar el campeonato y para darnos cuenta que este año vamos a tener dura pelea en el circuito, así que a entrenar equipo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gracias a Danilo por la asistencia y al Fósforo por la fotos, y por supuesto a nuestros auspiciadotes JEEP – SALOMON – CANNONDALE.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-6439279796979330233?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/6439279796979330233/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=6439279796979330233' title='1 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/6439279796979330233'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/6439279796979330233'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2007/05/1a-fecha-columbia-challenge-con-con-4-5.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RkSs-mjdAEI/AAAAAAAAAHM/c8taaLqt4NA/s72-c/IMG_6833.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-3026129576256221482</id><published>2007-04-05T10:46:00.000-04:00</published><updated>2007-04-05T11:16:03.413-04:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;DESAFIÓ DE LOS VOLCANES 2007 – 25-31 DE MARZO 2007 – SAN MARTÍN DE LOS ANDES (ARG.) – PUCON (CHILE).&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tal como les dije una de las carreras de expedición mas impresionantes y difíciles del mundo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Porque expedición??.......porque realmente aquí hay una estrategia detrás, una logística que no puede fallar, lesiones, bajones anímicos, muchos kilómetros, muchas horas y lo mas importante 4 individuos que forman un equipo para llegar juntos y lo mas íntegros posibles a la meta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Que les puedo contar una previa increíble, que empezó con varios días de anticipación con los chequeos de equipamientos, botiquines de primeros auxilios, test de cuerdas, charlas informativas y el clásico lanzamiento oficial del Desafió de los Volcanes 2007 en el teatro de la ciudad de San Martín.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049956982795367282" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUNHrqFc3I/AAAAAAAAAE0/Slu_ZhuMV5g/s400/equipo17.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Todo estaba listo para largar en Lago Lacar de San Martín de los Andes el día Domingo 25 de Marzo a las 14:00.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero la naturaleza esta vez dijo que no, y por condiciones imposibles de remar (vientos de mas de 100 k/h) se atraso por un día completo la largada de la carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Lunes 26 de Marzo, 2007&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Los últimos preparativos en los kayaks (comida, liquido, amuletos, etc…), nos juntamos los 4 equipos chilenos en competencia (Outdoors, Zofri Falabella, Columbia Montrail y Jeep Salomón) y nos gritamos un cea chei a todo chancho, lo que llamo la atención de todos. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049956991385301922" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUNILqFc6I/AAAAAAAAAFM/17-gm7W1rOo/s400/lunes26.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Bueno desde una lancha a unos 100 mts. de la orilla se inicia el conteo a las 13:59………10, 9, 8, …….2, 1, 0. Ha largado una de las carreras mas duras del mundo. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049956995680269234" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUNIbqFc7I/AAAAAAAAAFU/KHujDLPzx-o/s400/TR_2007_007_000125_D2X.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;La primera etapa consistía en un largo remo de 35 km. por el Lago Lacar teniendo que buscar 4 PCV (Puesto de Control Virtual – eran unos carteles que tenían un pequeño tarro con fichas plásticas, cada equipo debía recoger una ficha por PCV) hasta la Playa de Hua Hum (PC1). Aquí dejábamos los kayak he inmediatamente partíamos con una etapa de trekking de 16 km. tomamos nuestras cosas de trekking que las traíamos dentro de los kayaks y a correr.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No era un trekking fácil mucha navegación por bosques de caña (bambúes) hacia el CPO Chachin (Control de Paso Obligatorio)……hasta aquí veníamos repuntando luego de haber partido en muy mala posición.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Marcamos en 16° lugar el CPO Chachin y rápidamente nos dirigimos al CPO Queñi (en las orillas del Lago Queñi, hasta ahí ya habíamos recuperado un par de lugares, de aquí de vuelta a la playa de Hua Hum (PC2). Ahora había que salir de ahí de alguna manera, acertamos perfecto con un par d e caminos y llegamos rápidamente a tomar nuestros kayaks para volver remando otros 35 km. hasta San Martín (PC3) y primera transición.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La remada de vuelta fue con el mismo sistema de encontrar 4 PCV, pero con la dificultad que ya era de noche. Gracias a un excelente foco que teníamos no nos fue difícil encontrar los PCV y nos fuimos navegando junto al equipo Columbia Montrail de nuestros amigos Keno, Maria, Joel y Diego).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para nuestra sorpresa llegamos a playa de San Martín en el 6° Lugar (aprox. 23:40) a solo 12 minutos de la punta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Teníamos que hacer una rápida transición para comenzar un dura etapa de mountainbike de 75 km. y no perder de vista a los punteros, pero…………………que transición, un verdadero desastre, los chiquillos (Nico, Giorgio y Seba) no lograron organizarse y coordinarse, nos demoramos mas de 40 minutos en la transición regalándole 25 minutos a los punteros y perdiendo varios lugares en la general. Pero todavía quedaban muchos días de carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Martes 27 de Marzo, 2007&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Debido a la mala transición hicimos un mountainbike muy lento y conservador (por la falta de alimento y liquido), aquí debíamos dirigirnos hacia Laguna Verde (PC4), pasando el Lago Lolog en dirección Norte hasta llegar a la ruta internacional 62 (camino de tierra en muy mal estado), aquí tomaríamos rumbo Oeste hasta el puesto de Gendarmería Argentina, donde haríamos todo el papeleo de inmigración y aduanero, la temperatura en ese momento marcaba -5°C. &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049958009292551186" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUODbqFdBI/AAAAAAAAAGE/eOA6-6meUmU/s400/TR_2007_007_001415_D2x.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Hicimos el papeleo para seguir pedaleando directo al PC4, aquí llegamos en el 9° lugar a las 05:20. Nuevamente una rápida transición para comenzar una dura etapa de trekking 15 km. de mucha orientación y grandes desniveles mas la primera sección de cuerdas de la carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta vez los chicos ya se habían puesto las pilas y estaban un poco mas afilados con el tema. Comimos algo caliente, revisamos nuestro equipamiento, nos pusimos ropa seca y nos preparamos para salir a seguir recuperando lugares.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hasta aquí el equipo venia 100% y muy parejos con el tema de la orientación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Salimos del PC4 en dirección al CPO Co. Pirca de amanecida junto al equipo Giant de mis amigos de Córdoba (Leo, Magui, Walter y Hernán). Juntos atacamos la cumbre del Co. Pirca (1785 mm), aquí nuevamente nos habíamos metido en la lucha por la punta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049957532551181250" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUNnrqFc8I/AAAAAAAAAFc/a8ciJcceRr8/s400/TR_2007_007_000928_D2x.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Nos manteníamos 5 equipos con solo 10 minutos entre si, acechando a los 3 punteros de la carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Del Co. Pirca bajábamos por un acarreo de arena volcánica impresionante hacia el CPO Balcón, punto previo a las temidas cuerdas. Los 5 equipos juntos tuvimos que esperar por horas para descender en la primera sección de Rappel (un verdadero desastre porque esta espera iba a hacernos perder todas las diferencias que llevábamos). Luego de una hora y media logramos descender perdiendo esos 10 minutos con los de adelantes y permitiendo que se nos acercaran 6 equipos que venían juntos a 2 horas de diferencia de nosotros en PC4 (en fin un desastre).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De aquí un sendero muy marcado nos llevaba a la temida Garganta del Sapo donde estaba el peor Jumar en la historia de Volcanes 70mts. en vertical totalmente colgados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049957532551181266" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUNnrqFc9I/AAAAAAAAAFk/YXHtKQ_PSIg/s400/TR_2007_007_001021_D2x.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Nuevamente una larga espera hasta nuestro turno……………………..ya subiendo , me tocaba mi turno, pero un frío y una incertidumbre me callo sobre los hombros, a los 10mts. no lograba comprender porque no podía subir, se comenzaron a quemar los brazos y ya no tenia energía (el Jumar del brazo derecho había quedado mal regulado).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esto significo que tuviera que subir muy pero muy lento, a esto sumémosle la presión de la gente de cuerdas, ya que uno no puede quedarse quieto por mas de 3 minutos o te puede venir el síndrome del arnés que puede terminar en una perdida total de conocimiento colgado de la cuerda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Que les puedo decir en ese momento se me vino el mundo encima, estábamos a un paso de quedar fuera de carrera y por mi culpa, pero esta no me la iba a ganar y comencé a subir de cualquier forma, lo que me genero quemaduras severas en el antebrazo izquierdo mas un hematoma gigantesco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegue arriba en estado deplorable, y muy extasiado por el esfuerzo que tuve que realizar, pero no podíamos perder tiempo, así que le dije a mi equipo que siguiéramos de inmediato para no perder tiempo. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049957536846148578" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUNn7qFc-I/AAAAAAAAAFs/SEYH3d_gyrM/s400/TR_2007_007_001094_D2x.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;De aquí remontamos hasta el CPO Cráter (Cráter del Vn. Achen Niyeu) y teníamos que navegar en dirección al PC5 Laguna Verde (mismo lugar que el PC4).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos al PC5 (Campamento 1) a las 14:40 aprox. Aquí estaba el primer campamento de la carrera y podríamos pagar horas de descanso (ver nota) &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049958013587518514" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUODrqFdDI/AAAAAAAAAGU/8qwToeeSEsk/s400/TR_2007_007_001762_D2x.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;strong&gt;3.- Cambio en el Reglamento Oficial de la Competencia.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A diferencia de ediciones anteriores del Desafió de los Volcanes el sistema de STOP OBLIGATORIO tendrá un importante cambio. En el momento de la largada cada equipo tendrá 15 horas de recargo que podrán descargar ( STOP OBLIGATORIO o DESCANSO ) en 5 campamentos diferentes.&lt;br /&gt;Los equipos podrán descargar horas en el campamento que deseen y la cantidad de horas que quieran pero en módulos de horas exactas o completas. Por ejemplo una hora o dos horas o tres horas exactas. Los minutos no cuentan y se redondeará la hora hacia abajo (si un equipo se detiene en un campamento – por ejemplo – 1 Hora 50 minutos, a los efectos de descargar horas la Organización solo contabilizara 1 hora).&lt;br /&gt;En el momento de la llegada a la Meta el equipo deberá hacerlo con cero horas de recargo.&lt;br /&gt;De esta manera cada equipo podrá armar su propia estrategia y no será obligatorio descansar en todos los campamentos.&lt;br /&gt;Cada equipo podrá decidir en cual o cuales de los 5 campamentos desea descargar horas.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Aquí pagamos 3 horas, descansamos, comimos bien y tratamos de dormir algo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aprox. a las 17:00 ya estábamos en pie organizando todo para salir y perder ningún minuto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se venia por delante un largo trekking de 38 km. sin mucho desnivel, pero eterno de largo y muy trabado por la cantidad de vegetación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Salimos con el atardecer, por lo que los planes era trekkiar toda la noche por el bosque, fue aquí donde cometimos el primer error de la carrera, llegando al sector del CPO Cruce.&lt;br /&gt;Perdimos la senda y nos pasamos un par de kilómetros lo que no hizo perder alrededor de una hora y media, pero para Volcanes esto no es mucho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego de un rato llegamos al sector del CPO Cruce donde habían unos botes inflables para cruzar un pequeño estrecho de 200mts., el problema fue que un equipo había roto uno de los botes por lo tanto solo tres botes para cuatro integrantes. A hacerla corta, Pato y la Tania en uno y German y yo en los otros dos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Miércoles 28 de Marzo, 2007&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Cruzamos y a trekkiar se ha dicho, en esta etapa ya le empezó a pasar la cuenta a la Tania y a German. Creo que German vio elefantes rosados, la Tania sacaba cuentas de la oficina y de repente partía caminando para el lado contrario del sendero (por suerte German cerraba), uffff para que decir Pato que al final veía el PC Camp con la banderas rojas del Desafió por todos lados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La verdad que fue un trekking eterno, hasta que llegamos amaneciendo al PC6 lugar donde solo encontraríamos nuestras bicicletas (dejadas por nuestros asistentes con todo lo necesario para continuar la etapa).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aquí dejamos descansar 25 minutos a la Tania para que recuperar la energía, ya que se venia un Mountainbike de 34 km. con mucha bajada y un camino para el olvido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tomamos nuestras bicicletas con las primeras luces de la mañana y nos dirigimos a cruzar la frontera (Paso Carirriñe) hacia Chile y de ahí hasta el puesto de Carabineros de Chile, donde hacíamos los papeleos de ingreso a Chile y aduaneros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bajamos en dirección a Liquiñe, pero un par de kilómetros antes nos debíamos en dirección a Paimún para marcar el CPO Co. 765, le dimos clavado al CPO y les podría decir que aquí empezaba la mejor etapa de mountainbike de este Desafió. Un descenso increíble, muy técnico y entretenido. Bajamos como cabros chicos y llegamos a Liquiñe (un pequeño Stop para comprar una Coca Cola en el pueblo) de ahí tomábamos un camino que nos llevaba al CPO Cachin, una subida brutal en la que logramos pasar a otro equipo (Corredor Andino de Argentina), marcamos y tomamos un camino alternativo para llegar al PC7 (Campamento 2), al final el camino no fue el mas adecuado, pero logramos mantener la diferencia y marcamos el PC7 en 8° Lugar a las 12:39.&lt;br /&gt;Veníamos recortando las diferencias y seguíamos en la pelea por la punta, cualquier cosa podía pasar. Pagamos 4 horas de descanso, aquí los chicos nos tenían de todo, buena comida, fruta, había un río donde nos pudimos pegar un buen baño, y logramos dormir un par de horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A las 4 de la tarde ya estábamos listo para partir en una nueva etapa de Kayak pero esta vez por el Río Cua Cua que desemboca en el Lago Neltume. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049957541141115906" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUNoLqFdAI/AAAAAAAAAF8/L9NVaKyP834/s400/TR_2007_007_001364_D2x.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Que les puedo decir un verdadero desastre y un remo muy lento, la organización había aconsejado seguir por el Río Cua Cua y no tomar una variante que iba por la derecha, al final nos bajamos alrededor de 40 veces para pasar los kayaks por troncos, piedras, bajos de arenas, etc…&lt;br /&gt;Remamos toda la tarde, y llegamos junto con Corredor Andino que habían partido dos horas atrás nuestro pero se habían ido por la variante de la derecha (solo se bajaron una vez del kayak).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bueno la carrera seguía, remamos por el Lago Neltume hasta llegar con las primeras horas de noche al PC8.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aquí no teníamos contacto con nuestros asistentes y solo dejábamos los kayaks para luego ser recogidos por ellos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tomamos nuestro equipamiento de trekking, salvavidas y partimos en dirección al CPO Río Fuy donde comenzaba la etapa de coastering (los equipo se tienen que mantener siempre a mínimo 20mts. de la orilla) de 12 km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Jueves 29 de Marzo, 2007&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Llegamos rápidamente al CPO Río Fuy, pero el coastering comenzaba al otro lado del río por lo tanto había que cruzarlo por una cuerda de seguridad puesta por la organización. &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049958009292551202" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUODbqFdCI/AAAAAAAAAGM/KEjE5NeTimE/s400/TR_2007_007_001647_D2x.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Nos aseguramos con arnés, mosquetones y cintas y a cruzar……………agua hasta el cuello y un frió que no se si les podría explicar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya al otro lado, la única que quedaba era empezar luego a caminar para tomar nuevamente temperatura. Revisamos la carta tomamos un par de referencia y a buscar los 2 PCV que había en el largo trayecto de río, aquí nuevamente nos encontramos con el equipo Giant de Córdoba y juntos hicimos el trabajo de rastrear los PCV.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego de horas y muy desgastados por lo lento y trabado de este coastering, llegamos al PC9 (Campamento 3) en Choshuenco a orillas de Lago Panguipulli.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aquí decidimos pagar solo 1 hora y salir de noche a remar los 33 km. de kayak por el Lago Panguipulli, un largo remos donde cruzaríamos todo el lago buscando 4 PCV.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La noche estaba estrellada, entramos al agua alrededor de las 02:00, pero a los 20 minutos entro una neblina que nos obligaba a ir muy por la orilla, bueno paso a paso encontramos el PCV1, el PCV2, camino al PCV3 comenzó un temporal de viento y olas, lo que por integridad del equipo nos obligo a para en la orilla a vivaquear (abrir saco de dormir y vivac de supervivencia para evitar el frío).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A la hora y media de haber amaneció y nos dimos cuenta que había amanecido con el lago nuevamente semi-calmo, por lo que a aguardar el saco y vivac y a remar se ha dicho, rápidamente dimos con el PCV3 y 4 hasta llegar tipo 11:00 al PC10 (Campamento 4).&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049957536846148594" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUNn7qFc_I/AAAAAAAAAF0/Pz_slhZtwFM/s400/TR_2007_007_001357_D2x.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Este fue el punto clave de la carrera, dos de los equipos punteros (el equipo de Alito, Gaby y el equipo de Pincu) habían quedado fuera de carrera, por llegar separados por mas de 2 horas al PC10 (al parecer una mala estrategia y el mal tiempo durante la noche los hizo cometer este error), aquí decidimos pagar 5 horas de descanso y recuperarse totalmente para los últimos dos días de carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Les podría que aquí por fin pudimos dormir algo, nuevamente el equipo de apoyo corriendo para todos lados y organizando todo el equipamiento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mal que mal ya estábamos 6° en la general.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego de las 5 horas de descanso partimos una etapa de mountainbike de 48 km., donde deberíamos navegar muy bien para no equivocar el camino y llegar al CPO Releco, clavado el CPO cometimos nuestro segundo error en este Desafió pero solo perdiendo 1 hora lo que no era gran cosa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Logramos dar con la ruta y enfilar hacia el PC11 muy cerca de Coñaripe, fue un camino muy duro con muchas subidas y bajadas, la verdad que a esa altura de la carrera unos ya no quiere mas guerra.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos al PC11 (Campamento 5) a las 22:12 junto al equipo de Uruguay, aquí teníamos las dos horas restantes que nos quedaban, para partir la etapa mas dura de este Volcanes 2007.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El puntero de la carrera (equipo del Mono Soria) estaba fuera de la carrera por lesión de su integrante femenina y Corredor Andino estaba con una penalización por no haber encontrado un PCV, esto significaba que ya estábamos 4° en la general.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Viernes 30 de Marzo, 2007&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Al final pagamos 2:30, preparamos todo lo necesario para enfrentar esta dura etapa y final. Y salimos al ataque del PC12.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero el tema no era tan simple, había que navegar en dirección Norte cruzando por momentos el Río Llancahue, hasta topar con el camino que te lleva al Parque Nacional Villarrica desde Coñaripe, el problema es que había muchas alternativas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fue aquí donde nos encontramos con el equipo Giant, que llevaban horas tratando de encontrar la ruta, juntos dimos con el camino y comenzamos uno de los trekking mas mentales por lo monótono y largos hacia el PC12.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049958455969150082" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUOdbqFdII/AAAAAAAAAG8/TbsbH9DG6UI/s400/TR_2007_007_002333_D2x.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Pero de alguna manera teníamos que matar esa monotonía, así que decidimos sacar el IPOD y un pequeño parlante y poner música para amenizar la situación, así nos fuimos los dos equipos juntos, pero al solo al final logramos separarnos de Giant, marcando el PC12 en 3°.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Era la hora de apretar los dientes solo mirar hacia adelante y darle con todo los que nos quedaba.&lt;br /&gt;Del PC12 al PC13 había que navegar por un sendero llamado los Nevados, pero que no era fácil encontrar, pero en ese momento andábamos prendidos dimos con el sendero y decidimos ponerle ritmo, nuestro último error, ya bajando al PC13 y muy seguro de por donde íbamos, hubieron ciertas cosas que nos hicieron dudar (altura y ubicación) lo que nos hizo perder alrededor de 2 horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al final dimos con el PC13, como a las 15:53, ahí nuestros asistentes nos dejaban todo el equipamiento de cuerdas + el de alta montaña.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049958017882485842" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUOD7qFdFI/AAAAAAAAAGk/eqAR7UhCfYU/s400/TR_2007_007_002177_D2x.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Agarramos nuestras cosas y partimos rápidamente al sector de cuerdas, que nuevamente tenia una complicada navegación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049958447379215458" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUOc7qFdGI/AAAAAAAAAGs/IEsnMCm0fvQ/s400/TR_2007_007_002207_D2x.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Partíamos con una Tirolesa, luego un espectacular Puente Tibetano en un marco impresionante y un Jumar 1.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049958451674182770" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUOdLqFdHI/AAAAAAAAAG0/CQm8fu-4hmg/s400/TR_2007_007_002217_D2x.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Aquí rápidamente trekkiamos para aprovechar la luz a la zona del Jumar 2 y 3 situado en una de cascada en el Río Turbio. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049958017882485826" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUOD7qFdEI/AAAAAAAAAGc/fOEKOELQVqs/s400/TR_2007_007_002064_D2x.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Pasamos esta prueba justo con los primeros rayos de la luna, pero esto no había acabado aun. Por radio nos informan que el equipo Uruguayo estaba en PC13 pagando sus ultima hora de descanso (estaban a 4 horas nuestras).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así que decidimos no dar ventaja y partimos la ultima etapa de alta montaña de 38 km. al CPO 1800, zona previa para atacar la cumbre del Volcán Villarrica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Sábado 31 de Marzo, 2007&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Para que les voy a decir una cosa por otra, pero nada nos iba a quitar el tercer lugar en este Desafió.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Marcamos el rumbo para atacar cumbre, pero la huellas de equipos que los dejaron subir fuera de carrera no hicieron desviarnos y meternos en una zona de grietas dentro del glaciar, la verdad que quedamos helados, estábamos en una zona de alto riesgo, y oíamos los gritos de la persona en CPO 1800 pidiéndonos que saliéramos de ahí de inmediato, la verdad que fueron momento de mucha incertidumbre y miedo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Logramos retroceder, de repente apareció Marcos Barrantes, gran corredor y socorrista, que estaba encargado de velar por la seguridad de los corredores en la montaña, el nos ayudo a recuperar la ruta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A las 03:00 estábamos haciendo cumbre del Volcán Villarrica (2847 mm) con un temporal de Puelche, mucho frío, y el azufre que expele el Volcán que no te deja respirar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049958460264117394" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUOdrqFdJI/AAAAAAAAAHE/-6vvrCmXbsY/s400/TR_2007_007_002643_D2x.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Rápidamente comenzamos el descenso, pero este se hacia muy lento por los grampones, en momentos hacíamos culo patín por la nieve para abajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Marcamos el PC14 muy cerca de la cumbre y de ahí al CPO La Capilla, ya en el Centro de Esquí Pucón.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De aquí teníamos que navegar en dirección Este hacia los inicios del Escorial del Río Correntoso y descender por este hasta llegar al CPO Cerduo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La verdad que la bajada por el centro de esquí no fue fácil, ya no teníamos luz y aun quedaban dos horas de noche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Decidimos bajar hasta la cota 1500 mm y de ahí enfilar Este fuerte y claro hasta llegar al Correntoso, según mis cálculos deberíamos estar llegando al Escorial de amanecida, y así fue.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dimos con el escorial, bajamos y ya solo quedaba seguir por un camino eterno hacia el CPO Cerduo, donde estarían nuestras bicicletas esperando para los últimos 8 km. de carrera camino a Pucón (Meta).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero ya el cuerpo empezó a hacernos pagar la cuenta del esfuerzo luego de muchas horas, llegamos a las 09:28 al CPO Cerduo, ahí estaban todos emocionados y expectantes esperando por nosotros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tomamos nuestras bicicletas para los últimos 8 km. hacia la meta, dos banderas chilenas y recorrimos esos kilómetros como si fuéramos héroes, escoltados por los carabineros y con toda la gente dándonos animo, habíamos logrado una hazaña.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A las 10:12 estábamos cruzando la meta del Desafío de los Volcanes 2007 en playa grande de Pucón y en el 3° Lugar, luego de aprox. 116 horas de carrera. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049956991385301906" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUNILqFc5I/AAAAAAAAAFE/0uTOtY8XXZQ/s400/equipo17j.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Que les puedo decir, la emoción que te genera el solo hecho de haber podido cruzar la meta y a esto le sumamos ser el tercer mejor equipo del Desafío mas duro de la historia de Volcanes. (Solo 4 equipos lograron terminar la carrera con recorrido completo y 13 en total cruza la línea de meta).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La verdad es un orgullo y felicidad que no tiene limites. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049956987090334594" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUNH7qFc4I/AAAAAAAAAE8/ynX6JQytrpI/s400/equipo17i.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Quiero felicitar a mi equipo, Pato, Tania y German SON GRANDES!!!!!!!!!!&lt;br /&gt;Bueno y que decir del equipo de apoyo Nico, Giorgio y Seba, yo considero que el 50% del merito del lugar es de ellos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y por ultimo a nuestra familias, amigos y auspiciadotes JEEP – SALOMON – Cannondale – Power Bar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gracias Klaudia, Felipe, Guri y José.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;strong&gt;CUADRO DE DISTANCIAS&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Kayak 1 35 km&lt;br /&gt;Trekking 1 16 km&lt;br /&gt;Kayak 2 35 km&lt;br /&gt;Mountainbike 1 75 km&lt;br /&gt;Trekking 2 15 km&lt;br /&gt;Cuerdas 1 140 mts (70 Rappel + 70 Jumar)&lt;br /&gt;Trekking 3 38 km&lt;br /&gt;Mountainbike 2 34 km&lt;br /&gt;Kayak 3 22 km&lt;br /&gt;Coastering 12 km&lt;br /&gt;Kayak 4 33 km&lt;br /&gt;Mountainbike 3 48 km&lt;br /&gt;Trekking 4 48 km&lt;br /&gt;Cuerdas 2 400 mts&lt;br /&gt;Trekking 5 04 km&lt;br /&gt;Cuerdas 3 80 mts&lt;br /&gt;Trekking6 36 km&lt;br /&gt;Mountainbike 08 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;TOTAL 459 km&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-3026129576256221482?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/3026129576256221482/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=3026129576256221482' title='6 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/3026129576256221482'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/3026129576256221482'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2007/04/desafi-de-los-volcanes-2007-25-31-de.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/RhUNHrqFc3I/AAAAAAAAAE0/Slu_ZhuMV5g/s72-c/equipo17.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-7736288944022110205</id><published>2007-03-19T11:00:00.000-04:00</published><updated>2007-03-19T11:15:14.052-04:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-family:times new roman;"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;DESAFIÓ DE LOS VOLCANES 2007 - 25-31 DE MARZO 2007&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-family:times new roman;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-family:times new roman;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-family:times new roman;"&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5043653808253602770" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rf6oaosAi9I/AAAAAAAAACg/vzfal_MadgU/s400/logo-desafiovolcanes2007.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Amigos les adelanto que estamos a 6 días del inicio del Desafió de los Volcanes 2007, que este año parte en Sn.Martín de los Andes (Argentina) y termina en Pucón (Chile).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Serán 7 días y 7 noches de carrera non-stop, recorriendo los aprox. 600km. en Mountainbike, Kayak, Trekking, Coastering y Cuerdas fijas, etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya estan confirmados 40 equipos de 13 países, lo que hace de esta carrera una verdadera fecha a nivel mundial y en donde esta la oportunidad de correr con los mejores equipos del mundo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La carrera la podrán seguir vía web por &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.desafiovolcanes.com/"&gt;http://www.desafiovolcanes.com/&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nuestro equipo hasta el momento es el equipo 17. Jeep-Salomon, Chile.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Patricio Fernández (Cap)&lt;br /&gt;Tania Radic&lt;br /&gt;German Munizaga&lt;br /&gt;Canuto Errazuriz&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bueno espero traerles buenas noticias desde Pucón y darle un excelente lugar a Chile en esta carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Saludos y nos vemos en la meta el 31 de Marzo.&lt;br /&gt;Canuto&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-7736288944022110205?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/7736288944022110205/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=7736288944022110205' title='6 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/7736288944022110205'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/7736288944022110205'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2007/03/desafi-de-los-volcanes-2007-25-31-de.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rf6oaosAi9I/AAAAAAAAACg/vzfal_MadgU/s72-c/logo-desafiovolcanes2007.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-8163797427053038060</id><published>2007-02-19T16:10:00.000-03:00</published><updated>2007-02-19T16:15:53.855-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;XKrace-Xtremo6000 - CORDILLERA DE LOS ANDES, SAN JUAN, ARGENTINA – 31 -3 FEBRERO 2007&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Antes de partir a Pucón había estado en contacto con mi amigo Alito Luchini, para ir a correr a Argentina a la carrera que estaba organizando el Xtremo 6000 una carrera muy física de mucha altura y con un excelente premio en dinero lo que congrego a los mejores equipos Argentinos y algunos excelentes equipos extranjeros (SOLE – USA).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No fue posible armar un equipo con mis compañeros, por lo que llame a Alito para decirle que lamentablemente me iba a perder su gran carrera, pero luego de un par de horas me llama y me dice che te tengo un equipazo con Jorge “El Ian Adamson Argentino” Rubiolo y Melisa “Meli” Giorgis + Yanni nuestro asistente 100% de lujo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así que llegue el domingo de Pucón luego de un largo viaje, deje todo organizado en la oficina el Lunes y partir el martes a mediodía en bus (así podría recuperar las horas sin dormir y descansar físicamente) a Uspallata donde me encontraría y conocería a mis compañeros de equipo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego de encontrarnos en Uspallata partimos camino a Barreal (lugar de partida de la carrera) y nos quedamos en unas cabañas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Miércoles 31 Enero, chequeos varios (equipamiento, medico, cuerdas, etc…), un rico almuerzo y preparados para la partida…………….(los dejo con el relato de Alito sobre la carrera en general). &lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;“Cada carrera de expedición merece que los equipos dediquen tiempo para una correcta planificación, que interactúen con la organización, que revisen el equipamiento y que tengan una adecuada preparación física y estratégica, sin llegar sobre-entrenados al día de la largada. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Ésta era sin duda una carrera distinta a otras. Por que? Porque por primera vez en la Argentina y muy pocas veces en otros países, el diseño del recorrido exigía a los equipos llegar a los 4800 mts en el “Balcón del Cerro Mercedario”, lo que despertaba miedo y respeto, y a la vez obligaba a la organización a tomar numerosas medidas desde el punto de vista de la seguridad. &lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5033324852969924210" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rdn2STxq5nI/AAAAAAAAACA/b4L_FA4GmA0/s320/largada+vacia.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Se enviaron informes médicos y se diseñó un plan para NO obligar a los equipos a llegar a tal altura si tenían signos o síntomas de MAM (Mal agudo de montaña).&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Cincuenta y dos equipos de excelente nivel (pocas veces visto en Argentina) estaban presente en la Cordillera de Los Andes totalmente dispuesto a luchar por el gran premio de cuarenta mil dólares. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;La aventura comenzaría en el “Barreal Blanco” sobre la “Pampa del Leoncito”, donde una gran caravana de mas de 100 vehículos de apoyo avanzaba sobre la blanca y plana superficie de esta pampa, para dejar a los competidores y preparar la asistencia. Casi dos kilómetros de autos y camionetas. Minutos antes de largar, el gobernador Gioja arribó y les dijo a los competidores que así era San Juan "…con paisajes tan agrestes como éste, como montañas tan imponentes como las que se ven al fondo. Por eso los felicito. Porque tienen el valor y la voluntad de hacerle frente a la naturaleza misma..." El aplauso general de los propios corredores fue la prueba de que entendieron el mensaje. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;A las 19:30hs y bajo la presión de una fuerte tormenta eléctrica con vientos de más de 70km/h, se anunció la largada con los 156 participantes en sus bicicletas. Esta decisión se debió a que por la inminente tormenta era necesario evacuar la zona de largada y movilizarse hacia el PC 1 de inmediato. &lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5033324848674956898" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rdn2SDxq5mI/AAAAAAAAAB4/xII1DoL2Ii4/s320/fila+de+largada.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Esta zona se caracteriza por no llover… pero llovió!! y los cursos de agua que se formaron provocaron cortes en el camino de asistentes lo que obligó a tomar medidas certeras y rápidas para ordenar la carrera, neutralizarla y volverla a largar en un lugar seguro. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Luego de abastecerse en el PC1 los equipos continuarían con todo el equipamiento de Trekking en sus mochilas. Los distintos PCs en el “Valle del Colorado” y en el “Balcón de los seis mil” los esperaban y se sabía que ahí comenzaría la verdadera carrera…Y así lo fue!! la punta cambiaría de dueños y la altura no permitiría el avance a numerosos equipos, incluso de muchos de los candidatos. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;La carrera continuaba su avance pero se daban distintas situaciones: equipos con distintas penalizaciones por no ascender al Balcón de los 4800, retornando en distintos puntos de la quebrada, llamados PCR (de retorno) y también equipos en el PC2 aceptando pasar a la categoría Desafío. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5033324852969924226" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rdn2STxq5oI/AAAAAAAAACI/oqddUIVhy0g/s320/PC+9+con+fondo.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Se tuvo que ordenar la carrera para que nadie se vea favorecido y se continúe el resto del Trekking en horarios reales. &lt;div&gt;&lt;br /&gt;Por razones de seguridad se permitió que equipos con penalizaciones cumplan parte en PC8 y parte en PC10, lo que sin duda originó ventajas sobre equipos que llegaron del Balcón más tarde y les toco realizar el Trekking de noche rumbo a “Las Hornillas”. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;El tramo siguiente de MTB fue muy técnico y el de cuerdas no trajo problemas a ningún equipo.&lt;br /&gt;Pero muchos aún tenían que saldar varias horas de penalización por no hacer los PC 3 , 4 , 5 y 6 con penas de 12 a 18hs. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;En el Campamento 3 en las juntas de los ríos “Blanco” y “Los Patos”, se había montado un circuito de cuerdas comprendido por: un Jumar de 40mts, un Rapel de 60mts y una Tirolesa de 70mts cruzando el río. Dicho campamento era el último lugar para cumplir las penalizaciones. El diseño de carrera, finalizaba con un tramo de más de 30km de Duckie con destino a la llegada en Barreal. &lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5033324848674956882" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rdn2SDxq5lI/AAAAAAAAABw/rUr34M-AgUY/s320/duckie+muy+buena.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;La organización permitió a los equipos poder descender por el río con los Dukies y terminar la carrera aunque no hayan completado las penalizaciones lo que originó demoras en los Duckies debido a que los equipos llegaban muy juntos cuando en el normal desarrollo de carrera tenían todo el viernes y sábado para realizar esta prueba. Con tantas penalizaciones por cumplir, y para terminar la carrera el día viernes con 45 equipos en el agua, se tuvo que movilizar la organización para que la tarea sea posible e incluso transitar de noche. El primer equipo ingresó al agua a las 6am y el último a las 20hs. Por razones de seguridad se había establecido zona oscura, es decir prohibición de entrar al agua de noche, pero dada la luna llena y la seguridad en el río, se permitió el ingreso y no se registraron problemas en esta etapa”.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Categoría ELITE MIXTOS:&lt;br /&gt;1º SOLE- EEUU (Paul Romero / Petri Forsman / Karem Lundgrem)&lt;br /&gt;2º BANCO HIPOTECARIO 2050TRAVEL.COM - NEUQUEN (Charly Galosi / Gustavo Muñoz / Nadia Mitchel)&lt;br /&gt;3º GARMONT 2050TRAVEL.COM – RIO NEGRO (Fernando Aparo / Nicolás Alfageme / Alejandra Corestein)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bueno nosotros llegamos solo al PC10, luego de sufrir una penalización de 5 horas por no marcar el PC6 (4.800 mts), esto significó un bajón anímico en todo el equipo y de alguna manera el hecho de conocernos con anterioridad nos perjudico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Físicamente creo que estuvimos no como para andar en punta, pero si para terminar la carrera con recorrido completo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lamentablemente no fue posible, pero como siempre he dicho cada carrera te deja algo y en esta oportunidad fue poder comprobar que JEEP-SALOMON esta en un excelente nivel para el Desafió de los Volcanes 2007, pero lo mas importante haber conocido gente de primera calidad y haberme reencontrado con grandes amigos Gaby Castillo y Alito Luchini y haber conocido varios mas como Jorgito Rubiolo, Meli Giorgis, el gran Yanni, Walter, Leo, Hernán, Magui, etc….&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bueno como siempre agradecer a todos mis auspiciadores JEEP – SALOMON – CANNONDALE – POWER BAR.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y a Alito y su equipo.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-8163797427053038060?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/8163797427053038060/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=8163797427053038060' title='0 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/8163797427053038060'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/8163797427053038060'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2007/02/xkrace-xtremo6000-cordillera-de-los_19.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rdn2STxq5nI/AAAAAAAAACA/b4L_FA4GmA0/s72-c/largada+vacia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-479398926291626033</id><published>2007-02-19T15:56:00.000-03:00</published><updated>2007-02-19T16:05:25.289-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;1era FECHA HYUNDAI X-PERIENCE PUCON – 27-28 ENERO 2007&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Por fin los ex organizadores del Salomón x-Series en Chile, Juan Pablo Santiagos y Nicole Coquelet, se decidieron a hacer un proyecto nuevo de Carreras de Aventura, eso si esta vez bajo el alero de Hyundai como auspiciador principal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tres fechas veraniegas con un formato de carreras de 24 horas non-stop (un excelente entrenamiento para el Desafió de los Volcanes 2007).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después de un intenso 2006 con carreras, y casi dos meses sin correr, nos venia bien algo de acción, así que formamos nuestro trío mixto JEEP-SALOMON con Jorge Palma – Ivanna Morello – Canuto Errazuriz.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pucón uno de los lugares mas bonito para ir a correr y meta de Volcanes 2007, asique a darle con todo……..en esta carrera que tendría Mountainbike – Trekking – Cuerdas y Remo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La partida estaba prevista las 12 del mediodía en frente de la Municipalidad de Pucón, sería una partida con Mountainbike y una transición a Trekking en el PC1.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12:00 Partida simbólica y a correr se ha dicho, la verdad que no tenia sentido partir muy fuerte, todavía quedaban muchas horas de carrera y un segundo Mountainbike muy fuerte y largo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Siempre nos mantuvimos en punta junto a Trek-Timberland, hasta el PC1 donde hicimos la transición al Trekking, de aqui nos dirigiríamos en dirección al centro de Ski Pucón, marcamos un par de PCs, para quedar en la punta hasta la zona de las cuerdas, fue ahí cuando nos dimos cuenta que Menetue-Canon estaba cerca nuestro, por lo que no podíamos perder el paso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5033322847220196898" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rdn0djxq5iI/AAAAAAAAAA8/9AL_HLXNAn4/s320/IMG_8627.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos juntos a la zona de transición para una prueba de Run &amp; Bike (dos en bicicleta y el tercero corriendo). Esta transición la hicimos muy cerca del aeropuerto de Pucón y debíamos llegar hasta el PC CAMP (Municipalidad de Pucón) para hacer la transición al Remo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Entramos 2dos al agua detrás de Menetue-Canon con una diferencia de 15 minutos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya a las 21:00 el lago Villarrica se había puesto muy malo, por lo que la marina decidió cerrar el lago, por lo tanto tuvimos que volver al CAMP. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5033322851515164210" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rdn0dzxq5jI/AAAAAAAAABE/8zUuDX7OP1g/s320/IMG_9246.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Ahí la organización tuvo que dar reinicio a la carrera a las 22:00, manteniendo la diferencia con los equipos entraron al agua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;22:15 partimos la etapa mas larga de la carrera 120 kilómetros de Mountainbike, dando la vuelta al volcán por caminos interiores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fue aquí donde comenzaron los errores de nuestro equipo, decidimos seguirle la pista a una huella que figuraba en el mapa que no llevaba directo al PC8, pero esa huella no existía en la realidad y perdimos alrededor de 45 minutos con respecto a los punteros, luego camino al PC10 se nos paso un portón indicado en la hoja de ruta, lo que nuevamente nos retrazo a 1:15 con respecto al puntero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De ahí en adelante se transformaba en una carrera física sin mucha orientación, pero con un paisaje de ensueño (Parque Nacional Villarrica).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego de alrededor de 13 horas llegamos en la mañana del domingo al PC CAMP con una diferencia de 30 minutos, pero ya no quedaba carrera como para descontar el tiempo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Solo una ultima etapa de Remo para llegar a la meta. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5033322851515164226" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rdn0dzxq5kI/AAAAAAAAABM/kpdU6Zr-4WI/s320/IMG_9759.jpg" border="0" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;1° MENETUE - CANON 22:52 horas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2° JEEP - SALOMON 24:02 horas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3° TREK - TIMBERLAND - GNC dnf&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bueno solo decir que fue un excelente apronte para el 2007, felicitaciones al Keno, Joel y la Maria de Menetue-Canon que corrieron una excelente carrera, y solo esperar la fecha de Viña el 17 y 18 de Febrero para llevar a JEEP-SALOMON al triunfo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gracias a JEEP – SALOMON – CANNONDALE – POWER BAR&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y por supuesto al Fósforo Ibarra por sus fotos y a Santiagos Producciones.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-479398926291626033?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/479398926291626033/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=479398926291626033' title='0 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/479398926291626033'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/479398926291626033'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2007/02/1era-fecha-hyundai-x-perience-pucon-27.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/Rdn0djxq5iI/AAAAAAAAAA8/9AL_HLXNAn4/s72-c/IMG_8627.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-116550888506509893</id><published>2006-12-07T13:16:00.000-03:00</published><updated>2006-12-07T16:56:30.213-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;8ª FECHA COLUMBIA CHALLENGE – COIHUECO – TERMAS DE CHILLAN – 2-3 DICIEMBRE 2006&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nerviosismo y algo de presión por obtener un buen resultado………..era lo que rondaba en el equipo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo mejor de todo es que estábamos todos los integrantes:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jeep – Salomon 1 = Pato, Tania y Jorge&lt;br /&gt;Jeep – Salomon 2 = Canuto y Carlos&lt;br /&gt;Jeep – Salomon 3 = Roberto, Ivanna y Mauricio&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Saldríamos con todo y con las ganas de ganar el campeonato en las dos categorías.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nuevo formato de carrera con 24 horas totales y una travesía que partiría en el Embalse de Coihueco y terminaría en Las Termas de Chillan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12:00 del día Sábado se daba la largada de esta ultima fecha con una etapa de remo muy particular……..al ser un embalse relativamente chico, la organización decidió poner 8 PC los cuales serian marcados de uno, siendo obligación volver al Camp. para partir a marcar el siguiente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/2767/2144/320/873075/IMG_0464.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Fue un total aprox. de 5:30 hrs. de remo transformandose en una etapa muy física y sicológica por el constante ir y venir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Logramos salir dentro de los primeros del agua para afrontar la etapa mas larga en kilometraje, 95 kilómetros con un desnivel de 1.300 mts. aprox. de Mountainbike hasta las Termas de Chillan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un error en el PC10 nos hizo retrazarnos y perder varios lugares en la general, pero todavía quedaba mucho por pedalear y con varios equipos a minutos de diferencia. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/2767/2144/320/381024/IMG_0558.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Llegábamos 2dos al PC13 CAMP (fin del Mountainbike) sector de Valle Hermoso en el complejo de las Termas, pero Carlos venia en muy malas condiciones (vómitos y deshidratación), por lo que tomamos la decisión de descansar un par de horas y volver a salir mas recuperados a la etapa de Trekking. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/2767/2144/320/863460/IMG_0751.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Luego de 1 hora, llego al CAMP, Jeep – Salomón 1, por lo que decidimos por el bien del equipo y el de Carlos seguir en conjunto la etapa de Trekking.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jeep – Salomón 3, debido a problemas físicos debía abandonar a esa altura, por lo que nos quedaba tener asegurar el campeonato con dos equipos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un Trekking de 25 km., pero con mucho desnivel y orientación + los problemas físicos de Carlitos hacían de esta etapa un verdadero desafió (ya que nuestra meta era llegar). &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/x/blogger/2767/2144/320/507475/IMG_0710.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Momento que teníamos para descansar lo aprovechábamos al máximo, y así fuimos avanzando PC por PC hasta llegar a la meta a las 12:50 del día Domingo con un tiempo de casi 25 horas. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;Lo importante es que una vez más primo nuestra preocupación por el equipo y con esto logramos cerrar un extraordinario año para Jeep – Salomon.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;TRIOS MIXTOS&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="left"&gt;1° JEEP SALOMON 1 --- 1555 puntos&lt;br /&gt;2° MENETUE DESAFIO DE LOS VOLCANES --- 1450 puntos&lt;br /&gt;3° GNC --- 1430 puntos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DUPLAS&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1° JEEP SALOMON 2 --- 1410 puntos&lt;br /&gt;2° GEA SPORT --- 1310 puntos&lt;br /&gt;3° U.B.C. --- 1190 puntos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Creo que la constancia, preparación y disciplina nos permitieron lograr el campeonato frente a equipos de mucha experiencia. &lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;Gracias a nuestros auspiciadores JEEP - SALOMON - CANNONDALE - POWER BAR por el apoyo, no pueden quedar fuera personajes fundamentales de este logro Nico y Danilo (nuestro equipo de apoyo) y por supuesto al Fosforo Ibarra por las tremendas fotos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora a prepararse para el 2007.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-116550888506509893?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/116550888506509893/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=116550888506509893' title='1 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/116550888506509893'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/116550888506509893'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/12/8-fecha-columbia-challenge-coihueco.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-116345543483397506</id><published>2006-11-13T18:06:00.000-03:00</published><updated>2006-11-13T19:22:57.643-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;7ª FECHA COLUMBIA CHALLENGE – LAGO PEÑUELAS – 3-4 NOVIEMBRE 2006&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Penúltima fecha y el campeonato se ve cada vez mas cerca para nuestro equipo Jeep-Salomon.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Definitivamente ahora es cuando mas se tiene que ver el trabajo en equipo y como lo he pensado estas carreras no solo se ganan en lo físico, sino que en la estrategia y por su puesto en la suerte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por lo que nuestra misión era poder mantenernos al tope de la tabla en las dos categorías y poder armar un equipo mas fuerte en el trío, ya que teníamos a dos equipos que nos pisaban los talones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Debido a la cantidad de lesionados que a estas alturas del año ya tiene el equipo decidimos alinear de la siguiente manera:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Trío mixto con Ivanna Morello, Jorge Palma y Canuto Errazuriz y en la dupla que debían estar como lapas con nosotros Mauricio Guglielmetti y Gabriel Iriondo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El panorama no se veía nada fácil, poco desnivel en la zona, por lo que íbamos a tener una carrera muy técnica en la orientación a diferencia de la fecha pasada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fue así como a las 1:00 se dio la largada con una increíble etapa de remo de 21 kilómetros aprox.&lt;br /&gt;Aguas muy tranquilas, buena luna y por supuesto muy buen humor, esto recién comenzaba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PC1, PC2 y camino al PC3, remando a todo motor nos encontramos con unos postes de electricidad con cables y todo....... que partían de la orilla y seguían su camino hasta desaparecer dentro del agua, ósea la impresión no te explico y la verdad que en ese tipo de situación uno reacciona sin pensar o usar la lógica (varios equipos en su desesperación hasta se dieron vuelta).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PC4 – CAMP y ha prepararnos para una corta etapa de Mountainbike de 9 km. que nos llevaba al PCT5 donde partíamos a un Trekking que parecía fácil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En un muy buen 3er lugar en la general partimos al Trekking, problema #1 marcamos mal el PC6 en nuestra carta y llegamos al portezuelo equivocado, después de un buen rato de búsqueda del PC y sin entender porque no estaba, miramos la carta de Mauricio y nos dimos cuenta que habíamos partido 60° NE en vez de 10° NE.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agarramos un cortafuego que nos llevaría directo al PC6 donde por supuesto habíamos perdido ya 1 hora con respecto al puntero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/gt7b6593.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Junto a varios equipos nos dirigimos al PC7 en pleno amanecer, problema #2 la neblina matinal cayo con todo y nos dejo definitivamente sin referencias (solo un cruce de caminos que teníamos identificado en la carta).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fijamos rumbo al PC y comenzamos a jugar con la altura, pero así y todo no nos calzaba, llegábamos a la orilla del lago una y otra vez, pero imposible saber donde estábamos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego de 3 horas de dar vueltas por el lugar, decidimos volver al punto de referencia (cruce de caminos) para volver a comenzar la búsqueda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fue en eso que nos encontramos con el PC7 (factor SUERTE) y para nuestra sorpresa estábamos 2dos en la general a 1 hora de Gea Sport.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Calladitos partimos al PC8, aquí nos encontramos con el Seba Vera del equipo Cannondale, que nos cuenta no haber encontrado el PC7 y que definitivamente se iba de vuelta al CAMP.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PC8, PCT9 (bicicletas) y al CAMP, aquí nos dejaron haciendo el tramo de cuerdas y la Dupla debió partir los 45 Km. de Mountainbike por lo que tenían un gran desafió que era no perderse.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/gt7b6640.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Hicimos las cuerdas lo mas rápido posible, para tratar de alcanzar a nuestra Dupla, pero la verdad que Mauricio y Gabriel anduvieron como los dioses con la brújula (PC10, PC11, PC12, PC13 y PC14) y llegaron antes que nosotros a la meta, pero con las cuerdas por hacer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Trios Mixtos&lt;br /&gt;1° JEEP – SALOMON 1 12:42&lt;br /&gt;2° GNC 13:42&lt;br /&gt;3° FEDEM 11:52 (hasta el PC10)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Duplas&lt;br /&gt;1° GEA Sport 11:44&lt;br /&gt;2° JEEP – SALOMON 2 13:18&lt;br /&gt;3° FEDEM 13:31 &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/gt7b6657.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Con esto de alguna manera tenemos una pequeña cuenta de ahorro para la final del campeonato, pero nada esta dicho aun, es una fecha triple y reparte mucho puntaje.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bueno dar la gracias al extraordinario equipo que tenemos y a nuestros auspiciadores JEEP – SALOMON – Cannondale – PowerBar.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-116345543483397506?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/116345543483397506/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=116345543483397506' title='1 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/116345543483397506'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/116345543483397506'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/11/7-fecha-columbia-challenge-lago.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-115815704295164630</id><published>2006-09-13T10:11:00.000-04:00</published><updated>2006-09-14T21:54:52.720-04:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;20 AÑOS DEL TETRATLON DE CHAPELCO – SAN MARTIN DE LOS ANDES - ARGENTINA - 9 SEPTIEMBRE 2006&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;El famoso Tetratlon de Chapelco, como dicen en Argentina “la carrera que todo argentino quiere correr”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mas encima en sus 20 años, la fiesta iba a ser total, y como no ir a probar suerte y aprovechar de visitar a mi gran amiga Gaby “The Teacher” Castillo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego de organizar un poco temas laborales, decidí partir rumbo a San Martín de los Andes, con mi equipamiento, buena música y la mejor de las ganas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Martes 5, rumbo a Pucón donde pare a dormir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Miércoles 6, la partida seria temprano con un pequeño desayuno en las Termas de Menetue de mi partner Keno Benavente + tour incluido por sus nuevas instalaciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Paso Mamul Malal, tramites fronterizos, Junin de los Andes para finalmente llegar a San Martín, donde lo primero fue ir a pagar la inscripción (la cual tenia muchos beneficios) y enterarme que era el primer chileno en correr el Tetra luego de 20 años (todo un honor).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Me contacte con Gaby, y partimos a dejar todo el equipamiento, para ir a hacer la acreditación en la oficina del Cerro Chapelco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aproveche de probar el Kayak en la excelente aguas del Lago Lacar, con un clima bastante poco alentador (lluvia y mucho frío).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jueves 7, muy temprano partimos al cerro a reconocer partes del circuito de esquí y ya se veía a muchos corredores tratando de bajar por las pistas y en la tarde reconocer algo del circuito de Mountainbike.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Viernes 8, la víspera del Tetra y la famosa tallarínata donde dan los últimos detalles de la carrera. 420 inscritos en total (todo un record) y con un no muy buen pronostico climático para la carrera del Sábado (lluvia, mucho viento y nieve), por lo que modificaron el circuito de esquí.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sábado 9, 10:30 AM, se daba la largada a la edición mas dura en la historia del Tetratlon de Chapelco con 80 Km. en total de recorrido.&lt;br /&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/f16.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Imagínense a 420 locos listo para partir simultáneamente con esquí al hombro cerro arriba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por supuesto el chilenito Nº 293, en primera fila……………….5,4,3, ya todos corrían.&lt;br /&gt;Una vez en la cima de la pradera del Puma, me encontraba en el grupo de punta, un par de travesías, algo de fuera pista para llegar a la parte mas dura del esquí un Traverse (camino de nieve con subidas y bajadas por dentro del bosque) a puro paso esquiador o patinador. Muy duro y destructor de muslos.&lt;br /&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/f18.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Luego de 57:13 llegaba al parque cerrado en la base del cerro en el lugar N°23, donde me esperaba mi bicicleta para una dura etapa de mountainbike de 44.2 Km., con mucho sendero, subidas y por supuesto lluvia y barro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Era tanto el barro que decidí trekkiar con la bicicleta al hombro todas las subidas de sendero, para no cortar cadena, y para que decir la bajadas, sin tocar los frenos y apretando los dientes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego de un excelente mountainbike 10° mejor crono (2:44:43), llegue al parque cerrado en el lago, para comenzar la temida etapa de kayak en el Lacar y con los argentinos que reman muchísimo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En plena transición y terminando de poner el faldón del kayak, escucho por altoparlantes (ya que hasta transmiten el Tetra por la radio local) “esto es histórico el chileno Errazuri, se encuentra 11vo en esta 20va edición del Tetratlon de Chapelco”, una buena inyección de energía para ponerse a remar los 10.8 Km. de remo.&lt;br /&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/f10.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;La verdad que reme como nunca, topándome con los punteros en la mitad del trazado y solo siendo sobrepasado por un corredor que me pisaba los talones, a pesar de eso marque el 37° mejor crono con 1:20:27.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el 12vo lugar, llegaba de vuelta al Parque cerrado, ahí estaba Gaby y Manu apoyándome y alentándome (dale chileno de mie………..correeee) para la ultima etapa de trekking de 15.4 km. por un bosque increíble.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A esta altura lo único que quedaba era corazón y saber que la meta estaba cerca.&lt;br /&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/f3.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Pero tuve que dar la pelea en el trekking para mantener el lugar y ver la posibilidad de ganar alguno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por fin el arco de llegada (Quilmes) en plena costanera de San Martín y con gente que alentaba en los últimos metros. Al final marque el 11vo mejor crono con un tiempo de 1:38:27.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo que me dejo en el 10° Lugar general de la carrera, frente a 420 corredores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;General 20° Tetratlon de Chapelco&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;1° Gustavo Muñoz SMA 5:39:05&lt;br /&gt;2° Fabián “Mono” Vera SMA 5:40:31&lt;br /&gt;3° Facundo Romera SMA 5:48:06&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;10° Rodrigo Errazuriz Santiago- Chile&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;6:40:50&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Fue una experiencia inolvidable, ya que se conjugaron muchas cosas, como ser el primer chileno en la historia del Tetra, obtener un lugar extraordinario en la general frente a puros corredores de alto nivel y con otros 410 que querían pasarte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y un ambiente, trazado y calidad de corredores de primer nivel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Muchas gracias a Gaby Castillo, Manu, Laila, Gaby Azacarate, Doc. Marcelo Parada y a mis amigos corredores Alito, Pato Pijoan, Alejandra De Bernardi, los amigos de Esquel, Charly Galosi, Deli y todos lo que se me pueden haber olvidado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y por supuesto a JEEP, SALOMON, CANNONDALE y POWER BAR.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-115815704295164630?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/115815704295164630/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=115815704295164630' title='6 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/115815704295164630'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/115815704295164630'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/09/20-aos-del-tetratlon-de-chapelco-san.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-115809311099355037</id><published>2006-09-12T16:22:00.000-04:00</published><updated>2006-09-12T16:31:51.000-04:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;5ª FECHA COLUMBIA CHALLENGE – VILCHES ALTO – 1-2 SEPTIEMBRE 2006&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;De vuelta al campeonato y a las carreras que tanto nos apasionan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego de dos meses de receso y con todas las ganas de volver a correr, llegamos a Vilches Alto (Talca a la cordillera) con dos equipos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Trio Mixto (Tania Radic, Jorge Palma y Patito Fernandez)&lt;br /&gt;Dupla (Rodrigo Errazuriz y Mauricio Guglielmetti)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Roberto Hill y sus hijas + Danilo hicieron de equipo de asistencia, solo faltaba Carlitos Cardemil que llegaría al otro día para la Meta, por lo que estábamos todos en familia y en equipo.&lt;br /&gt; &lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/IMG_8487.3.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Vamos a la carrera……………….&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Joel (Director de carrera) anunciaba una carrera de mucha…..pero mucha orientación, lo que complicaría a los equipos en la noche (aquí de alguna manera se definiría la carrera).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A las 3:00 AM se dio la largada a esta nueva fecha con una noche muy fría y un trekking muy corto 4 Km., pero muy complicado por la orientación y lo cerrado del bosque.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todos los equipos partimos a la casa del PC1, que luego de 35 min. Pudimos encontrar, camino al PC2 nos encontramos con muchos equipos que seguían buscando el 1, dimos con el PC2, luego el PC3 y corriendo al PC4 (CAMP).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hasta ese momento marchábamos el trío y la dupla junta en 1er lugar respectivamente, pero con GEA Sport muy de cerca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora venia la prueba física de la carrera, 60 Km. de Mountainbike, con una bajada de aprox. 16 Km. hasta Vilches Bajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tendríamos que marcar 5 PCs hasta el CAMP.&lt;br /&gt; &lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/IMG_8664.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Fue aquí donde con un trabajo en equipo logramos marcar la diferencia y cuidar la ventaja, a pesar de que Animal Brooks y GNC nos recortaban la diferencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegábamos al CAMP (PC9) con una agradable ventaja, para agarrar nuevamente las bicicletas y partir al sector de cuerdas (PC10).&lt;br /&gt; &lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/1600/IMG_8826.0.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/IMG_8826.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Al terminar el Jumar, nos dimos cuenta que Animal se preparaba para bajar el Rappel, por lo tanto la diferencia se había acortado considerablemente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por lo que decidimos con Mauricio partir sal PC11 (CAMP), para pelear por la general y por la categoría.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;CAMP, nuevas instrucciones, trekking de aprox. 7 Km., marcando 2 PCs para llegar a la Meta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero nuevamente la orientación jugaría un papel clave, camino al PC12, definimos la ruta a atacar, el clásico Jabalí (por donde sea manteniendo el rumbo), hasta que llegamos a una cabaña donde nos dicen que estábamos perdidos y fuera del área, luego de dar un par de vueltas por el lugar y darnos cuenta que estábamos en e lugar por altura y referencia, encontramos el PC12, pero para sorpresa nuestra JEEP-SALOMON 1, nos aventajaba por casi 30 min. y Animal a solo 1 minuto nuestro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mauricio a correr y marcamos rumbo, referencia, alturas, etc…… una vez en la altura del PC13 nos topamos con nuestro compañeros del trío, que ya habían marcado y corrían a la meta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Marcamos el PC13 y a la meta!!!!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahí nos esperaba JEEP-SALOMON 1 y nuestros asistentes estrellas y por supuesto una nueva satisfacción.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una excelente carrera por que se puso a prueba el trabajo en equipo, la capacidad total de orientación y por supuesto el físico.&lt;br /&gt; &lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/Columbia%2C%20Vilches%202006%20%2833%29.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Tríos Mixtos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1° Lugar          JEEP-SALOMON 1&lt;br /&gt;2° Lugar           GNC&lt;br /&gt;3° Lugar           Menetue Desafió de los Volcanes&lt;br /&gt; &lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/Columbia%2C%20Vilches%202006%20%2834%29.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Duplas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1° Lugar          JEEP-SALOMON 2&lt;br /&gt;2° Lugar           Animal Brooks&lt;br /&gt;3° Lugar           UBC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gracias al Fósforo Ibarra por las fotos, a la organización y a nuestro equipo de apoyo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y por supuesto a JEEP, SALOMON, CANNONDALE y POWER BAR.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/1600/IMG_8664.0.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-115809311099355037?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/115809311099355037/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=115809311099355037' title='1 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/115809311099355037'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/115809311099355037'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/09/5-fecha-columbia-challenge-vilches_12.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-115215956185139941</id><published>2006-07-06T00:17:00.000-04:00</published><updated>2006-07-06T00:27:40.470-04:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;4ª FECHA COLUMBIA CHALLENGE – CERRO VIEJO-LA CAMPANA – 30-01 JULIO&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Una nueva fecha, una nueva locación, una nueva aventura. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Cerro Viejo fue el lugar elegido por el Columbia Challenge para dar la largada a esta primera travesía del año. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Tomar el camino por Curacavi hacia Cerro Viejo era espectacular, bordeando el Estero Puangue con un paisaje increíble. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Esta vez llegaba temprano junto a Pato “El terrible” Fernández, Tania “Como tuna” Radic y Roberto “no entrene nada” Hill y no puedo dejar fuera a Danilo y la Paski (hija de la Tania) los apoyo del Trío JEEP-SALOMON 1. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;JEEP-SALOMON 2, alinearía con mi partner Carlitos “Como moto” Cardemil y nuestro asistente Nico Irarrazaval que por supuesto llegaron a ultima hora al mas puro estilo Estrellas de Cine. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Bueno lo que ustedes ya saben, Charla Técnica, Reunión de Capitanes y a las 1:30 la Largada de esta nueva fecha. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;La primera etapa fue un Trekking nocturno de aprox. 7 km con un ritmo demoledor, para marcar PC1, PC2 y PC3 (transición a etapa de MTB). &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Hasta ese momento los dos equipos JEEP-SALOMON nos manteníamos juntos guardando algo de energías para no reventarnos ya que por la geografía del lugar nos esperaba una carrera demoledora y esto recién comenzaba. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Hicimos una excelente transición y partimos pedaleando hacia la zona Colliguay para comenzar un ascenso de aprox. 500 mts. de desnivel por un camino fuerte y claro, pero que llegando a una mina abandonada el camino se acababa y debíamos encontrar una huella que nos llevaria al PC4.&lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/canuta-4.jpg" border="0" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;JEEP-SALOMON 1 se retrazo en el ascenso, esperamos un rato, pero estábamos en posiciones de delantera por lo que decidimos no perder tiempo. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Una buena decisión con Carlitos y acertamos en la huella correcta, PC4 a la vista y nos informan que estábamos en el 2do. Lugar de la general a pocos minutos de Rockford. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Comenzaba una baja muy técnica, de mucha pendiente y en la cual era muy fácil pegarse un porrazo (en pocas palabras borrarse……), bajando pasamos a Valdez y su equipo, así que partner a meterle chala. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Llegamos al PC5 (transición) y nos informan que había un tiempo muerto y que tendríamos que esperar el amanecer y al resto de los equipos a que llegaran al PC5. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/canuta-2.1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Nos abrigamos y a la camioneta del Nico a descansar, mientras comenzaban a llegar el resto de los equipos. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Después de un par de horas se reanudaba la carrera, pero con una sorpresa, nuestros asistentes nos tendrían que trasladar hasta la Zona del Niño Dios muy cerca de quebrada Alvarado en las camionetas, pero esto no era todo tendríamos que marcar PCs en el camino respetando los tiempos establecidos, o sino la penalización en tiempo era fatal. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;PC8 (Niño Dios), empezaba la etapa mas dura de la carrera, un Trekking de aprox. 20 km. y con mucho cambios de desnivel (llegando a 1.600 mts. de altura). &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Logramos arrancar primeros pero con muchos equipos detrás de nosotros, una vez identificada la zona del PC9 comenzámos el ascenso por la zona del Cerro El Roble Viejo, pero una huella nos mando por un filo incorrecto. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Nuestra única opción era ponerle ritmo hasta el PC9 que lo marcamos juntos a Menetue y Fedem. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Camino al PC10 bajámos por una quebrada que nos dejaba en el Parque Nacional La Campana, hasta ahí varios equipos nos movíamos juntos con solo segundos de ventaja. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;PC10 (La Cascada) espectacular, marcábamos primeros en la general, así que a correr al PC11, nuevamente identificado, pero equivocando la huella, reacción rápida y a encontrar la correcta. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Marcamos el 11 y a atacar el PC12, pero aquí perdimos una cantidad enorme de tiempo ya que nos costo alrededor de 40 minutos dar con este PC, Fedem nos adelantaba por 20 minutos. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ya quedaba el PC13 (Transición en Oasis de La Campana), dimos con una huella que nos llevo casi en brazo al CAMP, nuevamente primeros. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Meter en las mochilas el equipo de cuerdas, agarrar bicicletas y a la zona de cuerdas, pero esto no quedaba a la vuelta de la esquina, 7 km. de subida matadora. Hasta una Tirolesa por la cual teníamos que cruzar nuestras bicicletas………..para que les digo lo duro de la prueba, al final cruce solo yo, ya que se tomo la determinación que solo uno del equipo cruzara. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/canuta-3.jpg" border="0" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;La vuelta al CAMP no fue nada de fácil, un mal entendido nos hizo meternos en un mar de espinas y estar tratando de pasar por unos 50 minutos, al final volvimos a la zona de cuerdas y logramos tomar el camino de vuelta. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Meta y estábamos primeros en la Categoría Duplas, pero quedaba saber la suma de los tiempos totales para ver si habíamos ganado la General. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Después de una buena ducha y un asadito por parte de la organización, dieron los resultados con la sorpresa de haber ganado la General y la categoría. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Tríos Mixtos &lt;/p&gt;&lt;p&gt;1° Lugar Fedem &lt;/p&gt;&lt;p&gt;2° Lugar Menetue Desafió de los Volcanes &lt;/p&gt;&lt;p&gt;3° Lugar Ejercito 3 &lt;/p&gt;&lt;p&gt;4° Lugar JEEP-SALOMON 1 &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Duplas &lt;/p&gt;&lt;p&gt;1° Lugar JEEP-SALOMON 2 &lt;/p&gt;&lt;p&gt;2° Lugar Ejercito 2 &lt;/p&gt;&lt;p&gt;3° Lugar Gea Sport &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Gracias al Fósforo Ibarra por las fotos, a la organización y a la Paski, Danilo y el Nico. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;Y por supuesto a JEEP, SALOMON, CANNONDALE y POWER BAR.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-115215956185139941?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/115215956185139941/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=115215956185139941' title='2 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/115215956185139941'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/115215956185139941'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/07/4-fecha-columbia-challenge-cerro-viejo_06.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-115099497833833027</id><published>2006-06-22T12:33:00.000-04:00</published><updated>2006-06-22T12:55:32.783-04:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;FINAL OAS – ISLA DE PASCUA – 16-17-18 JUNIO&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Isla de Pascua (Eastern Island), la llaman el ombligo del mundo con 3.500 Km. a la redonda sin nada mas que agua………y para que decir la isla en si, cultura, un paisaje increíble, arqueología, historia y por supuesto playas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/ParkMap.4.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Este era nuestro desafió como equipo en un carrera de tres días, repartidos en 48 horas totales, se venia un formato muy físico por el tamaño de la isla y por el poco desnivel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;JEEP-SALOMON se presentaba con un equipo en Duplas (Canuto y Mauricio “Terromin” Guglielmetti y otro en Trío Mixto (Jorge “Wayne Ferreira” Palma, Gabriela “Gabilan” Castillo y Carlos “Roller” Cardemil)….ah y por supuesto nuestra gran asistente Pepa Castaño.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bueno la carrera partió con la llegada de la Gaby nuestra invitada de honor para esta fecha al la estación de buses de Santiago. Gaby corredora experimentada del país vecino (Argentina), todo un fenómeno en este tipo de competencias.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bueno al aeropuerto con un poquito de equipaje (bicicletas, comida, equipo de buceo, patines, etc…..) y rumbo a Isla de Pascua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahí nos esperaba la organización y nuestro capitán Jorge Palma quien se había ido unos días antes con su familia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos un Martes a la isla por lo que tendríamos algunos días (hasta el viernes) para hacer turismo y conocer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vamos a lo que todos esperan……..La Carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Viernes 16, 10:00 horas reunión de capitanes, entrega de instrucciones.&lt;br /&gt;10:30 horas entrega de mapas&lt;br /&gt;11:00 horas largada desde el Gimnasio de Hanga Roa (PC CAMP)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La primera etapa seria un Trekking en dirección a Orongo por toda la ladera del Volcán Rano Kau, PC1, PC2, PC3 y de vuelta al PC CAMP (PC4), hasta ese momento los equipos se mantenían a la vista solo con diferencia mininas de separación. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/Picture%20090.1.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Mountainbike, de mucho kilometraje con muchas alternativas para cumplir con los PC5, PC6, PC7 y PC 8 (CAMP). Fue aquí donde logramos despegarnos un poco de los otros equipos debido a un buen ritmo, orientación y buenas decisiones en la elección de los caminos. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/Picture%20125.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Camino al PC6 en dirección al Cerro Terevaka logramos distanciarnos del equipo de la isla y quedar en punta, luego enfilábamos al PC7 muy cerca del Volcán Rano Raraku, pero nuevamente éramos seguidos de cerca por el equipo de Isla de Pascua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Marcamos el PC7 y de vuelta al CAMP por el camino mas seguro (carretera) así que al mas puro estilo equipo Tour de France le pusimos pata hacia el PC8 (CAMP) sacando unos 10 minutos de ventaja sobre los demás equipos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Patines (Roller) desde Hanga Roa hasta Anakena PC9 donde nos esperaba una etapa de Buceo en Apnea, para luego realizar un Trekking de noche marcando el PC10, PC11 y PC12 y el PC13 (CAMP).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Teníamos un buen currículum con respecto al patín, pero la cosa no fue tan sencilla, la primera parte era con una leve pendiente de subida, pero los últimos 3 Km hasta Anakena era una bajada killer….. pregúntenle a Mauricio, Carlos y al patín de Jorge. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/Picture%20311.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Bueno con problemas, porrazos y uno que otro rasguño logramos marcar el PC9 ya con una buena ventaja de aprox. 35 minutos con nuestros perseguidores (Isla de Pascua) y casi 1 hora sobre Ejército de Chile.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tuvimos algo de suerte en el Buceo con Apnea ya que llegamos justo cuando estaba cayendo el Sol, por lo que teníamos mejor visibilidad para sacar las pruebas debajo del agua (dos tarjeta por integrante con el numero del equipo). &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/Picture%20365.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Ahora al Trekking y lo entretenido de esto, era la primera etapa nocturna de la carrera y los PC10, PC11 y PC12 se podían marcar en el orden que uno quisiera, por lo que la estrategia te podía hacer ganar muchos minutos o perder muchos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Decidimos marcar primero el 11, luego el 12 y terminar marcando el 10 que se encontraba en el Cerro Terevaka en un bosque en su zona mas alta (el lugar mas alto de la isla), para luego correr por unos caminos internos al PC CAMP (PC13), mantuvimos un excelente ritmo y con respecto a la orientación cometimos errores menores, pero al llegar al CAMP, no avisan que Ejercitó había salido hace 1 hora a la siguiente etapa de Mountainbike (PLOP), definitivamente la estrategia del Seba Vera (Ejercito) fue mejor y lograron sacarnos una gran ventaja. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/Picture%20402.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;A pedalear como maquinas para descontar el tiempo perdido, camino al PC14 nuevamente en la zona de Orongo nos encontramos de frente con el Ejército (iban al 15) y algo les habíamos recortado la ventaja. Ahora el PC15 en el sector SUR de la Isla y luego al PC 16 muy cerca de las cuevas frente al Motu Tautara, para terminar nuevamente en el CAMP (PC17)….SORPRESA solo nos llevaban 10 minutos de ventaja y se venia un Trekking muy largo con mucha orientación hacia Anakena por la costa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Comimos algo, liquido y a correr para pillar al equipo que se encontraba en punta.&lt;br /&gt;De amanecida llegábamos al PC18 y nos encontramos con Ejército que buscaba el control, por lo tanto la lucha seria codo a codo de aquí en adelante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos fuimos así hasta el PC21 en la playa de Anakena donde comenzaba una etapa de Natación hasta la playa de Ovahe aprox. 2.5 Km., pero con una vista submarina que no la podíamos creer, agua transparente, pescados de colores y corales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En Ovahe nos esperaba la Pepa con nuestro equipamiento de Trekking ya que tendríamos una etapa de Run&amp;Ride (un caballo por equipo y solo un integrante puede ir arriba).&lt;br /&gt;Pero nada de caballos con montura, a pelo señores así que para que les explico si podíamos galopar, imposible!!!!! &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/Picture%20656.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Esta fue una etapa a mi parecer muy mental por el ritmo (ultra lento) y por las horas de carrera que llevábamos (24 aprox.).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tendríamos que marcar PC22 en el Poike, para luego marcar PC23 muy cerca del Volcán Rana Raraku, el PC24 en la zona de los Moais Caídos y luego el PC CAMP (PC25), como les dije una etapa muy mental y larga (8 horas aprox.).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegamos al CAMP, Ejercito nos tenia una ventaja de 1:30 y tendríamos una zona oscura (se para la carrera por razones de seguridad y se da inicio a una hora establecida por la organización) la cual nos permitiría recuperarnos, para atacar la punta al otro día.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se levanto la Zona Oscura a las 4:00 AM, y partimos con un Mountainbike al PC26 nuevamente en la punta del Cerro Terevaka, de entrada logramos una ventaja de algunos minutos sobre Ejercito de Chile (necesitábamos en las pocas horas que quedaban de carrera descontar el máximo de minutos), pero un error nos hizo demorarnos mas de la cuenta con el PC, nuevamente detrás del ejercito partimos rumbo al PC27 en Volcán Rano Raraku, pero no era nuestra etapa, Carlos pincho una rueda de su bicicleta lo que nos hizo seguir perdiendo minutos, se reparo la pana, pero no podíamos bajar los brazos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llegando al Volcán Rano Raraku, el ejecito nos llevaba 15 minutos y teníamos una prueba de nado dentro del volcán en donde se tenían que meter todos los integrantes del equipo a nadar y marcar el control que estaba en una bolla en algún lugar del agua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aquí un error del Ejercito nos hizo nuevamente pegarnos a ellos y pasarlos camino al PC28 y luego llegar al PC29 (CAMP).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nuestra ventaja no era considerable, pero haríamos lo imposible por descontar. Mountainbike nuevamente al PC30 y vuelta al PC 31(Punta Roa) y al CAMP (PC31), así y todo acumulábamos minutos a favor, pero no lo suficiente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un último Trekking ya por la hora de término de la carrera a marcar el PC32 en el Tahai, CAMP y una tirolesa con agua y todo en la Caleta para llegar a la Meta. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/Picture%20498.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Finalmente, el Ejercito se quedo con la carrera, JEEP SALOMON segundos y el equipo de Jovino (Isla de Pascua) terceros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La Dupla JEEP-SALOMON de adjudico la categoría duplas. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/Picture%20108.4.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Palabras al cierre…….. la experiencia de correr en un museo natural (Isla completa) es algo que se puede contar pocas veces y si a esto le agregamos correr con tu equipo y amigos, mejor aun.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Creo que a futuro se puede lograr de esta carrera una gran fecha con la ayuda de todos (corredores, auspiciadotes y organización).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como en toda carrera se aprenden cosas y también se pueden aportar otras, creo que Rodrigo Salas y su staff estuvieron impecables y les damos las gracias por esta oportunidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y por ultimo felicitar a Ejercito de Chile, a Jovino y su equipo de Rapa Nui (han mejorado un kilo, así que cuidado el próximo año) y dar las gracias a la Pepa y familia de Jorge Palma, JEEP, SALOMON, Claudia Peñafiel por las fotos y la gente de la Isla por la atención.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Saludos&lt;br /&gt;Canuto&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-115099497833833027?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/115099497833833027/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=115099497833833027' title='1 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/115099497833833027'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/115099497833833027'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/06/final-oas-isla-de-pascua-16-17-18_22.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-114988544532178732</id><published>2006-06-09T16:29:00.000-04:00</published><updated>2006-06-09T16:41:15.190-04:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;3ª FECHA COLUMBIA CHALLENGE – PUCHILEMU – 02-03 JUNIO&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego de perderme la 2ª Fecha en Limache, las pilas estaban totalmente puestas en esta carrera, ya que tenia varios ingredientes que hacían de ella una fecha muy especial para el equipo JEEP–SALOMON.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1- La vuelta a las pista de la Tanita (Tania Radic) en el trío mixto junto a Pato Fernández y Jorge Palma.&lt;br /&gt;2- Y en Duplas teníamos la misión de ganar y recuperar el liderato de la categoría junto a Calitos Cardemil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nuevamente muchos equipos (aprox. 30) mas mucho frió, humedad y barro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12:30 AM: Reunión de equipos, en donde el Director de Carrera (Joel) dio una par de instrucciones para lo que íbamos a tener que enfrentar durante 14 horas de carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;01:30 AM: Se daba la largada de esta 3ª Fecha, con una etapa de Mountainbike de aprox. 80 km. En donde tendríamos que marcar 6 PC (Puestos de Control).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Conteo regresivo 10, 9,…………..2, 1, a pedalear se ha dicho, con una noche bastante oscura y por un camino con muchas alternativas. No fue fácil dar con el PC1, ya que encontrar el camino adecuado nos llevo varios minutos de búsqueda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/CHALLENGE03_311_281_1.6.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Hasta que después de 1 hora dimos con una huella que nos llevaba con el rumbo ideal, PC 1 a la vista y por supuesto con un retraso de 48 min. con respecto a los punteros (GNC y Animal Brooks).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Junto al Trío nos mantuvimos juntos gran parte de la bicicleta, acertando con ciertos caminos y equivocándonos en otro, hasta que llegamos al PC 3, donde ya estábamos 2dos en el trío y 1eros en la Dupla.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una mala decisión camino al PC4 que se encontraba en Punta de Lobos (Spot Surfistico), nos hizo regalar la ventaja que habíamos logrado con nuestros perseguidores pero así y todo logramos mantener el 2do lugar en dupla y en la general.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nuevamente con mi partner Cardemil, trabajando en equipo (al mas puro estilo Tour de France) logramos sacar una moderada ventaja marcando el PC 5 y solo quedaba llegar al CAMP, pero el problema era como cruzar el Estero Nilahue………..llegamos de noche al estero y nos topamos con Outdoors que buscaban como cruzar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego de perder alrededor de 1:30 horas buscando como cruzar, logramos hacerlo y llegar al CAMP, pero habíamos perdidos varios puestos (estábamos 3eros en Duplas y 5tos en la general).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una corta transición y nos esperaba un trekking de aprox. 20 km. pero con mucha orientación. PC 7 al PC 11. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/canuto%20perrits-2.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;A correr para recuperar el tiempo perdido, en el PC 7, nos encontramos con nuestro otro equipo que ya tenia identificada la ruta al siguiente PC.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Marcamos el PC 7 y para sorpresa nuevamente estábamos peleando por la punta, así que partimos los dos equipos JEEP-SALOMON a la caza de Outdoors escapado en el 1er lugar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PC 8, PC 9 y PC 10, pero aquí nuevamente no fue fácil encontrar el PC y fueron varios los equipos que se empezaron a juntar, para dar con este.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La clásica operación rastrillo, el trío por un lado y nosotros por otro, hasta que Cardemil dio con el PC, vasto que pegara un grito con la clave secreta (DADI) para que los dos equipos JEEP-SALOMON marcáramos el PC sin que los otros equipos se dieran cuenta, y a correr hasta el CAMP donde te daban las instrucciones para seguir al PC 11.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para que decir la llegada al CAMP, el equipo haciendo el 1-1 en cada categoría y el 1-2 en la general, digno de Ferrari hace un par de años. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/CHALLENGE03_144_114_1.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Eso si Outdoors nos seguía muy de cerca, marcamos el PC 11 y nuevamente una mala decisión nos hizo tomar la huella equivocada (El Festival del Error), pero logramos llegar al CAMP donde había una pequeña Tirolesa (cruzar de un lado a otro).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Marcamos a 30 minutos de Outdoors, y solo quedaba una corta etapa de Kayak de unos 20 km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bueno con Carlitos Cardemil ganamos la Dupla y la Tania, Jorge y Pato salieron 2dos en el Trío. En la General hicimos el 2-3. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/CHALLENGE03_373_343_1.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Primero que todo, gracias nuevamente a JEEP, SALOMON, POWER BAR y CANNONDALE por el apoyo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Darle mis felicitaciones y las felicitaciones por parte del equipo JEEP-SALOMON a Outdoors que se corrieron una excelente carrera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y por ultimo agradecer a Francisco “Fosforo” Ibarra y Alejandro “Jabalí” Briones por las fotos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos vemos en la próxima fecha……..&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-114988544532178732?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/114988544532178732/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=114988544532178732' title='0 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/114988544532178732'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/114988544532178732'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/06/3-fecha-columbia-challenge-puchilemu_09.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-114840535000728561</id><published>2006-05-23T13:16:00.000-04:00</published><updated>2006-05-23T13:42:01.716-04:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;3ª. Fecha y Final del OAS clasificatorio a Isla de Pascua&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Llegamos a Pto. Velero, IV Región con solo un equipo Dupla, ya que el Trío Mixto por razones personales y lesiones no pudo estar presente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero con Mauricio teníamos una importante misión………..MANTENER EL LIDERATO DEL CAMPEONATO Y GANAR EL CUPO A ISLA DE PASCUA.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un formato de carrera de 24 horas que ya anunciaba una demoledora fecha, que largaría a las 3 AM del Sábado (ósea noche del Viernes).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y no nos equivocamos la carrera partió a la hora establecida con un Trekking de 22 kilómetros aprox. que en realidad fue una media maratón, puro cemento a un ritmo digno de las olimpiadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/OASP_VELERO-1.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Así marcábamos el PC1 en Guanaqueros para volver al PC Camp, agarrar las bicicletas y pedalear unos largos 45-50 km, primero hacia la cordillera por sector de Guanaqueros PC3 y después un track de muchos caminos y arena hacia Pto. Aldea.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El panorama llegando a Pto.Aldea de amanecida era espectacular y nos esperaba nuestro equipo de apoyo (Nico Irarrazaval) con todo el equipamiento de Kayak y Buceo listo…..llegamos en 4to lugar en la general y 2dos en Dupla. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/DSC00133.jpg" border="0" /&gt; A remar se ha dicho, Kayak hasta Pto. Velero aprox. 30km marcando el PC5 entre Tongoy y Pto. Aldea, para luego enfilar al embarcadero de Pto Velero, donde nuevamente nos topábamos con Nico y una entretenida etapa de Buceo en Apnea 4-5 mts aprox. (sacar tres almejas del fondo cada uno).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero eso no era todo……… la clásica sorpresa de las carreras de Rodrigo Salas, a nadar hasta la playa de Pto. Velero PC Camp arrastrando una cámara de camión.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya en ese entonces estábamos peleando el 3er. lugar de la general, pero todos los equipos muy pegados, Agricom, Columbia y Ejercito de Chile.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el PC Camp nos informaban que la prueba que continuaba era un Trekking de 20 km. aprox. por una zona que presentaba la mayor dificultad de orientación por el poco desnivel del terreno. Era así como partimos en dirección hacia la Ruta 5 Norte, marcábamos PC9 y PC10 donde partía la etapa de patines en línea hacia Tongoy.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/OASP_VELERO-9.jpg" border="0" /&gt;Fueron alrededor de 10 km donde pudimos descontar valioso tiempo y ponernos 2dos en la General.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dejando los patines en Tongoy ya solo nos quedaba un Trekking hasta el PC Camp (Pto Velero)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/OASP_VELERO-12.jpg" border="0" /&gt;Pero esto todavía no tenia por donde terminar ya oscureciendo 6:15 partía una nueva etapa de Mountainbike de 40-45 kilómetros partiendo hacia la zona alta de Puerto Aldea por un camino tradicional de tierra con una fuerte pendiente y luego devolverse hacía de Guanaqueros PC13 y vuelta al PC camp.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Prueba sorpresa: embocar una cámara de camión (tipo emboque) desde la torre del salvavidas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya el físico, el desgaste y el cansancio estaban pasando la cuenta, así que nosotros con varios otros equipos decidimos descansar un par de horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al final solo Ejército de Chile termino completamente la prueba (muchas felicitaciones a Seba Vera y su team) por el triunfo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así quedo el campeonato y los clasificados para Isla de Pascua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tríos Mixtos:&lt;br /&gt;1º Ejército de Chile&lt;br /&gt;2º Columbia Challenge&lt;br /&gt;3º Agricom Salomon&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Duplas&lt;br /&gt;1º Jeep Salomon&lt;br /&gt;2º Mercenarios&lt;br /&gt;3º Ejército de Chile III&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/OASP_VELERO-15.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Por ultimo felicitar a mi partner Mauricio “Chuerretin” Gugelmetti por la gran carrera que corrio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y darle las gracias al Nico Irarrazaval por la ayuda y lo PRO de su asistencia y tambien al Francisco “Fósforo” Ibarra por las fotos. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;NOS VEMOS EN ISLA DE PASCUA&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gracias JEEP - SALOMON&lt;br /&gt;Canuto&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-114840535000728561?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/114840535000728561/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=114840535000728561' title='1 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/114840535000728561'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/114840535000728561'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/05/3.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-114417905901308936</id><published>2006-04-04T15:22:00.000-04:00</published><updated>2006-04-04T15:54:18.960-04:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;1era. Fecha Columbia Challenge 2006, 31-01 Abril, San Francisco de los Andes&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;En su segundo año de vida el circuito Columbia Challenge abría sus puertas para la temporada 2006, con una gran cantidad de equipos inscritos (27).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jeep – Salomón – Cannondale nuevamente se presentaba a la línea de partida con la formula ganadora (Trío Mixto y Dupla)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta vez habría una sola modificación en el equipo con respecto a la fecha anterior Patricio “Ritalin” Fernández reemplazaría a Mauricio “Terromin” Guglielmetti.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cambio el Trío mixto repetía con Roberto Hill, Carlitros Cardemil e Ivana Morello (no entendemos porque murió el perro en Las Melosas, si fue el quien mordió a la Ivana)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bueno vamos a la carrera, a las 12:45 AM se daba la largada con un trekking muy complicado de 20 km aprox. en que por la oscuridad de la noche y la gran cantidad de quebradas se iba a ser muy difícil encontrar los Puntos de Control (PC).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/Jeep_trio_col_los_andes-8.1.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Y no fue broma luego de horas y horas tratando de encontrar el PC1, no solo subiendo y bajando cerros, sino recorriendo por la cota (manteniendo la altura) logramos enocntrar el PC1 a las 4:41 AM, para sorpresa nuestra íbamos 19 en la general a 3 horas del puntero, nuestro Trío Mixto se encontraba 5to. a pocos minutos de los punteros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al ataque del PC2 , no fue fácil tuvimos que remontar hasta los 2.200 mts hasta encontrar el PC2 y luego nos dirigimos al 3 y al 4, con el animo por el suelo, pero esto recién comenzaba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Marcamos el PC4 ya de madrugada, acortando una hora en relación a los punteros hasta ese minuto Jeep – Salomón - Cannondale 1 (Trío Mixto) y Menetue.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/Jeep_trio_col_los_andes-4.1.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Pato era el minuto de prenderse y darle caza a esto tipos, fue así como le pusimos todo al PC5 (Campamento) y luego de una corta transición tomamos las bicicletas y a pedalear.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta etapa constaba de 5 PCs con la gracia de que para llegar al PC9 debíamos dejar nuestras bicicletas y comenzar un trekking matador hasta el sector de cuerdas (PC9).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Imagínense como pedaleamos con Ritalin, marcamos el PC9 primeros en Dupla y cuartos en la general, la cual era liderada por Jeep – Salomón - Cannondale 1.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PC10 campamento y transición al Run&amp;Ride (uno a caballo y el otro corriendo), Pato con vasta experiencia en caballos escogió uno de carrera, aplicamos sistema de tiraje, me amarre y a correr se ha dicho.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/1600/Jeep_trio_col_los_andes-4.1.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/Jeep_columbia%20_duplas-7.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Solo dos PC y la meta, nuestro repunte siguió, llegando al ultimo PC (12) nos topamos con el Keno (Menetue) segundos en la general hasta ese momento, ósea la deferencia eran solo minutos, pero supo que veníamos pisándole los talones, así que no le quedo otra que acelerar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;GENERAL&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1° Jeep – Salomón – Cannondale 1 (Roberto- Ivana – Carlos)&lt;br /&gt;2° Menetue&lt;br /&gt;3° Jeep – Salomón – Cannondale 2 (Canuto – Pato)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;TRIO Mixto&lt;br /&gt;1° Jeep – Salomón – Cannondale 1 (Roberto- Ivana – Carlos)&lt;br /&gt;2° Menetue&lt;br /&gt;3° Ejercito 1&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DUPLAS&lt;br /&gt;1° Jeep – Salomón – Cannondale 2 (Canuto – Pato)&lt;br /&gt;2° Acero CAP&lt;br /&gt;3° Animal&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/Jeep_columbia%20_duplas-12.0.jpg" border="0" /&gt; &lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/Jeep_trio_col_los_andes-9.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Bueno solo me queda felicitar a nuestros dos equipos y a todos los demás competidores y solo decirles que lo más importante de estas carreras es la aventura y la posibilidad de probarse frente a la naturaleza, la adversidad, el cuerpo y la amistad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos vemos en la próxima. &lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-114417905901308936?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/114417905901308936/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=114417905901308936' title='3 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/114417905901308936'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/114417905901308936'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/04/1era.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-114357029412888494</id><published>2006-03-28T13:47:00.000-04:00</published><updated>2006-03-28T14:51:36.653-04:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;1era. FECHA OAS 2006, 25 DE MARZO LAS MELOSAS, SANTIAGO&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos esperaba un gran día de sol y un nuevo desafío, pero esta vez la primera de tres fechas que darán la clasificación a la hermosa carrera en Isla de Pascua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gracias a la invitación del equipo Jeep-Salomon a correr esta carrera (y quien sabe si otras), nos presentamos en Las Melosas (Cajón del Maipo) a las 8 AM, para preparar equipamiento y sector de transiciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta vez íbamos en dos equipo una dupla (Canuto y Mauricio "Sales Minerales" Guglielmetti) y un trio mixto (Ivanna "Dog Chow" Morello, Roberto Hill y Carlos Cardemil).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se definió como hora de largada las 10 AM, partiendo con un intenso trekking de 30 min. aprox. y un desnivel de 300 mts.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/JEEP_TRIOS-2.0.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Para ese entonces marcábamos primeros el PC1y PC2 (CAMP), para partir un extenuante mountainbike de 70 Km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya en el PC3 y PC4 marcábamos la diferencia en los dos equipos, solo un par de calambres a causa del calor y la deshidratación, pero nada de que alarmarse. &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/JEEP_duplas-7.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Luego de 4 horas de bici, nos esperaba un trekking con una etapa de cuerdas (Jumar y Rappel) en el PC7 y terminar con dos PCs mas hasta la Meta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fueron 9:14 lo que nos llevo completar el recorrido y adjudicarnos el 1er. Lugar de la General y la Categoría, de igual manera nuestro equipo Trío Mixto, logro el 3er lugar en la General y el 1er Lugar en su categoría.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/JEEP_duplas-11.jpg" border="0" /&gt; &lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/JEEP_TRIOS-10.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Isla de Pascua se acerca y ya tenemos en la cuenta corriente un porcentaje de la clasificación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gracias a Olimpo (Rodrigo Salas y Staff), a Francisco "Fósforo" Ibarra y a Jeep-Salomon- Cannondale.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-114357029412888494?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/114357029412888494/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=114357029412888494' title='2 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/114357029412888494'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/114357029412888494'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/03/1era.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-113898622274510820</id><published>2006-02-03T14:00:00.000-03:00</published><updated>2006-02-16T10:52:54.733-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/1600/DSC_3950.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/DSC_3950.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/1600/1.1.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;LAND ROVER G4 CHALLENGE INTERNATIONAL, 29 ENE-04 FEB, EASTNOR CASTLE, UK. DIA #6 &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;Bueno por fin el ultimo dia, nuevamente nos levantamos muy temprano, un par de chocolates y ponerle con todo.&lt;br /&gt;Hoy solo teniamos solo 3 pruebas (balsa con auto, tirolesa de 250 mts. y una prueba de winching).&lt;br /&gt;Despues un muy buen almuerzo, solo quedaba la competencia final con los dos mejores equipos de la competencia (Chile&amp;amp;Costa Rica contra Italia).&lt;br /&gt;Fue muy apretado al final, pero quedamos segundos (un gran honor para nosotros).&lt;br /&gt;Ahora lo importante.......el clasificado fue........Claribet (la tica), la verdad que teniamos un equipo muy parejo y se noto en el trabajo en equipo.&lt;br /&gt;Mi opinion es que fue una my buena eleccion y ahora solo queda concentrarse en lo de uno.&lt;br /&gt;A todos los que me escribieron y que visitaron mi super blog, MUCHAS GRACIAS.&lt;br /&gt;Y gracias a todos lo que me apoyaron y lo unico que les puedo decir es que me rompi el culo, pero asi son estas cosas.&lt;br /&gt;Gracias!!!&lt;br /&gt;Canuto&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-113898622274510820?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/113898622274510820/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=113898622274510820' title='8 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/113898622274510820'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/113898622274510820'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/02/land-rover-g4-challenge-international_03.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>8</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-113891617586434257</id><published>2006-02-02T18:33:00.000-03:00</published><updated>2006-02-16T10:37:26.690-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/1600/DSCF4727.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/DSCF4727.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;LAND ROVER G4 CHALLENGE INTERNATIONAL, 29 ENE-04 FEB, EASTNOR CASTLE, UK. DIA #5 &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;Bocina a las 4 AM, arriba todos los corredores y a preparar tres balsas gigantes para 3 jeep Range Rover, go que no fue facil ya que no habia como ponerse de acuerdo y todos trataban de ser heroes, pero al final logramos hacerlo en el tiempo.&lt;br /&gt;Luego de eso algo de desayuno y a seguir con el dia.&lt;br /&gt;La verdad que fue un dia relajado de mucho manejo y winching (sacar jeep del barro con el winche).&lt;br /&gt;Despues un par de cursos de mecanica, comunicacion, GPS y al parecer se nos viene algo fuerte en la noche (mañana les cuento que tal).&lt;br /&gt;Bueno mandenme fuerza porque mañana es el dia clave.&lt;br /&gt;Aqui el nivel esta muy parejo y no se puede analizar nada.&lt;br /&gt;Les debo las fotos para cuando vuelva.&lt;br /&gt;Saludos a todos.&lt;br /&gt;Canuto&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-113891617586434257?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/113891617586434257/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=113891617586434257' title='2 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/113891617586434257'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/113891617586434257'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/02/land-rover-g4-challenge-international_02.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-113881891622825259</id><published>2006-02-01T15:32:00.000-03:00</published><updated>2006-02-16T10:34:03.333-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/1600/DSC_3861.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/DSC_3861.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;LAND ROVER G4 CHALLENGE INTERNATIONAL, 29 ENE-04 FEB, EASTNOR CASTLE, UK. DIA #4&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Miercoles el gran dia, a las 7 AM partimos la etapa de Mountainbike, 3 cicuitos (dos de crosscountry y uno de trial), por fin algo de movimiento, esta fue una de la etapas que mas me acomodo y pude completar la prueba de muy buena manera, sobre todo en la parte de trial.&lt;br /&gt;La verdad que este fue un dia muy fisico, tambien tuvimos pruebas de iniciativa en equipo (mucha estrategia), fisico y estabilidad. Yo creo que ya habiamos varios que esperabamos por algo de accion.&lt;br /&gt;Tambien tuvimos dos pruebas de orientacion en la que aduvimos muy bien, logrando marcar todos los puntos asignado en el tiempo correcto gracias a una muy buena estrategia de equipo.&lt;br /&gt;Finalizamos el dia con un prueba fisica contra los Franceses "Head to Head", en la que logramos vencerlos por mas de un minuto y medio, quedando como favoristos para ganar por equipos.&lt;br /&gt;Luego a montar campamento y prepararse para los ultimos dias de competencia.&lt;br /&gt;Muchos saludos&lt;br /&gt;Canuto&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-113881891622825259?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/113881891622825259/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=113881891622825259' title='6 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/113881891622825259'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/113881891622825259'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/02/land-rover-g4-challenge-international.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-113873791942812352</id><published>2006-01-31T17:02:00.000-03:00</published><updated>2006-02-16T10:28:22.860-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/1600/DSC_2922.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/DSC_2922.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;LAND ROVER G4 CHALLENGE INTERNATIONAL, 29 ENE-04 FEB, EASTNOR CASTLE, UK. DIA #3&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6 AM, desarmar campamento agarrar los Range Rover Sport (estan ATOMICOS) y a escalar se ha dicho.&lt;br /&gt;Hoy se venia un dias un poquito mas activo.&lt;br /&gt;Estuvimos toda la mañana en un muro de escalada gigante, haciendo diferentes diciplinas (jumar, rappel, escalada y via ferreta), trabajo en equipo y competencias individuales.&lt;br /&gt;Despues de almuerzo, 4 horas de 4X4 por unos caminos con mucho barro (no les explico como dejamos el Range).&lt;br /&gt;El dia de hoy finalizo con todos los pelusones en una piscina olimpica, haciendo competencias en equipo e individual.&lt;br /&gt;Mañana se viene un dia un power y muy fisico, pero la verdad que mas que una carrera de aventura, esto se asemeja mas a un reality, con cierto grado de dificultad fisica.&lt;br /&gt;Lo unico que les puedo decir es que la puntuacion sera muy subjetiva y no tiene que ver con ser el mas rapido.&lt;br /&gt;Saludos&lt;br /&gt;Canuto&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-113873791942812352?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/113873791942812352/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=113873791942812352' title='2 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/113873791942812352'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/113873791942812352'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/01/land-rover-g4-challenge-international_31.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-113866019176324599</id><published>2006-01-30T19:27:00.000-03:00</published><updated>2006-02-16T10:18:51.500-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/1600/DSC_2753.1.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/DSC_2753.1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;LAND ROVER G4 CHALLENGE INTERNATIONAL, 29 ENE-04 FEB, EASTNOR CASTLE, UK. DIA #2 &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;Calentando motores!!!&lt;br /&gt;A las 6 AM, ya estabamos preparando todo para el dia, la verdad que hasta ahora se ha caracterizado por mucho trabajo en equipo (con los Ticos), tuvimos pruebas de mecanica, kayak (con 0 grados), muchas charlas tecnicas, manejo 4X4 tecnico y una prueba de trekking nocturno con orientacion.&lt;br /&gt;Pero hasta ahora no se sabe nada y no hay nada definido, ESTO RECIEN COMIENZA.&lt;br /&gt;Todos los corredores son de primera y con mucha experiencia.&lt;br /&gt;El dia clave es el viernes cuando den los resultados, antes nada solo el dia a dia.&lt;br /&gt;Bueno yo todo bien, solo con un poco de frio, pero el nivel de organizacion es a otro nivel!!!.&lt;br /&gt;Saludos&lt;br /&gt;Canuto&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-113866019176324599?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/113866019176324599/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=113866019176324599' title='2 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/113866019176324599'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/113866019176324599'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/01/land-rover-g4-challenge-international_30.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-113857447475948952</id><published>2006-01-29T19:37:00.000-03:00</published><updated>2006-02-16T10:10:23.713-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/1600/Picture%20066.0.jpg"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/Picture%20066.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;L&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;AND ROVER G4 CHALLENGE INTERNATIONAL, 29 ENE-04 FEB, EASTNOR CASTLE, UK. DIA #1&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aqui estamos en Eastnor, olvidense la organizacion de primera calidad.&lt;br /&gt;Bueno hoy fue un dia solo de lobby, conocer a la gente y una amplia explicacion de la carrera y el proceso.&lt;br /&gt;Mañana a las 6 AM comienza todo esto.&lt;br /&gt;Saludos&lt;br /&gt;Canuto&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-113857447475948952?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/113857447475948952/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=113857447475948952' title='4 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/113857447475948952'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/113857447475948952'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/01/land-rover-g4-challenge-international.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-113812382340796174</id><published>2006-01-24T13:58:00.000-03:00</published><updated>2006-01-24T16:17:58.206-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/1600/Imagem%20156.0.jpg"&gt;&lt;img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/400/Imagem%20156.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/1600/Imagem%20156.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;NATIONAL SELECTIONS LAND ROVER G4 CHALLENGE, 18-21 OCTUBRE 2005, BROTAS, BRASIL. &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;NOCHE............NO SOLO PELEAMOS CONTRA EL FÍSICO, EL CANSANCIO Y LA NATURALEZA.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;BROTAS FUE ALGO INOLVIDABLE, CORRIENDO CON TIPOS DE OTROS PAÍSES, UNOS EXPERIMENTADOS, OTROS NO TANTO, PERO ESA ETAPA DE ORIENTACIÓN NOCTURNA DEJO UN SENTIMIENTO DE INCERTIDUMBRE, MIEDO Y ADRENALINA.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;EL SOLO HECHO DE TENER QUE BUSCAR UN CONTROL EN LA MITAD DE LA SELVA, METIDO HASTA LA CINTURA EN UN PANTANO, SIN SIQUIERA SABER CON QUE ANIMAL PREHISTÓRICO NOS PODRÍAMOS ENCONTRAR................UFFFFFFF.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;AQUÍ ES CUANDO TE DAS CUENTA LO LEJOS QUE PUEDES LLEGAR Y LO &lt;strong&gt;OUT&lt;/strong&gt; QUE ESTAS DE TI MISMO POR LOGRAR UN OBJETIVO.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-113812382340796174?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/113812382340796174/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=113812382340796174' title='0 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/113812382340796174'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/113812382340796174'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/01/national-selections-land-rover-g4.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-21218882.post-113778466838649198</id><published>2006-01-20T16:07:00.000-03:00</published><updated>2006-01-24T14:48:09.990-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/1600/Columbia%20Farellones%20196.jpg"&gt;&lt;span style="font-family:georgia;"&gt;&lt;img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2767/2144/320/Columbia%20Farellones%20196.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:georgia;font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;COLUMBIA CHALLENGE 2005, 2-3 SEPTIEMBRE, CASA DE PIEDRA, VALLE NEVADO, CHILE&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;FRIÓ.... FRIÓ......MUCHO FRIÓ FUE LO QUE TUVIMOS QUE AGUANTAR EN ESTA FECHA DE NUESTRAS AMADAS CARRERAS DE AVENTURAS.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A PESAR DE SER ESTA UNA DE LAS GRANDES DIFICULTADES CON LAS QUE NOS ENCONTRAMOS EN ESTA FECHA, EL HECHO DE CORRER CON TU GRUPO DE AMIGOS (EQUIPO Y DEMÁS COMPETIDORES), HACE DE ESTO UNA DE LA EXPERIENCIAS MÁS ENTRETENIDAS Y SATISFACTORIAS QUE EXISTEN EN LA VIDA.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;YA NO SOLO TRATA DE LLEGAR A LA META, SINO DE PODER VER HASTA DONDE SOMOS CAPACES DE LLEGAR.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;UNA VEZ QUE LO LOGRAS (META), ENTIENDES POR QUE ESTAS AHÍ.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/21218882-113778466838649198?l=canutosblog.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://canutosblog.blogspot.com/feeds/113778466838649198/comments/default' title='Comentarios de la entrada'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=21218882&amp;postID=113778466838649198' title='2 Comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/113778466838649198'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/21218882/posts/default/113778466838649198'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://canutosblog.blogspot.com/2006/01/columbia-challenge-2005-2-3-septiembre.html' title=''/><author><name>Canuto</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08383418932865067600</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='31' height='21' src='http://1.bp.blogspot.com/_715MAKf3SlE/S7JwWITIzGI/AAAAAAAAAXQ/WwKrcRLMuDA/S220/DSC_0392.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry></feed>
