TRANS SAVOIE 2016
300kms - 11.000mts D+ - 25.000mts D-
21 al 27 de Agosto, 2016
Ya han pasado un par de semanas,
lo necesario para recopilar 6 días de carrera a través de los Alpes Franceses.
Una carrera de Enduro en
bicicleta donde los números iniciales asustaban a cualquiera, 300kms. de
recorrido, 11.000mts. acumulados de ascenso y por último 25.000mts. acumulados
de descenso.
Solo al analizar esos números,
nos encontramos que era como hacer 3 temporadas en el Enduro Nacional. Los
mismos organizadores comentaban que los tiempos totales para el ganador 2015
(Nico Lau), eran mayores que una temporada completa del EWS.
Pero el formato es distinto, no comparable, es
necesario cuidar el físico, la bicicleta, ser muy consistente, etc.....mal que
mal son 6 días muy duros de carrera.
Meses de entrenamiento, tratando
de sumar descenso largos, preparación física, mecánica, y muchos detalles
marcaron la tónica de los meses previos a la carrera, en realidad el año previo.
Todo esto parte desde el minuto que te inscribes y para dentro dices que
mie.....hice?
Un check list importante a la hora de preparar equipo para una carrera de este tipo, no puede faltar nada, pero a la vez no te puedes llevar el closet completo.
Por lo tanto el equipamiento es clave a la hora de decidir.
1 Bicicleta PIVOT Switchblade
5 Tenidas completas de bicicleta
2 Chaquetas y un pantalón Kuhl para el post carrera.
1 Mochila con repuestos varios
1 Casco Integral y 1 casco abierto
2 pares de guantes y 1 par de rodilleras.
2 pares de Antiparras y 1 par de anteojos Oakley
1 toalla con tecnologia Cooptech
2 pares de zapatillas Five Ten
1 par de Bamers
2 Caramayolas y 5 tubos de Nuun
1 Rebuild Strength Herbalife 24
1 Rebuild Endurance Herbalife 24
1 Prolong Herbalife 24
1 Bolso de 120 lts.
1 Maleta de Bicicleta
Un check list importante a la hora de preparar equipo para una carrera de este tipo, no puede faltar nada, pero a la vez no te puedes llevar el closet completo.
Por lo tanto el equipamiento es clave a la hora de decidir.
1 Bicicleta PIVOT Switchblade
5 Tenidas completas de bicicleta
2 Chaquetas y un pantalón Kuhl para el post carrera.
1 Mochila con repuestos varios
1 Casco Integral y 1 casco abierto
2 pares de guantes y 1 par de rodilleras.
2 pares de Antiparras y 1 par de anteojos Oakley
1 toalla con tecnologia Cooptech
2 pares de zapatillas Five Ten
1 par de Bamers
2 Caramayolas y 5 tubos de Nuun
1 Rebuild Strength Herbalife 24
1 Rebuild Endurance Herbalife 24
1 Prolong Herbalife 24
1 Bolso de 120 lts.
1 Maleta de Bicicleta
Y por supuesto mucho apoyo de la
familia, amigos y marcas que creyeron en esta aventura.
Mi partner Sergio "Checho" Villaseca, algo muy parecido a
un reloj suizo, mateo, estructurado, ingeniero, y bueno para la cleta. Perfecto partner para mí estilo obsesivo cuando se trata de una carrera.
Y llegaba el día "D",
aeropuerto SCL, declaramos la maquinas PIVOT, Check In, y a comenzar un largo
viaje al viejo continente.
Santiago
- Roma - Ginebra
Para suerte nuestra un amigo
Francés "Ais", ligado al deporte y agente de deportista olímpicos no
fue a buscar a Ginebra para llevarnos al centro de Ski de Val D'Isere, pero nos
ofertó pasar a un chapuzón a su casa (orillas del Lago Annecy) y una buena birra
para despertar.
El resto internarse de lleno en
los Alpes para llegar finalmente al hotel en Val D'Isere, típico pueblito de
montaña, construcciones de piedras, calles angostas y la montaña ahí!!
Rápidamente hacíamos el Check In
y comenzábamos a armar nuestras bicicletas tomándonos una buena cerveza y
contemplando una tremenda vista.
Una pequeña salida a probar las
máquinas por el pueblito, una pizza y a tratar de dormir porque al día
siguiente teníamos que ir a calentar los brazos.
Jet lag........costo mucho pegar
un ojo.
Pero ya estábamos en el día 0, y
la entrega de Kit se realizaría en la tarde en el Camping asignado para pasar
esa noche.
Por lo tanto el plan, salir a
conocer algunos senderos de Val D'Isere.
Lo primero que llamaba la atención, los
andariveles y buses gratis (todo en base a un plan para motivar el deporte en
la montaña.......una maravilla).
Subimos la góndola y teníamos
variadas alternativas para bajar, por supuesto optamos por algo no muy intenso
a pesar de que cada bajada y descenso eran largos.
Nos agarro una lluvia torrencial
bajando, así que decidimos dejarlo hasta ahí para no arriesgar alguna caída o
pana importante de la bicicleta.
Barro hasta el cuello, ropa para
el olvido, etc.......donde lavamos las cleta??
Preguntamos en el hotel, y nos
dicen que en la entrada del andarivel hay un centro de lavado de bicicletas
(self-service)......en dos segundo estábamos lavando las bicis con manguera a
presión al servicio de los pedaleros.....que tal?
Almuerzo en el pueblo, unas horas
de relajo y nos trasladamos al camping local donde estaba el campamento base de
carrera.
Ahí nos entregaron nuestro número
de carrera, polera oficial y nos asignaron nuestras carpas; el resto empezar a tantear
el ambiente, los corredores, las bicicletas, etc.
Las PIVOT Firebird y Switchblade
hacían lo suyo y les faltaba poco para sacar autógrafos, la verdad que en la
actualidad son dos bicicletas que hacen mucho ruido en lo medios
especializados.
A dormir se ha dicho ya que la
largada sería a las 8AM.
Día
1 - Val D'Isere - Tignes - Ste Foyes - Seez
Kms
52 - D+ 1.810 - D- 3.800
Ansiedad a nivel extremo, desayuno, ritual de proteinas, baño, check de mochila y ya estábamos arriba de la bicicletas camino a la góndola que nos llevaría a la
primera especial (PE1) del Trans Savoie 2016.
7,5 kms y 1.050 mts de descenso
para partir, ufffff especial muy física con harto pedaleo y con un final
estricto técnica y físicamente. Primera especial check y
debíamos subir nuevamente la Góndola para dirigirnos por las montañas en
dirección a Seez.
La PE2 era bien fluida y rápida,
para pasar a la PE3 y PE4 que eran mucho más técnicas, rocas y muchos
switchbacks (curvas muy cerradas - zig zags).
Aquí comenzaba uno de los Enlaces
más largo que tuvimos en los 6 días de carrera.
A esta altura cansados, con los
brazos destruidos, pero motivadísimos con la carrera.
2 PEs más, por raíces, cauces de
río, muy verticales pero íbamos sobreviviendo y terminando un día 1 intenso.
Ya estábamos en el enlace final
hacía en campamento en Seez.
Aquí no esperaban con las carpas
armadas, nos esperaban con snacks y mucha cerveza.
Pasó siguiente ducha, lavar las
cletas, arreglar detalles y al parque cerrado para que queden seguras.
El resto, descansar y esperar la
comida, briefing y resultados del día.
Para sorpresa mía me metía 3ro en
mi categoría y 20º en la general con 57 minutos 08 segundos.
A dormir y prepararse para el 2do
día que se venía más power aún.
Día
2 - Seez - Les Arcs - Bourg Ste Maurice - Seez
Kms
54 - D+ 775 - D- 5.650
A las 9:00 teníamos que estar en
la fila del funicular que llevaría hasta el centro de Ski de Les Arcs un
clásico invernal de los Alpes.
El funicular....llámese tren, subía aproximadamente 1.200 mts de desnivel positivo, una maravilla lleno de bicicletas, gente trekiando y fanáticos del parapente, cultura outdoor x 1.000.
Ya en Les Arcs debíamos agarrar
la telesilla "Cachette" y llegar a la zona más alta de la montaña, un
panorama rocoso para tener una mañana de 4 especiales durísimas entre senderos
técnicos para volver al Funicular en Seez.
Almuerzo en la estación y la
tarde tendría 3 especiales más, por bosques, muy largas y las cuales siempre
llegaban al funicular de Seez.
Un increíble día, con terrenos de
todo tipo, zonas de Bike Park con perales trabajados y zonas de Enduro natural
por senderos milenarios de Trekking.
Este día me metía 4to en la
categoría y 27º en la general con 1 hora 8 minutos 31 segundos de especial......un
día muy largo y matador de cuerpo.
Día
3 - Seez - Peisey - Vallandry & Montchavin - Les Coches
Kms
45,5 - D+ 1.320 - D- 4.300
Supuestamente al 3er día el
cuerpo y físico ya se acostumbran al apaleo en una carrera por etapas de varios
días.
El proceso inicial del día se transformaba en un ritual, entre desayuno, alimentación, chequeo previo, etc....., funicular en Seez, telesilla en Les Arcs y
comenzar a bajar en dirección a Peisey.
Un primera especial larga de 5km
con 800mts de descenso y 60mts de acenso......y el ánimo por las nubes.
Así que a fondo para
abajo......error. Luego de un repecho del terror, la especial se volvía
completamente técnica e intratable. Lo brazos ya no me daban, me pasaron dos
corredores y llegue apenas al final de la especial....básicamente afirmándome más que
manejando.
Luego de esto vendrían varios
enlaces pedaleados y 4 especiales más para terminar el día.
En la conversa con mi partner
Checho y luego del desastre de la PE1, decido hacer un cambio de switch y
tratar de disfrutar más las bajadas y mantener un ritmo más fluido y no tan a
lo loco.
El resto del día comenzo a mejorar la cosa, almorzamos en Vallandry, pasta una Coca Cola y su buen café expreso. El resto del dia, terminar con 3 especiales duras para variar pero con un cambio importante de chip mental.
Llegamos al camp de Les Coches,
buena ducha, lavado de cleta, mantención y a comer para ver resultados y saber
que se venía para mañana.
Estados de los corredores, la
mayoría hecho pedazo con cara de funeral.
5to en la categoría, 30º en la
general con 57 minutos de especial cronometrada.
Día
4 - Les Coches - La Plagne - Champagny - Bozel
Kms
54,5 - D+ 2.250 - D- 3.700
Este sería un día tipo maratón,
llevaríamos nuestro almuerzo desde el principio y pararíamos a comer en ruta. En el papel se venía unos de los enlaces más largos y duros del Trans Savoie, a esto
sumarle 38 grados de calor.
5 PEs, todas muy largas, pero con
un terreno más rocoso...parecido a un Parvazo y las zonas bajas emboscadas con
mucho switchback, algo conocido a esta altura de la carrera.
La verdad que un increíble día,
llegando a zonas muy altas, enlaces muy expuestos por filos impresionantes y
para que decir las rutas.
La especial 4 una maravilla,
partíamos desde adentro de un refugio de montaña a una especial muy rápida todo
por sendero único......un manjars.
3ro en la categoría, 17 en la
general con 43 minutos 22 segundos, esto me dejaba 2do en el acumulado de
tiempos para la categoría.
Día
5 - Bozel - Couchevel & Meribel - Bozel
Kms
54 - D+ 1.360 - D- 4.760
El día partía internándonos en una de
las zonas más bonitas y exclusivas de los Alpes Franceses, los 3 Valles.
2 PEs para la mañana y 3 para la
tarde.
Y una misión mantener el ritmo y
no cometer errores.
La estrategia funcionaba, y metía
los siguientes lugares en la especiales del día 2º - 1º - 3º - 4º - 4º, ya
agarrándole la mano al terreno, las raíces, switchbacks, rocas, etc.
Ultima especial del día, y nos
trasladaban en van al Camp en Bozel. Mismo ritual de todos los días, chela,
ducha, chela, lavado bici y mantención......bueno otra chela.
Luego aprovechamos de pegarnos su
chapuzón en el lago y un relax merecido.
2do en la categoría y 22º en la
general con 44 minutos y 44 segundos. Esto me dejaba en 2do para el acumulado
de 5 días y con una ventaja de 2 minutos sobre el 3ro....me pisaban los
talones, pero a mi parecer administrable.
Día
6 - Bozel - Beaufort - Areches - Beaufort.
Kms
37,5 - D+ 1.555 - D- 2.805
Último día de carrera y en lo
personal listo para lograr mi hazaña personal, terminar un Enduro de 6 días en
los senderos que me tocó correr varias veces y que soñé con pedalearlos alguna
vez.
El 1ro de la categoría escapado y
el 3ro y 4to al asecho. 2 minutos que administrar y yo más nervioso que carrera
de 100mts. planos.
Muy temprano debíamos cargar las
bicicletas en unos camiones que nos llevarían al primer enlaces del día.
5 especiales para el día y la
pega quedaría hecha.
1era especial, muy cerrada y
húmeda me tiro al suelo por primera vez en esta carrera. Las pulsaciones a las
nubes, justo antes de un repecho y yo corriendo como enfermo hacia arriba con
la bicicleta al lado. Llegue abajo lo logre.
No tenía sentido volverse loco y
había que volver al modo control, ritmo y fluidez.
Y así fue pasando el día, nos
toco pedalear uno de los enlaces más bonitos por unas pampas de montaña con el
Mont Blanc y sus glaciares de telón de fondo.
Y por fin ultima especial del
día, una de las más rudas y sin tener idea de los tiempos de los rivales. Pero
lo habíamos logrado, estábamos enteros, la bicicletas castigadas pero sin
panas, y más felices que la.........
Enlace al pueblo de Beaufort y
parada obligatoria en el primer bar que encontráramos. Ahi estaba, llenos de
corredores, hechos papa pero con la sonrisa PEP. Sus buenos chopos y al
campamento final donde sería la premiación.
Para sorpresa nuestra, Ais mi
partner francés se pego el viaje con su señora y sus 2 hijos para ir celebrar y
llevarnos a Annecy.
Grande el franchute, por fin
dormiríamos en una cama y comeríamos una buena Burger.
Pero quedaba saber los tiempos
del día y ver cómo terminaba esta historia.
Y......lo lograba 5to en la
categoría y 27º la general con 37 minutos y 8 segundos.
Con esto la sumatoria para los 6
días arrojaban 2do en la categoría y 23º en la general con 5 horas 7 minutos y 53 segundos......para
mí un tremendo logro y experiencia.
Mi compadre Checho también hacía
daño quedando 28º en su categoría y 67º en la general.
Los números totales fueron
astronómicos para mortales como nosotros.
297,2kms. totales recorridos,
9.070mts. de ascenso acumulado y 25.015 de descenso acumulado......ouch.
Solo queda agradecer a la Carola
y mis niñitas por aguantar las locuras. A mi team de No-Limits que me cubrieron
las espaldas.
Y por supuesto a todos los amigos
y marcas que me apoyaron:
Pivot Cycles Chile
Volvo Cars Chile
Herbalife 24
Cooptech
Zolkan
Popgraphics
Popgraphics
Cycle World
Cerveceria Kross
Kuhl
Five Ten
Nuun
Defeet
Oakley
Bamers
Fotos: @mick_kirkman
@rerrazuriz
Fotos: @mick_kirkman
@rerrazuriz