TRANS SAVOIE 2016 

300kms - 11.000mts D+ - 25.000mts D-

21 al 27 de Agosto, 2016

Ya han pasado un par de semanas, lo necesario para recopilar 6 días de carrera a través de los Alpes Franceses.

Una carrera de Enduro en bicicleta donde los números iniciales asustaban a cualquiera, 300kms. de recorrido, 11.000mts. acumulados de ascenso y por último 25.000mts. acumulados de descenso.

Solo al analizar esos números, nos encontramos que era como hacer 3 temporadas en el Enduro Nacional. Los mismos organizadores comentaban que los tiempos totales para el ganador 2015 (Nico Lau), eran mayores que una temporada completa del EWS.

Pero el formato es distinto, no comparable, es necesario cuidar el físico, la bicicleta, ser muy consistente, etc.....mal que mal son 6 días muy duros de carrera.

Meses de entrenamiento, tratando de sumar descenso largos, preparación física, mecánica, y muchos detalles marcaron la tónica de los meses previos a la carrera, en realidad el año previo. Todo esto parte desde el minuto que te inscribes y para dentro dices que mie.....hice?

Un check list importante a la hora de preparar equipo para una carrera de este tipo, no puede faltar nada, pero a la vez no te puedes llevar el closet completo.
Por lo tanto el equipamiento es clave a la hora de decidir.

1 Bicicleta PIVOT Switchblade
5 Tenidas completas de bicicleta
2 Chaquetas y un pantalón Kuhl para el post carrera.
1 Mochila con repuestos varios
1 Casco Integral y 1 casco abierto
2 pares de guantes y 1 par de rodilleras.
2 pares de Antiparras y 1 par de anteojos Oakley
1 toalla con tecnologia Cooptech 
2 pares de zapatillas Five Ten
1 par de Bamers
2 Caramayolas y 5 tubos de Nuun
1 Rebuild Strength Herbalife 24
1 Rebuild Endurance Herbalife 24
1 Prolong Herbalife 24
1 Bolso de 120 lts.
1 Maleta de Bicicleta

Y por supuesto mucho apoyo de la familia, amigos y marcas que creyeron en esta aventura.

Mi partner Sergio "Checho" Villaseca, algo muy parecido a un reloj suizo, mateo, estructurado, ingeniero, y bueno para la cleta. Perfecto partner para mí estilo obsesivo cuando se trata de una carrera.

Y llegaba el día "D", aeropuerto SCL, declaramos la maquinas PIVOT, Check In, y a comenzar un largo viaje al viejo continente.

Santiago - Roma - Ginebra

Para suerte nuestra un amigo Francés "Ais", ligado al deporte y agente de deportista olímpicos no fue a buscar a Ginebra para llevarnos al centro de Ski de Val D'Isere, pero nos ofertó pasar a un chapuzón a su casa (orillas del Lago Annecy) y una buena birra para despertar.

El resto internarse de lleno en los Alpes para llegar finalmente al hotel en Val D'Isere, típico pueblito de montaña, construcciones de piedras, calles angostas y la montaña ahí!!

Rápidamente hacíamos el Check In y comenzábamos a armar nuestras bicicletas tomándonos una buena cerveza y contemplando una tremenda vista.

Una pequeña salida a probar las máquinas por el pueblito, una pizza y a tratar de dormir porque al día siguiente teníamos que ir a calentar los brazos.

Jet lag........costo mucho pegar un ojo.

Pero ya estábamos en el día 0, y la entrega de Kit se realizaría en la tarde en el Camping asignado para pasar esa noche.

Por lo tanto el plan, salir a conocer algunos senderos de Val D'Isere.

Lo primero que llamaba la atención, los andariveles y buses gratis (todo en base a un plan para motivar el deporte en la montaña.......una maravilla).

Subimos la góndola y teníamos variadas alternativas para bajar, por supuesto optamos por algo no muy intenso a pesar de que cada bajada y descenso eran largos.

Nos agarro una lluvia torrencial bajando, así que decidimos dejarlo hasta ahí para no arriesgar alguna caída o pana importante de la bicicleta.

Barro hasta el cuello, ropa para el olvido, etc.......donde lavamos las cleta??

Preguntamos en el hotel, y nos dicen que en la entrada del andarivel hay un centro de lavado de bicicletas (self-service)......en dos segundo estábamos lavando las bicis con manguera a presión al servicio de los pedaleros.....que tal?

Almuerzo en el pueblo, unas horas de relajo y nos trasladamos al camping local donde estaba el campamento base de carrera.

Ahí nos entregaron nuestro número de carrera, polera oficial y nos asignaron nuestras carpas; el resto empezar a tantear el ambiente, los corredores, las bicicletas, etc. 

Las PIVOT Firebird y Switchblade hacían lo suyo y les faltaba poco para sacar autógrafos, la verdad que en la actualidad son dos bicicletas que hacen mucho ruido en lo medios especializados.

Breafing del Día 1 de carrera y lo que se venia era intenso al toque.

A dormir se ha dicho ya que la largada sería a las 8AM.

Día 1 - Val D'Isere - Tignes - Ste Foyes - Seez

Kms 52 - D+ 1.810 - D- 3.800

Ansiedad a nivel extremo, desayuno, ritual de proteinas, baño, check de mochila y ya estábamos arriba de la bicicletas camino a la góndola que nos llevaría a la primera especial (PE1) del Trans Savoie 2016.

7,5 kms y 1.050 mts de descenso para partir, ufffff especial muy física con harto pedaleo y con un final estricto técnica y físicamente. Primera especial check y debíamos subir nuevamente la Góndola para dirigirnos por las montañas en dirección a Seez.

La PE2 era bien fluida y rápida, para pasar a la PE3 y PE4 que eran mucho más técnicas, rocas y muchos switchbacks (curvas muy cerradas - zig zags).

Aquí comenzaba uno de los Enlaces más largo que tuvimos en los 6 días de carrera.

A esta altura cansados, con los brazos destruidos, pero motivadísimos con la carrera.

2 PEs más, por raíces, cauces de río, muy verticales pero íbamos sobreviviendo y terminando un día 1 intenso.

Ya estábamos en el enlace final hacía en campamento en Seez.

Aquí no esperaban con las carpas armadas, nos esperaban con snacks y mucha cerveza.

Pasó siguiente ducha, lavar las cletas, arreglar detalles y al parque cerrado para que queden seguras.

El resto, descansar y esperar la comida, briefing y resultados del día.

Para sorpresa mía me metía 3ro en mi categoría y 20º en la general con 57 minutos 08 segundos.

A dormir y prepararse para el 2do día que se venía más power aún.

Día 2 - Seez - Les Arcs - Bourg Ste Maurice - Seez

Kms 54 - D+ 775 - D- 5.650

A las 9:00 teníamos que estar en la fila del funicular que llevaría hasta el centro de Ski de Les Arcs un clásico invernal de los Alpes.

El funicular....llámese tren, subía aproximadamente 1.200 mts de desnivel positivo, una maravilla lleno de bicicletas, gente trekiando y fanáticos del parapente, cultura outdoor x 1.000.

Ya en Les Arcs debíamos agarrar la telesilla "Cachette" y llegar a la zona más alta de la montaña, un panorama rocoso para tener una mañana de 4 especiales durísimas entre senderos técnicos para volver al Funicular en Seez.

Almuerzo en la estación y la tarde tendría 3 especiales más, por bosques, muy largas y las cuales siempre llegaban al funicular de Seez.

Un increíble día, con terrenos de todo tipo, zonas de Bike Park con perales trabajados y zonas de Enduro natural por senderos milenarios de Trekking.

Este día me metía 4to en la categoría y 27º en la general con 1 hora 8 minutos 31 segundos de especial......un día muy largo y matador de cuerpo.

Día 3 - Seez - Peisey - Vallandry & Montchavin - Les Coches

Kms 45,5 - D+ 1.320 - D- 4.300

Supuestamente al 3er día el cuerpo y físico ya se acostumbran al apaleo en una carrera por etapas de varios días.

El proceso inicial del día se transformaba en un ritual, entre desayuno, alimentación, chequeo previo, etc....., funicular en Seez, telesilla en Les Arcs y comenzar a bajar en dirección a Peisey.

Un primera especial larga de 5km con 800mts de descenso y 60mts de acenso......y el ánimo por las nubes.

Así que a fondo para abajo......error. Luego de un repecho del terror, la especial se volvía completamente técnica e intratable. Lo brazos ya no me daban, me pasaron dos corredores y llegue apenas al final de la especial....básicamente afirmándome más que manejando.

Luego de esto vendrían varios enlaces pedaleados y 4 especiales más para terminar el día.

En la conversa con mi partner Checho y luego del desastre de la PE1, decido hacer un cambio de switch y tratar de disfrutar más las bajadas y mantener un ritmo más fluido y no tan a lo loco.

El resto del día comenzo a mejorar la cosa, almorzamos en Vallandry, pasta una Coca Cola y su buen café expreso. El resto del dia, terminar con 3 especiales duras para variar pero con un cambio importante de chip mental.

Llegamos al camp de Les Coches, buena ducha, lavado de cleta, mantención y a comer para ver resultados y saber que se venía para mañana.

Estados de los corredores, la mayoría hecho pedazo con cara de funeral.

5to en la categoría, 30º en la general con 57 minutos de especial cronometrada.

Día 4 - Les Coches - La Plagne - Champagny - Bozel

Kms 54,5 - D+ 2.250 - D- 3.700

Este sería un día tipo maratón, llevaríamos nuestro almuerzo desde el principio y pararíamos a comer en ruta. En el papel se venía unos de los enlaces más largos y duros del Trans Savoie, a esto sumarle 38 grados de calor.

5 PEs, todas muy largas, pero con un terreno más rocoso...parecido a un Parvazo y las zonas bajas emboscadas con mucho switchback, algo conocido a esta altura de la carrera.

La verdad que un increíble día, llegando a zonas muy altas, enlaces muy expuestos por filos impresionantes y para que decir las rutas.

La especial 4 una maravilla, partíamos desde adentro de un refugio de montaña a una especial muy rápida todo por sendero único......un manjars.

Otro día más a la cuenta, Camp en Bozel, lago, cerveza y relax.

3ro en la categoría, 17 en la general con 43 minutos 22 segundos, esto me dejaba 2do en el acumulado de tiempos para la categoría.

Día 5 - Bozel - Couchevel & Meribel - Bozel

Kms 54 - D+ 1.360 - D- 4.760

El día partía internándonos en una de las zonas más bonitas y exclusivas de los Alpes Franceses, los 3 Valles. 

2 PEs para la mañana y 3 para la tarde.

Y una misión mantener el ritmo y no cometer errores.

La estrategia funcionaba, y metía los siguientes lugares en la especiales del día 2º - 1º - 3º - 4º - 4º, ya agarrándole la mano al terreno, las raíces, switchbacks, rocas, etc. 

Con Checho manteníamos el espíritu y veíamos la luz, jajajajaja estábamos cerrando un día más y preparándonos para el último día de carrera.

Ultima especial del día, y nos trasladaban en van al Camp en Bozel. Mismo ritual de todos los días, chela, ducha, chela, lavado bici y mantención......bueno otra chela.

Luego aprovechamos de pegarnos su chapuzón en el lago y un relax merecido.

2do en la categoría y 22º en la general con 44 minutos y 44 segundos. Esto me dejaba en 2do para el acumulado de 5 días y con una ventaja de 2 minutos sobre el 3ro....me pisaban los talones, pero a mi parecer administrable.

Día 6 - Bozel - Beaufort - Areches - Beaufort.

Kms 37,5 - D+ 1.555 - D- 2.805

Último día de carrera y en lo personal listo para lograr mi hazaña personal, terminar un Enduro de 6 días en los senderos que me tocó correr varias veces y que soñé con pedalearlos alguna vez.

El 1ro de la categoría escapado y el 3ro y 4to al asecho. 2 minutos que administrar y yo más nervioso que carrera de 100mts. planos.

Muy temprano debíamos cargar las bicicletas en unos camiones que nos llevarían al primer enlaces del día.

5 especiales para el día y la pega quedaría hecha.

1era especial, muy cerrada y húmeda me tiro al suelo por primera vez en esta carrera. Las pulsaciones a las nubes, justo antes de un repecho y yo corriendo como enfermo hacia arriba con la bicicleta al lado. Llegue abajo lo logre.

Pero me quedaban 4 especiales más.

No tenía sentido volverse loco y había que volver al modo control, ritmo y fluidez.

Y así fue pasando el día, nos toco pedalear uno de los enlaces más bonitos por unas pampas de montaña con el Mont Blanc y sus glaciares de telón de fondo.

Y por fin ultima especial del día, una de las más rudas y sin tener idea de los tiempos de los rivales. Pero lo habíamos logrado, estábamos enteros, la bicicletas castigadas pero sin panas, y más felices que la.........

Enlace al pueblo de Beaufort y parada obligatoria en el primer bar que encontráramos. Ahi estaba, llenos de corredores, hechos papa pero con la sonrisa PEP. Sus buenos chopos y al campamento final donde sería la premiación.

Para sorpresa nuestra, Ais mi partner francés se pego el viaje con su señora y sus 2 hijos para ir celebrar y llevarnos a Annecy.

Grande el franchute, por fin dormiríamos en una cama y comeríamos una buena Burger.

Pero quedaba saber los tiempos del día y ver cómo terminaba esta historia.

Y......lo lograba 5to en la categoría y 27º la general con 37 minutos y 8 segundos.

Con esto la sumatoria para los 6 días arrojaban 2do en la categoría y 23º en la general  con 5 horas 7 minutos y 53 segundos......para mí un tremendo logro y experiencia.

Mi compadre Checho también hacía daño quedando 28º en su categoría y 67º en la general.

Los números totales fueron astronómicos para mortales como nosotros.

297,2kms. totales recorridos, 9.070mts. de ascenso acumulado y 25.015 de descenso acumulado......ouch.

Solo queda agradecer a la Carola y mis niñitas por aguantar las locuras. A mi team de No-Limits que me cubrieron las espaldas.

Y por supuesto a todos los amigos y marcas que me apoyaron:

Pivot Cycles Chile

Volvo Cars Chile

Herbalife 24

Cooptech

Zolkan
Popgraphics

Cycle World

Cerveceria Kross

Kuhl

Five Ten

Nuun

Defeet

Oakley

Bamers

Fotos: @mick_kirkman
           @rerrazuriz

Tor Des Geants 2014
330km - 24.000 D+ - 24.000 D-
7 Septiembre - 14 Septiembre 2014

La verdad que hace mucho tiempo que no escribía en mi blog y hace mucho tiempo que no viajaba a correr una carrera fuera de Chile. 

Diversas razones como mal clima, lesiones y muchos cambios laborales impedían poder buscar una fecha para embarcarse en un proyecto de carrera. 

Pero a principio de año, luego de haber puesto a prueba la 2da operación de columna en el Desafío Cumbres y XTrail Alhue, el Tor Des Geants se vislumbraba como el proyecto de carrera a atacar. 

Todavía no se en que minuto se me ocurrió inscribirme a una carrera de 330km con 24.000mts de Desnivel Positivo........esta claro que me pillo volando bajo. 

Pero ya estábamos embarcados y no quedaba otra que preparar la tarea. 

Como se entrena uno para correr 330km de montaña?

La verdad que según yo, no hay fórmula, quizás buscar un ritmo parejo entre caminata y Running que te permita una buena eficiencia de avance sin generar desgaste. 

Y luego el aspecto sicológico para enfrentar muchas horas sin parar y sin dormir mucho….en realidad nada. Definitivamente aquí la experiencia pasada es la única opción. 

Por lo tanto una baja considerable en la carga de entrenamiento, esto significa salir a correr a un ritmo cómodo y buscar esa sintonía fina que te permita avanzar sin desgaste. Y fueron pasando los meses hasta viajar a Courmayeur, Italia.

Hace ya varios meses que venia sin una mala sensación……poco entrenamiento, cambio de pega, proyecto laboral nuevo, algo mas entrado en carne (gordito), etc. Me hacían pensar que mi estado no era el a doc para enfrentarse a una carrera como esta.

Pero a la vez, y como buen ser humano sacaba en limpio llegar mas descansado (por lo menos físicamente) y con mas reservas para enfrentar mucha horas en el cerro.

Y aqui estábamos, parados nuevamente en Courmayeur a un dia de la largada con lluvia…..Plop!!

Como toda carrera siempre muchos nervios, no se de que, con lo larga que es, y sobre todo esta. Pero la distancia, desnivel, dificultad, capacidad física, etc......le ponían este toque. 

Los europeos siempre fit, con actitud  de corredores Pro, da lo mismo cual y ahí estaba en la línea de partida de una carrera incierta. 

Pero con un plan establecido desde el principio y un objetivo final bastante ambicioso y agresivo para el que habla. 

90 horas en 330km con desniveles brutales, que podrían bajar a cualquiera. 

660 corredores en la línea de partida, 10AM en la entrada del pueblito de Courmayeur, Alpes Italianos, 10, 9, 8.............2, 1 y nos fuimos. Muchos corredores rápidamente salían disparados por las calles de Courmayeur, pero había que mantener la calma, seguir el plan y tener paciencia. 

Luego de un par de kilómetros ya comenzamos a subir por un camino pavimentado para tomar un sendero que no llevaría en una peregrinación de corredores a Col Arp.

El avance era lento detrás de muchos corredores que habían salido adelante, pero tampoco valía la pena, comenzar a pasar gente, sólo se iría desgranando este choclo. 

Y así fue a medida pasaban las horas, íbamos comiendo kilómetros y desniveles. 

El calor pegaba fuerte, pero el espíritu y la buena energía se vivía por cada puesto de abastecimiento que pasábamos (más de 42 habrían en la ruta) y cada Base de Vida (6 en total), era la meta a corto plazo a llegar para encontrarse con tu bolso de ropa, equipo, etc, además de asistentes, duchas, camas para dormir y comidas caliente. 

La excitación del principio le quitaba mayor importancia a la complejidad técnica y física de las subidas y bajadas. Poco a poco el cuerpo se iba desgastando, pero había mucha tarea que hacer como para pensar en eso. 

A las 19:12 llegaba a la primera Base de Vida, km48 en Valgrisenche, luego de 9horas 12 minutos en muy buenas condiciones y bajo el tiempo establecido en un digno 74 lugar. 

Aquí con mucha calma recogí mi bolso, me limpie los pies, saque calcetines y zapatillas nuevas, además me abrigue, ya que enfrentaría una fría noche corriendo hasta llegar a la siguiente Base de Vida en la mañana siguiente. 

Intenté comer, pero no fue posible, mi estómago no estaba aceptando la comida. 

Un rato de conversa con un corredor español y luego de 30 minutos aprox, salí a enfrentar la noche. 

Las subidas eran eternas y para que decir las bajadas........ufff. Cualquier paso en falso y era rodar para abajo, por lo tanto la contracción muscular se sentía. 

Pero todo seguía dentro del plan, física y anímicamente en ritmo, motivado. Escalando lugares pero aún así manejando la ansiedad de querer meterle mas velocidad. 

La noche se comporto de buena manera, cielos despejados algo de frío y viento pero bastante soportable. 

Los refugios de montaña por los que pasábamos eran increíbles, era como llegar a la casa de alguien, te recibían con un "Ciao" y "Bravo", te preguntaban si necesitabas algo, como venías, si querías descansar, etc. Un nivel tremendo. 

A esta altura ya venía a velocidad crucero en el puesto 58 con 13 horas de carrera pero sin dormir aún. 

El cansancio y sueño se sentían. 

Llegando a Eaux Rousse, de repente escucho un "Canuto", era el José Matiz quien se había venido de Normandía a apoyarme en el resto de la carrera. Fue increíble poder encontrarme con el, conversamos un rato, me contó sobre lo demás corredores, me ayudo a cargar la mochila y Ciao Ciao, no vemos en la Base de Vida en Cogne, km102 donde me esperaría con mis cosas listas, para ver que acción tomar. 

Y partí nuevamente con música y a subir se ha dicho. La verdad que el ritmo ya era más pausado, pero firme, las subidas no alfojaban, a esta altura ya llevábamos 80 kms, con 6.245 de D+, 5.798 de D- y 15:30 horas de carrera en el puesto 33. 

Amanecía en los Alpes, el clásico frío de la mañana pegaba fuerte, pero la 2da Base de Vida era el objetivo cercano, 6:30AM de la mañana entraba a Cogne. El José........el José no estaba, por lo que agarré mi bolso, me cambie de polera, calcetines y zapatillas nuevamente, tome líquido y apareció el niño (se había quedado dormido en el auto), me ayudo con las cosa restante, me trajo un plato de pasta, pero no logre comer nada. Nuevamente mi cuerpo estaba rechazando la comida (plop), así que rápidamente cambio de estrategia y a dormir 1 hora para ver si luego de esto podía comer algo. Lego de 1 hora en que sólo dormite, intentó comer, pero nada y decido salir así nomás, con algo de fruta seca y ver como se daban estos siguientes 48km aprox hasta la siguiente Base de Vida en Donnas. 

Les diria que de aquí en adelante comenzó una carrera distinta, ya sin haber ingerido las calorías necesaria, bastante cansado y tocado físicamente, me quedaba la dificil tarea de llegar a Chardonney, lo que significa pasar por Fenetre di Champorche a 2.875, con una aproximaron muy larga.

El ritmo fue parejo y bastante constante con un grupo de corredores que nos íbamos trabajando en conjunto. El calor pegaba muy fuerte pero lográbamos la cumbre y partíamos la larga bajada (eterna bajada) de 13km aprox. 

Entraba a Chardonney ya muy tocado físicamente y con mucha molestia en mi rodilla derecha (la verdad que hace rato molestaba, pero la cabeza venia muy bien) y ahora sin cabeza y algo confuso.

Me encontraba en la posición 28, con 27:38 horas de carrera continua, quedaban aun 19kms aprox hasta Donnas, la siguiente base de vida y en su mayoría todo de bajada, a esta altura las bajadas estaban afectando todo físico y cabeza.

Fueron 19kms del terror, muy angustiado ya que mi ritmo bajo considerablemente, el tramo completo lo hice casi en su 90% caminando, por lo que llegar a Donnas se hacia eterno.

Me pasaron varios corredores, lo que bajoneaba mas este peregrinaje hasta Donnas. 

Luego de 149 kms recorridos, 9.220 de Desnivel Positivo Acumulado y 9.696 de Desnivel Negativo entraba a la Base de Vida de Donnas en el lugar 32 con un tiempo aprox de 31 horas de carrera a las 17:17 de la tarde.

Aqui aproveche de darme una ducha, ponerme ropa seca y limpia, intente comer no pude, y me fui a dormir, luego de 2 hora de sueño y con muchas idea negativas en mi cabeza, me levante, me como a la fuerza un palto de pasta sin nada, la organización me atendió la rodilla con hielo y un paracetamol, pero los fantasmas en mi cabeza a estar altura no me dejaban pensar con claridad.

Una cosa si me tenia angustiado y era lo que aun quedaba de carrera, 190kms aprox, y que por el ritmo impuesto en los últimos 19kms me atormentaba y no seria capaz de aguantar realizar el resto de carrera a un ritmo que me haría estar muchos días en el cerro.

Luego de una hora mas en Donnas pensando que hacer, tome la decision de abandonar, y salir del pequeño infierno interno en que me encontraba.

Los dias siguientes son Muy Duros, llenos de preguntas y auto-respuestas, pero algo tranquilo en que fue una buena decisión y relamen no estaba preparado para las grandes ligas.

Luego de una semana y terminando de escribir este relato, el bichito y la duda están y siempre estarán, pero muy tranquilo de lo realizado.

Y muy feliz del apoyo de toda la gente, mi Crew (Carola - Emi - Viole - Ele), por supuesto a las marcas que creyeron y apoyaron a este rayado, The North Face, Herbalife, Cervecería Kross y 110 Sport&Health. A los que estuvieron muy cerca en el proceso Cata, Chago, Pre, Pelao, Miller, Pepe, Larra, Chino, etc…….y muchos mas. Y por supuesto a toda la tribu o comunidad de corredores de trail que logre mantenerlos despiertos por un par de horas.

Y como no mencionar y felicitar a la bestia del Tor, Paula Cancino!

Fotos: Trail Chile - TrailRun Chile - Matias Bull - Jose Matiz - Tor des Geants